هنگامی که BMW سری 4 جدید (G22) رونمایی شد، یک موضوع وجود داشت که همه گفتگوها را در انحصار خود درآورد: جلوپنجره بزرگ جلو با یک کلیه دوتایی با ابهت. اکنون، با ورود سری 4 جدید (G23)، توجه به عنصر بحث برانگیز دیگری، حداقل برای برخی، معطوف شده است: کاپوت، که اکنون از بوم ساخته شده است.
و این واقعاً نوآوری اصلی این نسل جدید است که راه حل هود فلزی قبلی (و آخرین سری 3 کانورتیبل) را کنار گذاشت و یک هود بوم سنتی تر و به نظر من شیک تر را انتخاب کرد.
بلندتر، عریضتر و بلندتر (و سنگینتر، حتی با از دست دادن کاپوت فلزیاش...)، بیامو سری 4 کانورتیبل جدیدتر از همیشه «گرند تورر» است، اما آیا این ویژگیهای اسپورت این مدل را در نسخه M440i xDrive کانورتیبل «نقل میکند»؟
از نظر قدرت، فقط BMW M4 Cabrio جدید (و M4 Competition Cabrio) از BMW M440i xDrive Cabrio در محدوده سری 4 کانورتیبل برند مونیخ عملکرد بهتری دارد. "سرزنش" موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی بنزینی سوپرشارژ است که 374 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر تولید می کند.
انتشار کربن از این آزمایش توسط BP جبران می شود
دریابید که چگونه می توانید انتشار کربن خودروی دیزلی، بنزینی یا LPG خود را جبران کنید.
و درست از اینجاست که "افسون" من برای این M440i xDrive Convertible آغاز می شود، یا اگر موتورهای شش سیلندر خطی بخشی از تاریخ برند مونیخ باشند.
میدانم که آنها با سیستمهای دیفرانسیل عقب و ویژگیهای BMW M440i xDrive Convertible - همانطور که از نام آن پیداست - سیستم چهار چرخ متحرک مرتبط بودند، اما این چیزی است که با شنیدن صدای "آواز" این بلوک شش سیلندر به سرعت فراموش میکنیم. که شخصیت «دادن و فروش» را دارد.
این نسخه همچنین دارای کمک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی است که به طور لحظه ای 11 اسب بخار قدرت دیگر را ارائه می دهد.
کابین BMW M440i xDrive Convertible مکانی عالی برای…
همه اینها توسط یک گیربکس هشت سرعته Steptronic Sport (با عملکرد بی سابقه اسپرینت برای شتابهای شدیدتر) مدیریت میشود که به ما امکان میدهد در 4.9 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیریم و به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت برسیم. (محدود). اینها رکوردهای قابل توجهی برای یک "غیر M" هستند.
ماشین اسپرت یا GT؟
مستقیماً این M440i xDrive Convertible بسیار هیولا است. سهولت قرار دادن نیرو بر روی آسفالت قابل توجه است و این به معنای "یقه بانک" بسیار چشمگیرتر از قدرت 374 اسب بخاری است که به ما اجازه می دهد پیش بینی کنیم.
و دقیقاً روی خطوط مستقیم است که این کانورتیبل بیشتر دوست دارد "زندگی" داشته باشد. در پیچ ها تمایل کمی به کم فرمانی وجود دارد، اگرچه به طور کلی دیفرانسیل M Sport (استاندارد) و سیستم تعلیق تطبیقی (اختیاری 504 یورو) در کنترل 1965 کیلوگرم مجموعه عملکرد خوبی دارند.
حرکت سریع با این M440i xDrive Convertible بسیار آسان است و در جادههای پر پیچ و خم میتوان پیشنهادهایی را با مسئولیتهای ورزشی بسیار بالاتر دنبال کرد، تقریباً همیشه به دلیل کششی که در دسترس داریم و به ما اجازه میدهد هنگام عبور از مسیر، پدال گاز را «له کنیم». وسط منحنی بدون "ترس" از اینکه عقب زندگی خودش را بگیرد.
اما اگر این چیزی است که به شما اجازه میدهد در جادههای کوهستانی خیلی سریع باشید، این همان چیزی است که شما را از کامل بودن باز میدارد. من دوست دارم کمی چابک تر و عقب کمی سرزنده تر باشد. اما در اینجا "مجبور" هستیم که به ابتدای این مقاله برگردیم و دوباره در مورد "جعبه" صحبت کنیم که در آن می توانیم این کانورتیبل را "تعمیر" کنیم.
و من شک ندارم که باید دید - و لذت برد! - مانند یک GT تور، حتی اگر در این نسخه 387 اسب بخار - و صدا! - شش سیلندر خطی ما را وادار می کند که آن را به عنوان یک مدل اسپرت تر ببینیم.
"سلاح" عالی برای یک تعطیلات آخر هفته
این M440i xDrive Convertible با پایین بودن کاپوت، به مزه باد، بیشترین حس را دارد. نه به عنوان یک "مولد آدرنالین"، بلکه بیشتر به عنوان چیزی که به ما کمک می کند آرام شویم و از زمان، جاده و شرکت لذت ببریم.
