THE تسلا سایبرتراک افشاگری خودرو در سال 2019 باقی می ماند که بیشترین "صدا" را ایجاد می کند. نه تنها برای ارائه آن، که شامل یک پتک و یک توپ فولادی فوق العاده بود، بلکه برای طراحی آن، حداقل بحث برانگیز.
از آن زمان، ما از بررسی دقیق همه جنبه های Cybertruck و تلاش برای یافتن جزئیات بیشتر در مورد آنچه که از مدل آینده انتظار داریم، دست برنداشتیم.
طراحی آن بدون شک بیشتر مورد بررسی قرار گرفته است، با افراد بیشماری که با طرحهای طراحی مجدد - از جمله یک طراح پرتغالی - ارائه شدهاند. اما ما همچنین به دنبال یافتن اطلاعات بیشتر در مورد مشخصات آن هستیم، به خصوص موتور جدید Tri، که باید شباهت های زیادی با مدل S که در نوربرگ رینگ دیده ایم داشته باشد.
حالا ما کمی بیشتر می دانیم. ابتدا آنچه در مورد برنامه انتشار در مورد نسخه های مختلف Cybertruck اعلام شد فراموش کنید.
مشترک شدن در خبرنامه ما
پیش رزروها که بیش از 250 هزار نفر است، نشان داد که اولویت برای نسخه های قدرتمندتر Dual Motor و Tri Motor در حال کاهش است. در نتیجه، برنامه راه اندازی معکوس شد، یعنی در پایان سال 2021 شاهد خواهیم بود که ابتدا نسخه های Dual Motor و Tri Motor وارد می شوند و تنها در پایان سال 2022 باید به Cybertruck در دسترس تر و تنها با یک موتور برسد. و دیفرانسیل عقب.
وزن سنگین
دوم، و بر اساس اخبار خودرو، تسلا به تنظیمکنندههای ایالت کالیفرنیا اطلاع داده است که Cybertruck آن به عنوان "کامیون متوسط" طبقهبندی میشود. این یعنی چی؟
خوب، ابتدا، یک توضیح بسیار مختصر در مورد سیستم طبقه بندی "کامیون" یا کامیون در ایالات متحده آمریکا. هشت کلاس وجود دارد که بر اساس وزن ناخالص آنها متفاوت است، از "کامیون های سبک" که شامل پیک آپ هایی مانند فورد F-150 تا "کامیون های سنگین" هستند که معادل کامیون های TIR ما را شامل می شود.
طبق سندی که به مرجع نظارتی کالیفرنیا تحویل داده شده است، تسلا سایبرتراک در کلاس 2B-3 گنجانده خواهد شد که آن را به عنوان یک "کامیون متوسط" یا "کامیون متوسط" قرار می دهد. این بدان معناست که وزن ناخالص آن (مجموع وزن خالص و حداکثر بار مجاز) بین 3856 کیلوگرم تا 4536 کیلوگرم (بین 8501 تا 10 هزار پوند وزن) است.
و اگر در ایالات متحده ممکن است مشکلی نباشد، در اروپا به این معنی است که تسلا سایبرتراک یک وسیله نقلیه سنگین در نظر گرفته خواهد شد - بیش از 3500 کیلوگرم وزن ناخالص. برای کسانی که علاقه مند به پیک آپ برقی اینجا در پرتغال و در بقیه اروپا هستند، این بدان معنی است که برای اینکه بتوانند به طور قانونی در جاده های عمومی رانندگی کنند، باید مجوز وسایل نقلیه سنگین یا دسته C. A را دریافت کنند. جزئیاتی که می تواند موفقیت Cybertruck در اروپا را محدود کند.
ما هنوز دو سال با راه اندازی Cybertruck فاصله داریم، بنابراین توسعه آن هنوز ادامه دارد - تسلا ممکن است حتی یک Cybertruck با مشخصات یورو را در برنامه های خود داشته باشد، با وزن ناخالص کمتر، اما در حال حاضر، اطلاعاتی که ما داریم فقط این است. یکی
طناب بازی
این اطلاعات همچنین تمرکز جدیدی را بر روی یکی از آزمایشهایی که در طول ارائه مشاهده شد، قرار میدهد، جایی که ما شاهد یک «طناب بازی» بین Cybertruck و فورد F-150 «فقیر» هستیم. این دوئل نه تنها به راحتی برچیده شده و "هیچی" نشان داده شده است - فقط به فیزیک پشت آن دوئل خاص نگاه کنید - بلکه این اطلاعات جدید به ما می گوید که مدلی که Cybertruck باید در مقابل آن "نیروها را اندازه گیری کند" با F- بزرگتر خواهد بود. 250.
منبع: اخبار خودرو.