پس از مدتی جیپ Renegade را با موتور جدید 1.0 توربو 120 اسب بخاری آزمایش کردیم و تا حدودی ناامید شدیم - موتور بسیار بالا و تا حدودی "کوتاه" برای 1400 کیلوگرم این B-SUV -، دوباره با کوچکترین عضو جیپ ملاقات کردیم. دامنه.
این بار به جای سه سیلندر، چهار سیلندر بزرگتر زیر کاپوت، با 1.3 لیتر و توربو، آن هم بنزینی، با اعداد جذاب تر پیدا می کنیم: 150 اسب بخار و 270 نیوتن متر (در برابر 120 اسب بخار و 190 نیوتن متر).
با وجود اینکه شش سال از عرضه آن می گذرد، Jeep Renegade مانند خودش باقی مانده است. ارباب ظاهری مربعی و ماجراجویانه، کوچکترین جیپ همچنان از زیبایی شناسی متمایز و به روزی برخوردار است.
داخل جیپ رنگید
در مورد فضای داخلی جیپ رنگید، سخنان فرناندو گومز را تکرار می کنم. کیفیت ساخت در طرح خوبی قرار دارد، استحکام آن چیزی است که ما از یک جیپ انتظار داریم و از نظر مواد، ترکیب متعادلی از مواد نرمتر را پیدا میکنیم که با مواد سختتر لمس میشوند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
از نظر ارگونومی، دکمههای چرخشی روی کنسول مرکزی یک مزیت هستند، اگرچه تکثیر آنها استفاده از آن را دشوار میکند، بهویژه در شب، جایی که در مراحل اولیه، ممکن است مجبور باشیم زمان بیشتری را صرف جستجوی دکمه مورد نظر کنیم.
دکمه های بزرگ از نظر ارگونومی کمک زیادی می کند.
صفحه نمایش 8.4 اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی، با وجود گزینه های مختلفی که ارائه می دهد، ثابت کرد که استفاده از آن آسان و شهودی است. همچنین به عملکرد سریع و پاسخگو آن توجه کنید.
در نهایت، تا آنجا که به فضا مربوط می شود، اشکال مربعی به این معنی است که وقتی وارد Renegade می شویم، احساس می کنیم در مکانی بزرگ و بدون مانع هستیم، با فضایی برای چهار بزرگسال تا راحت سفر کنند.
با این حال، همه چیز گل رز نیست. دید به بیرون با این واقعیت که شیشه عقب کوچک است و ظرفیت چمدان 351 لیتری تنها در بخش متوسط است تا حدودی مختل شده است - از این نظر فولکس واگن تی کراس مثلاً بهتر است.
در فرمان جیپ رنگید
هنگامی که جیپ رنگید را کنترل می کنیم، بالاتر از بسیاری از رقبای آن قرار می گیریم، بدون شک بر چیزی که انتظار می رود یک SUV باشد تسلط داریم.
از نظر دینامیکی، فرمان وزن دلپذیری دارد، مستقیم و دقیق است، سیستم تعلیق به طور رضایتبخشی با حرکات بدنه مقابله میکند (در حالی که سطح راحتی خوبی را تضمین میکند) و لاستیکهایی که شایسته مدلی از این نوع هستند. اسپرتتر (نصب شده در 19) چرخ ها)، سطح بسیار خوبی از چسبندگی را تضمین می کنند.
موقعیت رانندگی به طرز دلپذیری بالاست.
در مورد موتور، موتور 1.3 توربو با قدرت 150 اسببخار، با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه بهعنوان متحد خوب، باکیفیت و خوشایند است. به طور کلی، 150 اسب بخار و 270 نیوتن متر به Renegade اجازه می دهد تا راحت حرکت کند، در حالی که در بزرگراه به آن اجازه می دهد تا سرعت های بسیار بالایی را حفظ کند که عایق خوبی در برابر نویزهای آیرودینامیکی است.
در نهایت، از نظر مصرف، میانگین 7 تا 7.5 لیتر در 100 کیلومتر بوده و در شهرها به حدود 8 لیتر در 100 کیلومتر می رسد. با کمال تعجب، این مقادیر بسیار بهتر از مقادیری هستند که توسط کوچکترین 1.0 لیتر 120 اسب بخار تأیید شده است - همانطور که فرناندو در آزمایش خود از Renegade با این موتور کوچک ذکر می کند، کاهش از 9.0 لیتر در 100 کیلومتر بسیار دشوار است.
آیا ماشین برای من مناسب است؟
به خوبی مجهز، جادار، با ظاهری کاملاً متفاوت، قدرت قابل توجه و سطح راحتی خوب، جیپ رنگید در این موتور 1.3 لیتری توربو جدید متحد خوبی است.
و اگر درست باشد که مصرف ها ارجاعی نیستند (برای این منظور ما مولتی جت 1.6 را داریم)، با این حال، بسیار بهتر از مصرف های ارائه شده توسط 1.0 لیتری 120 اسب بخاری هستند. این 1.3 توربو در نهایت تعادل بسیار بهتری بین عملکرد/مصرف ارائه می دهد.
Jeep Renegade همچنان یک گزینه ارزشمند برای بررسی است، ایده آل برای کسانی که به دنبال یک SUV شهری با ظاهر رادیکال تر هستند، در حالی که خدمات سریع و سطح خوبی از تجهیزات و راحتی را ارائه می دهد.