و ما میتوانیم این کار را حتی با دماهای ملایم انجام دهیم، زیرا دارای مزایایی مانند بادگیر، گرمکن صندلیها (و فرمان) و سیستم یقه هوا است که شامل سوراخهایی در پشت سری است که هوای گرم از آن خارج میشود (قابل تنظیم در سه سطح) در پشت گردن ما را هدف قرار داده است.
صندلی های عقب هنوز کمی "خجالتی" هستند…
محفظه چمدان، با ظرفیت 385 لیتر (یا 300 لیتر با سقف جمع شده)، بسیار سخاوتمندانه است، اما اندازه مناسبی برای "فرار آخر هفته" است، که به قول آنها دو چمدان با اندازه متوسط است. در مقایسه با مدل قبلی خود، دستاوردها قابل توجه است: تنها 220 لیتر با سقف باز و 370 لیتر با سقف بسته عرضه می شود.
از سوی دیگر، صندلیهای عقب هنوز کمی «خجالتی» هستند: با تنظیم صندلی راننده با موقعیت رانندگی من - من 1.83 متر هستم - جای زیادی برای پاهای کسانی که در عقب سفر میکنند وجود ندارد.
ماشین بعدی خود را کشف کنید
اما وقتی از راه رفتن در فضای باز خسته میشوید، خبر خوب این است که کاپوت برقی فقط 18 ثانیه طول میکشد تا باز یا بسته شود، فرآیندی که میتواند تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت انجام شود. و در اینجا، دوباره تحول قابل توجهی در مقایسه با سری 4 کانورتیبل نسل قبلی که 32 ثانیه طول کشید تا این فرآیند تکمیل شود و نمی توانست بیش از 15 کیلومتر در ساعت باشد، وجود دارد.
در ادامه "تم" کاپوت، لازم است کارهایی را که BMW در زمینه عایق صوتی و حرارتی انجام داده است برجسته کنیم.
این واقعیت که این یک کاپوت بوم سنتی نیست کمک زیادی به این امر می کند، زیرا در زیر پارچه (موجود در دو رنگ مشکی و نقره ای آنتراسیت) پانل های سفت و سخت "پنهان" هستند، راه حلی که به گفته BMW، بهترین های هر دو جهان را ارائه می دهد. : استحکام سقف فلزی با جذابیت بصری سقف بوم.
در مورد مصرف ها چطور؟
با سرعت «پیادهروی»، شش سیلندر خطی این M440i xDrive Convertible میتواند «خود را کنترل کند» و به ما اجازه میدهد به طور متوسط حدود 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در بزرگراه داشته باشیم، رکوردی که به نزدیک به 9.5 لیتر در هر کیلومتر افزایش مییابد. 100 کیلومتر در شهر.
وقتی سرعت را بالا می بریم، مصرف از "سفر" پیروی می کند، البته: رسیدن به قله های 14.5 یا 15 لیتری در 100 کیلومتر بسیار آسان است. در پایان این آزمایش میانگین 11.6 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت کرد.
آیا این ماشین برای شما مناسب است؟
BMW M440i xDrive Convertible یک کانورتیبل پر زرق و برق است، اما همچنین می داند که چگونه شیک باشد. و اگر این به توصیف تصویر بیرونی کمک کند، زمانی که موضوع موتور و مکانیک باشد نیز منطقی است.
درست است که BMW M مسئولیتهای ورزشی را بیشتر میافزاید، زیرا در زیر پای راست ما 374 اسببخار آماده برای بیدار شدن در هر زمان است. اما این M440i xDrive Convertible بسیار فراتر از یک ماشین برای حرکت سریع یا دریفت از عقب است.
این بیش از هر زمان دیگری یک GT touring است که به دنبال ارائه یک تجربه رانندگی کامل است که نقاط مختلف زیادی را لمس می کند.
البته شش سیلندر خطی، "نت موسیقی" آن و "قدرت و آتش" - یعنی مستقیم - بخش بسیار مهمی از این تجربه است، اما چیزهای بیشتری وجود دارد: کاپوت بلند، کاپوت برزنتی (به ویژه هنگامی که به عقب جمع می شود)، صندلی های M که ما را در آغوش می گیرند، سیستم صدای فراگیر فوق العاده Harman/Kardon…
با همه اینها، من همانطور که شروع کردم، آنچه را که در عنوان آن نوشته بود، به پایان میبرم: این BMW M440i xDrive Convertible دوز مناسبی از همه چیز دارد. وقتی می خواهیم در یک جاده کوهستانی سرعت خود را افزایش دهیم و 374 اسب بخار این موتور خارق العاده را بررسی می کنیم، متقاعد می کند، وقتی می خواهیم از نور خورشید و گرما لذت ببریم و همچنین می تواند زیبا و راحت باشد، می داند که چگونه باید اصلاح شود. یک "دویدن" طولانی تر در پایان هفته.
این بسیار ارزان نیست، گزینه هایی دارد که می تواند (و باید!) به صورت استاندارد در دسترس باشد و فضای زیادی در صندلی های عقب و صندوق عقب ارائه نمی کند.
اما برای کسانی که به دنبال پیشنهادی از این نوع هستند، گزینه های برتر چندانی در بازار وجود ندارد. و این به تنهایی به توجیه قیمتی که BMW برای آن درخواست می کند کمک می کند.