اگر برای خرید خودروی دهه 90 مجبور به اهدای کلیه می شدم، میتسوبیشی لنسر Evolution VI Edition Tommi Makkinen در راس انتخاب من بود. چرا؟ زیرا یک ماشین رالی بود که اجازه حرکت روزانه را داشت.
همانطور که دوست دارم بتوانم بگویم، "امروز با ماشین رالی سر کار می روم". در عمل، میتسوبیشی لنسر اوولوشن یک "همسان سازی ویژه" برای ماشین رالی بود که 10 نسل فوق العاده را می شناسد. سرسخت ترین طرفداران Lancer Evolution به شما می گویند که Evo X به مدل های قبلی خود عمل نکرده است. مقصر بزرگ؟ آلایندگی های بدی که باعث شد برند ژاپنی مجبور شود موتور افسانه ای 4G63 را با هزینه موتور 2.0 MIVEC Turbo به تعمیر اساسی بفرستد.
اکنون بچههای Donut Media ویدیویی را منتشر کردهاند که تکامل تکامل را نشان میدهد - من این همپیوستگی را دوست دارم... تکامل تکامل. خوب است، اینطور نیست؟
این 9 دقیقه از حماسه ای است که در دهه 70 با ورود میتسوبیشی به مسابقات رالی آغاز می شود، که در دهه 80 با تقویت ساختار برند در این مدالیته عمیق تر شد و در دهه 90 به اوج خود رسید.
در دنیا دو نوع آدم وجود دارد.
کوکاکولا یا پپسی سامسونگ یا اپل سیاه یا سفید. Impreza یا Evolution. دفتر کل خودرو یا (شما انتخاب کنید…).
موضوعاتی وجود دارد که جهان به وضوح به دو دسته تقسیم شده است. در این خصوص، میتسوبیشی اوولوشن در مقابل سوبارو ایمپرزا، شما در کدام سمت هستید؟ راستش را بخواهید، اکنون که دهه 90 به خاطره ای دور تبدیل شده و رقابت ها سرد شده است، حتی سوبارو نیز باید تکامل گذشته را از دست بدهد. از این به بعد ماشینی با هدف دیگری خواهد بود.