اولین نسل داچیا ساندرو که در سال 2008 متولد شد، قصد داشت خودروهای کاربردی را با هزینه های کنترل شده ارائه دهد. فرمول درست بود - صدها هزار واحد فروخته شد - اما خیلی ساده بود.
بنابراین، در سال 2012 نسل دوم (و نسل فعلی) ساندرو وارد شد. مدلی از هر نظر مشابه مدل قبلی (از همان پایه استفاده می کند) اما با کیفیت بالاتر، تجهیزات بیشتر و طراحی جالب تر.
در سال 2019، سرانجام نسل سوم یکی از «پرفروشترین» برند رومانیایی وارد بازار خواهد شد. و با توجه به شایعات اول، موضوع نوید…
نسل 3. انقلاب
به گزارش مجله آلمانی Auto Bild، داچیا در حال آماده شدن برای اجرای یک انقلاب کوچک در داچیا ساندرو است. همانطور که توسط مجله آلمانی بیان شده است، داچیا ساندرو جدید از پلت فرم مدولار CMF-B (همان کلیو بعدی) با هر آنچه که از نظر فضا، رفتار پویا، ایمنی و فناوری مستلزم آن است، استفاده خواهد کرد.
با پلتفرم جدید، ابعاد جدیدی نیز پیش بینی می شود. Auto Bild پیشبینی میکند که داچیا ساندرو جدید بزرگتر از خود کلیو (که پلتفرم با آن مشترک است) خواهد بود و به نسبتهای بیرونی بخش C نزدیک میشود، جایی که مدلهایی مانند فولکسواگن گلف در آن زندگی میکنند - مرجع تقریباً بلامنازع بخش.
داچیا ساندرو علاوه بر بزرگتر بودن، میتواند از نظر فناوری به سطح جدیدی ارتقا یابد. داچیا با استفاده از پلت فرم CMF-B برای اولین بار می تواند از جدیدترین تجهیزات ایمنی رنو مانند ترمز اضطراری خودکار یا کروز کنترل تطبیقی در یکی از مدل های خود استفاده کند.
موتورهای جدید
از نظر موتورها، نامزدهای اصلی در حال حاضر، یک بلوک 1.0 لیتری جدید با قدرت 75 اسب بخار تا 90 اسب بخار و مدل کاملاً جدید 1.3 توربو، در نسخه 115 اسب بخاری هستند که با مشارکت گروه دایملر توسعه یافته و در مرسدس بنز کلاس A جدید.
در مورد موتورهای دیزلی، 1.5 dCi شناخته شده به افتخارات خانه ادامه خواهد داد.
با وجود تمام این نوآوری ها، نمی توان انتظار داشت که استراتژی قیمت گذاری و موقعیت یابی متفاوتی برای برند رومانیایی که اتفاقاً سودآورترین برند در گروه رنو-نیسان- میتسوبیشی بوده است، داشت. عرضه نسل سوم داچیا ساندرو در پایان سال 2019 انجام خواهد شد.
منبع: AutoBild از طریق Autoevolution