18 ماه از عرضه اولین مدل خط N هیوندای می گذرد، مدل های N-Division 2 هیوندای (هیوندای i30 هاچ بک N و Veloster N) که در نامیامگ متولد شده و در نوربورگینگ پرورش یافته اند، بازخوردهای بسیار مثبتی دریافت کرده اند.
اینجا در Razão Automóvel، ما نیز تسلیم مدلهای بخش N هیوندای هستیم. اگر هنوز آن را ندیده اید، حتماً ویدیوی گیلرمه کاستا را در فرمان هیوندای i30 N هاچ بک ببینید.
به این ترتیب، زمانی که هیوندای ما را برای آزمایش دعوت کرد هیوندای i30 N فست بک جدید، سومین مدل در محدوده N، در جاده و مدار، نمی توانستیم رد کنیم.
چیست؟
هیوندای i30 N فست بک اولین کوپه 5 درب هیوندای و یک پیشنهاد منحصر به فرد در سگمنت C است.این مدل جدید وظیفه دارد افق های بخش اسپرت هیوندای را گسترش دهد که پس از موفقیت هیوندای i30 N پنج دری دیگر این کار را نخواهد کرد. مشکل باشد (هیوندای تاکنون 2000 سفارش برای این مدل جدید دریافت کرده است).
هیوندای i30 N فست بک 120 میلی متر بلندتر و 21 میلی متر کوتاه تر از هاچ بک است. ضریب درگ 0.297 Cd است، در حالی که در هاچ بک این مقدار 0.320 Cd است.
روی گالری زیر کلیک کنید و جزئیات این مدل را مشاهده کنید.
قسمت عقب دارای دو لوله اگزوز، اسپویلر و سپرهای خاص است. چراغ مه شکن مرکزی و مثلثی شکل است، جزییاتی که بی توجه نمی ماند.
آلبرت بیرمن، رئیس بخش تحقیق و توسعه هیوندایهیوندای i30 N با یک هدف واحد توسعه یافته است: ارائه حداکثر لذت رانندگی به مشتریان خود از طریق یک مدل مقرون به صرفه با کارایی بالا.
تعداد
زیر کاپوت هیوندای i30 N Fastback دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو با 4 سیلندر است که می تواند 250 یا 275 اسب بخار قدرت داشته باشد. در هر دو نسخه 353 نیوتن متر گشتاور داریم و با عملکرد اوربوست می توانیم برای چند ثانیه تا 378 نیوتن متر گشتاور داشته باشیم.آیا می دانستید که؟
حرف N این محدوده از هیوندای سه معنی دارد. این نشاندهنده مرکز تحقیقات و توسعه جهانی هیوندای در منطقه نامیانگ کره جنوبی است و ثانیاً به نوربرگ رینگ اشاره می کند که مرکز تست بخش N در آنجا مستقر است. "N" نماد یک شیکون است.
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.1 ثانیه انجام می شود و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت است که این برای قدرتمندترین نسخه از محدوده مجهز به بسته عملکردی است.
با وجود اینکه هیوندای i30 N Fastback فقط با گیربکس 6 سرعته دستی در دسترس است، موفق به شبیه سازی کنترل پرتاب می شود، سیستمی که هیوندای آن را «سیستم استارت کمکی» می نامد. چگونه کار می کند؟ با خاموش شدن کنترل پایداری الکترونیکی و رها شدن کلاچ، دنده اول را می توان با رها کردن پدال کلاچ در عرض 5 ثانیه پس از شتاب گیری در گاز کامل، درگیر کرد.
صندوق عقب 450 لیتر گنجایش دارد که 55 لیتر بیشتر از هاچ بک است. این یک امتیاز مثبت برای کسانی است که به دنبال فضای بهتری هستند.
توسعه یافته در Inferno Verde
هر مدلی که توسط هیوندای N در پیست نوربرگ رینگ آزمایش میشود، یک دوره طولانی تست دوام را پشت سر میگذارد. خودروهای آزمایش شده بین 420 تا 480 دور پیست GP نوربرگ رینگ را تنها در 4 هفته بدون توجه به شرایط آب و هوایی انجام می دهند. کیلومتر طی شده می تواند تا 180 هزار، در شرایط بسیار سخت، معادل متوسط چرخه عمر یک وسیله نقلیه، طی شود.
فولاد خانگی
هیوندای فولاد خود را تولید می کند و هیوندای i30 N Fastback 51 درصد فولاد با استحکام بالا تولید شده توسط هیوندای است.
همانطور که در هاچ بک، سیستم اطلاعات سرگرمی دارای یک منوی N خاص است، که در آن اطلاعاتی در مورد تله متری، تایمر و جایی که می توانیم به صورت جداگانه ماشین را پارامتر کنیم و یک حالت رانندگی متناسب با سلیقه شخصی خود ایجاد کنیم، در دسترس است.
هیوندای اسمارت سنس
علاوه بر عملکرد، امنیت نیز فراموش نشده است. هیوندای i30 N Fastback به جدیدترین فناوری های امنیتی از سری i30 مجهز شده است. به این ترتیب، ما سیستم هایی مانند ترمز اضطراری خودکار، سیستم تعمیر و نگهداری خطوط و هشدار خستگی راننده.
ساخت اروپا
هیوندای i30 N Fastback در کارخانه این برند کره جنوبی در Nošovice جمهوری چک تولید خواهد شد. این کارخانه در سال 1387 افتتاح شد و ظرفیت تولید 350000 خودرو در سال را دارد و مجهز به پیست تست 3.3 کیلومتری است که تمامی خودروهای تولید شده در آن تست می شوند.
هیوندای i30 N فست بک در مارس 2019 با قیمت 42000 یورو برای دسترسی به محدوده و 45500 یورو برای نسخه با قدرت 275 اسب بخار و بسته عملکرد وارد پرتغال می شود.