شاید یکی از مهمترین عناصر "خانواده ID" که مورد بحث قرار گرفته است شناسه فولکس واگن وزوز هنوز در حال توسعه است و اکنون به خود اجازه داده است که در آزمایش هایی با برخی از "لباس های" معروف گرفتار شود.
آیا این برای آزمایش زنجیره سینماتیک الکتریکی و سایر راه حل های تکنولوژیکی است که بخشی از ID آینده خواهد بود. Buzz و ID. Buzz Cargo، فولکس واگن با بدنه Volkswagen Transporter به "قاطرهای آزمایشی" متوسل شده است.
اگر در نگاه اول بتوان بی توجه ترین ها را به این باور رساند که آنها دو حمل و نقل هستند، یک نگاه بالینی تر بدنه کوتاه تر و عریض تر و دهانه های جلو و عقب بسیار کوتاه تر از آنچه در ترانسپورتر یافت می شود را نشان می دهد.
نسبت ها (و چرخ ها) فریبنده نیستند: این یک حمل کننده نیست.
انتظار چه چیزی
نسبتها و ابعاد مختلف بر اساس «شکل نان» 100% برقی آینده توجیه میشوند: MEB، همان مدلهایی که مدلهای متنوعی مانند فولکس واگن ID.3 یا ID.4 را تجهیز میکند.
فولکس واگن ID که انتظار می رود در سال 2022 وارد شود. Buzz با یک نسخه "کار" به نام ID همراه خواهد بود. Buzz Cargo، با مدل آلمانی که انتظار می رود از سال 2025 به بعد تبدیل به اولین ون در نوع خود شود که رانندگی کاملاً خودمختار (سطح 4) دارد.
متحرک سازی شناسه Buzz یک موتور الکتریکی با قدرت 204 اسب بخار (150 کیلووات) خواهد بود که چرخ های عقب را به حرکت در می آورد و حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. انرژی آن باتری هایی با ظرفیت بین 48 تا 111 کیلووات ساعت خواهد بود که بردی تا 550 کیلومتر (چرخه WLTP) را فراهم می کند.
پیروی از یک سنت طولانی در فرزندان اصلی "Pão de Forma"، همچنین ID. Buzz به عنوان یک آپشن دارای سیستم چهار چرخ متحرک خواهد بود. در نهایت، به نظر می رسد، امکان ID نیز وجود دارد. Buzz پنل های خورشیدی خواهد داشت که به آن اجازه می دهد تا 15 کیلومتر استقلال خود را افزایش دهد.
نمونه اولیه فولکس واگن ID. Buzz در نمایشگاه خودروی دیترویت 2017 رونمایی شد.