بار مالیاتی بالای سوخت برای توضیح افزایش قیمت ها در ماه های اول سال جاری کافی نیست، اما یکی از دلایل اصلی قرار گرفتن پرتغال (همیشه) در صدر لیست قیمت سوخت در اتحادیه اروپا باقی مانده است.
بین مالیات بر فرآورده های نفتی (ISP)، هزینه ها و مالیات بر ارزش افزوده (VAT)، دولت پرتغال حدود 60 درصد از مبلغ نهایی را که پرتغالی ها برای سوخت می پردازند جمع آوری می کند.
در مورد بنزین و بر اساس جدیدترین اطلاعات شرکت آپترو، مشمول نرخ مالیات بر ارزش افزوده 23 درصد و مالیات بر لیتری 0.526 یورو بر فرآورده های نفتی هستند که با توجه به سهم جاده، 0.087 یورو در لیتر به آن اضافه می شود. خدمات و 0.054 €/l با اشاره به مالیات کربن. گازوئیل مشمول نرخ مالیات بر ارزش افزوده 23 درصدی و 0.343 یورو در لیتر مالیات بر فرآورده های نفتی است که به آن 0.111 یورو در لیتر مالیات خدمات جاده ای و 0.059 یورو در لیتر مالیات کربن اضافه می شود.
هزینه ISP اضافی ایجاد شده در سال 2016
ما همچنان باید هزینه های ISP اضافی را اضافه کنیم، به مبلغ 0.007 یورو در لیتر برای بنزین و 0.0035 یورو در لیتر برای دیزل جاده.
دولت این کارمزد اضافی را در سال 2016 برای مقابله با قیمت نفت که در آن زمان به سطوح پایین تاریخی رسیده بود، معرفی کرد تا درآمدی را که در مالیات بر ارزش افزوده از دست داده بود، بازیابی کند. آنچه که قرار بود یک اقدام موقت باشد، در نهایت دائمی شد، بنابراین این هزینه اضافی حفظ می شود.
این مالیات اضافی سوخت که توسط مصرف کنندگان هر بار که سپرده خودروی خود را پر می کنند پرداخت می شود، حداکثر تا سقف 30 میلیون یورو به صندوق جنگل دائمی واریز می شود.
نرخ کربن به رشد خود ادامه می دهد
نرخ دیگری که از سال 2015 برای هر بار توقف در پمپ بنزین وجود داشته است، مالیات کربن است که با هدف کمک به "کربن زدایی اقتصاد، تشویق به استفاده از منابع انرژی کم آلاینده" معرفی شده است.
ارزش آن بسته به میانگین قیمتی که هر سال در مزایده مجوز انتشار گازهای گلخانهای انجام میشود، متفاوت است و هر سال به این صورت تعریف میشود. در سال 2021، همانطور که در بالا ذکر شد، 0.054 یورو اضافی برای هر لیتر بنزین و 0.059 یورو برای هر لیتر گازوئیل است.
اگر با ارقام 2020 مقایسه شود، افزایش باقی مانده بود: فقط 0.01 یورو در لیتر برای هر دو نوع سوخت. با این حال، با بازگشت به یک سال دیگر، می بینیم که مقادیر در سال 2020 نسبت به سال 2019 دو برابر شده است و سرنخ هایی در مورد نوع تکامل این نرخ در سال های اخیر به دست می دهد.
هنگامی که در سال 2015 به اجرا درآمد، این نرخ برای بنزین و گازوئیل "فقط" 0.0126 یورو در لیتر بود. اکنون پس از گذشت شش سال، این نرخ بیش از چهار برابر شده است. و چشم انداز سال 2022 این است که دوباره افزایش یابد.