در دنیای "خالص و سخت" همه زمین، تویوتا لندکروز FZJ80 به خودی خود جایگاه برجسته ای را اشغال می کند. این یکی که در گذار بین دهههای 80 و 90 قرن گذشته متولد شد، فضای داخلی راحتتری را که بسیار زیباتر از نمونههای قبلی خود بودند، با قابلیتهای خارج از جادهای که به سختی با آنها مطابقت داشت، ترکیب کرد.
شاید به خاطر همه اینها، یک خریدار در ایالات متحده تصمیم گرفت در حراجی که توسط وب سایت Bring a Trailer تبلیغ می شود، 136 هزار دلار (نزدیک به 114 هزار یورو) برای یک نسخه استفاده شده بپردازد. فقط برای اینکه به شما ایده بدهم، یک مرسدس بنز کلاس G در آن کشور، بدون مالیات، 131750 دلار (حدود 110 هزار یورو) قیمت دارد.
اگر این مقدار برای شما اغراق آمیز به نظر می رسد، اجازه دهید از مبلغ سرمایه گذاری شده در این لندکروز FZJ80 با برخی حقایق "دفاع" کنیم. این نمونه که در سال 1994 از خط تولید خارج شد، از آن زمان تاکنون تنها 1005 مایل (حدود 1600 کیلومتر) را طی کرده است، رقمی که احتمالاً آن را به لندکروزر با کمترین کیلومتر در جهان تبدیل می کند.
یک "موتور جنگی"
در "کیهان تویوتا" صحبت در مورد یک موتور بنزینی شش سیلندر خطی معمولاً مترادف با 2JZ-gte است، پیشرانه اسطوره ای که توسط سوپرا A80 استفاده می شود. با این حال، موتور شش سیلندر خطی بنزینی که این لندکروزر را متحرک می کند، یکی دیگر از این موتورها است: 1FZ-FE.
با ظرفیت 4.5 لیتر، 215 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر را ارائه می دهد و با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک همراه است. از سوی دیگر، کشش، همانطور که انتظار می رود، وظیفه یک سیستم قابل اتصال با گیربکس و قفل برای دیفرانسیل عقب و جلو را بر عهده دارد.
"اثبات" مسافت پیموده شده کم.
برای "تکمیل" این تویوتا لندکروز، لیستی از تجهیزاتی را می یابیم که هنوز هم امروز را تحت تاثیر قرار می دهد. وگرنه ببینیم ما دارای تهویه مطبوع، سیستم صوتی، صندلیهای چرمی، کروز کنترل، سانروف برقی، هفت صندلی و وسایل اضافی معمولی از زمان راهاندازی، مانند درجهای چوبی در کابین هستیم.
بدیهی است که این واحد هرگز با سختی های همه جانبه مواجه نشد و حتی با طی مسافت بسیار کمی، هدف یک برنامه تعمیر و نگهداری دقیق قرار گرفت. بنابراین، تعویض روغن به طور منظم دریافت کرد، هر چهار لاستیک را در سال 2020 تعویض کرد و همچنین در سال 2017 یک پمپ بنزین جدید دریافت کرد.