در زمانی که در مورد سوخت های جایگزین زیاد گفته می شود، SEAT از حرف به عمل تبدیل شد و روی CNG (گاز طبیعی فشرده) شرط بندی کرد. این شرط بندی منجر به طیف کاملی از مدل هایی شد که از CNG استفاده می کنند که شامل این موارد می شود SEAT Ibiza TGI.
از نظر زیبایی شناختی، عملاً تشخیص SEAT Ibiza TGI از برادران بنزینی و دیزلی آن غیرممکن است. بنابراین، در خارج از کشور، تنها چیزی که او را از دست می دهد، مخفف "TGI" است که از طریق آن SEAT به رهگذران اطلاع می دهد که این ایبیزا کاملاً شبیه بقیه نیست.
در داخل، تفاوت ها به صفحه ابزار محدود می شود، جایی که اکنون دو نشانگر سطح سوخت وجود دارد: یکی برای CNG، دیگری برای بنزین. در غیر این صورت، همه چیز ثابت می ماند، با ارگونومی در طرح بسیار خوب، استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی آسان و شهودی و کیفیت ساخت که مستحق تعمیر نیست.
از نظر قابلیت سکونت، اگرچه نصب سه مخزن CNG بر فضای موجود برای مسافران تأثیری نداشت، اما در مورد محفظه بار که ظرفیت آن از 355 لیتر به 262 لیتر کاهش یافت، این اتفاق رخ نداد.
View this post on Instagram
در فرمان SEAT Ibiza TGI
هنگامی که در کنترل Ibiza TGI قرار گرفتید، ارگونومی خوب دوباره به منصه ظهور می رسد و همه کنترل ها "در نوک انگشتان شما" ظاهر می شوند. پیدا کردن یک موقعیت رانندگی راحت آسان است و فقط فرمان مستحق تعمیر است - رینگ بسیار نازک است و مواد به کار رفته در این نسخه Xcellence به اندازه نسخههای FR خوشایند نیست.
فضای داخلی ایبیزا همچنان معیاری برای استفاده آسان است.
در حال حاضر، گیربکس سهسیلندری با ظرفیت 1.0 لیتر، 90 اسببخار و گشتاور 160 نیوتنمتر برای حرکت بدون مشکل ایبیزا، با گیربکس شش سرعته دستی مناسب برای جلوگیری از کمبود قدرت معمولی موتورهای کوچک، بیش از اندازه کافی است. دور کم
به طور پویا، ایبیزا همچنان بر اساس کارایی و ایمنی هدایت می شود. از نظر راحتی، استفاده از تایرهایی با مشخصات کمی بالاتر در این نوع Xcellence در مقایسه با لاستیکهای مورد استفاده در نسخه FR درست است، زیرا نسبت راحتی/رفتار خوبی را تضمین میکنند.
در مورد مصرف، من فقط می توانم در مورد مصرف CNG با شما صحبت کنم، زیرا من به تنهایی توانستم با این سوخت راه بروم. بنابراین، در جاده های باز و بزرگراه ها، میانگین ها در حدود 4 کیلوگرم در 100 کیلومتر بود، در حالی که در شهرها به 5.7 کیلوگرم در 100 کیلومتر افزایش یافت.
مشترک شدن در خبرنامه ما
بهترین از همه، زمانی که زمان ذخیره مجدد است، تنها هفت یورو برای جایگزینی نیمی از ظرفیت ذخیره CNG کافی بود (قیمت 1084 €/kg است). به عبارت دیگر، با مبلغی در حدود 15 یورو می توانیم این ایبیزا را برای سفر حدود 360 کیلومتر گواهی کنیم.
آیا ماشین برای من مناسب است؟
پاسخ به سوال عنوان ساده است: بله . CNG گزینه خوبی است، اما اگر پمپ بنزین های بیشتری وجود داشته باشد، بهتر است. پس از طی کردن کیلومترهای طولانی پشت فرمان SEAT Ibiza TGI، بهترین تعریفی که می توانم به شما بدهم این است که این ایبیزا مانند سایر خودروها است. در هیچ موقعیتی متوجه نشدم که پشت فرمان یک مدل... GNC هستم.
با توجه به ویژگی هایی که قبلاً توسط ایبیزا به عنوان یک فضای قابل سکونت مرجع شناخته شده است (حتی اگر محفظه بار مقداری ظرفیت را از دست داده باشد)، حمل و نقل ایمن و استحکام کلی خوب، این نسخه CNG هزینه استفاده کمتری را نسبت به نسخه دیزلی اضافه می کند (و همچنین هزینه اکتساب کمتر).
با این اوصاف، اگر به دنبال خودرویی با رفتار خوب، مجهز، راحت، جادار و استفاده از آن بسیار ارزانتر هستید، SEAT Ibiza TGI میتواند (و باید) بخشی از لیست گزینههای شما باشد.
حیف است که کشوری که با افتخار پایتخت خود را به عنوان "پایتخت سبز اروپا 2020" می بیند، همچنان از شبکه تامین CNG بسیار ناقصی برخوردار است که بالغ بر 10 جایگاه (نه مورد دیگر در نظر گرفته شده است) که سادو در آن پایین وجود ندارد. یکی برای نمونه
از کجا می توانم CNG تامین کنم؟