نام جدید، ظاهر جدید و فناوری بیشتر. به این صورت است که به شکلی (بسیار) خلاصه میتوانیم بازسازی ساختمان را توصیف کنیم اوپل گرندلند مدلی که در سال 2017 روانه بازار شد و تاکنون 300 هزار دستگاه از آن فروخته شده است.
بیایید با نام شروع کنیم. بعد از کراسلند و موکا، نوبت به اوپل گرندلند رسید تا «X» را به نام خود از دست بدهد و به این ترتیب چرخه تجدید پیشنهاد SUV این برند آلمانی که اکنون نامگذاری یکسانی دارد، بسته شود.
در زمینه زیبایی شناسی، و با در نظر گرفتن این که یک نسل جدید است و نه کاملاً جدید، اعتراف می کنم که اوپل به خوبی از "لمس" های معمول فراتر رفت و نتیجه نهایی به نظر من مثبت است.
"Opel Vizor" که توسط Mokka معرفی شد، ظاهری پویاتر، مدرنتر و مطابق با آخرین پیشنهادات اوپل ارائه میکند و به SUV آلمانی اجازه میدهد تا "توجه بیشتری به خود معطوف کند". یکی دیگر از نکات برجسته، چراغهای جلوی جدید (و اختیاری) تطبیقی IntelliLux LED Pixel با 168 LED است، بهطور استاندارد همیشه چراغهای جلو LED داریم.
صفحه نمایش های بیشتر، اما همچنان با دکمه ها
علاوه بر نمای بیرونی، فضای داخلی Opel Grandland نیز دستخوش تغییرات عمیقی شده است. بنابراین، یک داشبورد "طراحی شده" مطابق با محل "پنل خالص"، سیستم دو صفحه نمایش در کنار هم دریافت کرد.
صفحه نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی می تواند تا 10 اینچ داشته باشد (و با Apple CarPlay و Android Auto سازگار است) و صفحه ابزاری که قبلاً از Mokka جدید می شناختیم، می تواند تا 12 اینچ افزایش یابد. نتیجه نهایی مدرن و بر خلاف برخی از رقبا، آسان برای استفاده است.
فضای داخلی کاملاً جدید و به طرز دلپذیری ارگونومیک است.
برای این سهولت استفاده برتر، اوپل به سرمایه گذاری در کنترل های فیزیکی برای کنترل آب و هوا ادامه می دهد و سیستم اطلاعات سرگرمی دارای کلیدهای میانبر است که ناوبری بین منوهای مختلف را تسهیل می کند.
در مورد استحکام مونتاژ، Opel Grandland سزاوار یک یادداشت اولیه مثبت است که عدم وجود سر و صدا هنگام رانندگی در حالت الکتریکی در نسخه های هیبریدی پلاگین را برجسته می کند.
ماشین بعدی خود را پیدا کنید:
در چرخ
در اولین تماس با Opel Grandland تجدید شده، من این فرصت را داشتم که نسخه هیبریدی پلاگین کم قدرت (225 اسب بخار) را آزمایش کنم و باید اعتراف کنم که این نسخه من را شگفت زده کرد.
225 اسب بخار همیشه مفید بودند و کل سیستم هیبریدی با نرمی دلپذیری کار می کند (چیزی که قبلاً در "پژو 3008 پسرعموی" خود تأیید کرده بودم). با این حال، تاکید بر کارایی سیستم است. در اولین تماس، میانگین 5.7 لیتر در 100 کیلومتر تعیین شد و باور کنید که رانندگی کنترل شده اولویت اصلی نیست.
Opel Grandland در حال حاضر در جاده های ملی است
در حالت 100% الکتریکی - بین 53 کیلومتر تا 64 کیلومتر استقلال الکتریکی تبلیغ می شود - و در مسیری که برای سواری بدون آلایندگی ایده آل نیست (جاده ای "باز" و نه مسیرهای شهری مورد انتظار)، گرندلند فاش کرد که ممکن است نه تنها به مقادیر نزدیک به خودمختاری الکتریکی رسمی برسد و برای آن لازم نیست مدام آهسته راه برویم.
در زمینه پویا، اوپل گرندلند راحت (حتی با احساس تا حدودی فرانسوی) و قابل پیشبینی بود، دقیقاً همان چیزی که از یک SUV با حرفه خانوادگی انتظار میرود. فرمان مستقیم و دقیق است (و ما حتی حالت "اسپرت" داریم که آن را سنگین تر می کند) و فقط لاستیک های "سبز" کارایی را در پیچ ها با سطوح چسبندگی پایین تر از حد انتظار می گیرند.
در پایان، با وجود 225 اسببخار، چیزی که به نظر میرسد این نسخه هیبریدی پلاگین اوپل گرندلند بیش از همه از آن استقبال میکند، بلعیدن کیلومترها است، وضعیتی که در آن صندلیهای جلوی ارگونومیک دارای گواهینامه AGR، گواهینامهای را که دریافت کردهاند، رعایت میکنند. .
موتور برای همه سلیقه ها
در مجموع، مجموعه اوپل گرندلند شامل چهار موتور است: یک بنزینی، یک دیزلی و دو هیبریدی پلاگین. پیشنهاد بنزینی مبتنی بر موتور 1.2 لیتری توربو با سه سیلندر است که 130 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر تولید می کند و می تواند با یک گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته اتوماتیک همراه باشد.
از طرف دیگر، موتور دیزلی، موتور معروف 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو است که 130 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر را ارائه می دهد و تنها یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک را می توان به آن متصل کرد.
در نهایت، نسخه های هیبریدی پلاگین نقش "بالاترین محدوده" را بر عهده می گیرند. در نوع هیبریدی (نمونهای که ما آزمایش کردیم)، گرندلند با موتور 1.6 لیتری توربوی 180 اسب بخاری با موتور الکتریکی 110 اسب بخاری همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک برای قدرت ترکیبی 225 اسب بخار و حداکثر گشتاور 360 نیوتنمتر، ازدواج میکند.
در نوع Hybrid4، گرندلند یک موتور 1.6 توربو با 200 اسب بخار قدرت را با دو موتور الکتریکی ترکیب می کند. جلو با 110 اسب بخار و عقب با 113 اسب بخار. حداکثر قدرت ترکیبی 300 اسب بخار و گشتاور به 520 نیوتن متر می رسد. به لطف دو موتور الکتریکی، SUV آلمانی دارای سیستم چهار چرخ متحرک است، اما به گیربکس هشت سرعته "وفادار" می ماند.
مشترک هر دو نسخه هیبریدی پلاگین، باتری 13.2 کیلووات ساعتی است که در نسخه هیبریدی امکان سفر بین 53 تا 64 کیلومتر در حالت برقی و در هیبرید 4 بین 55 تا 65 کیلومتر بدون آلایندگی را فراهم می کند.
تکنولوژی در حال افزایش است
اگر در زمینه موتورها چیز جدیدی وجود نداشته باشد، در مورد فناوری نیز چنین اتفاقی نمی افتد. گراندلند که مسئول اولین سیستم "دید در شب" در اوپل است، می بیند که سایر "مذاکرات فنی" به این سیستم می پیوندند.
یکی از آنها "کمک یکپارچه سازی بزرگراه" است. در نسخه های با گیربکس اتوماتیک موجود است، این یک کنترل کننده سرعت تطبیقی با عملکرد Stop & Go است و رفتار آن شایسته تحسین است.
دوربین پانوراما 360 درجه، دستیار پارک خودکار، سیستم هشدار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو با ترمز اضطراری خودکار و تشخیص عابر پیاده، خروج از خط یا تشخیص علائم جاده به این موارد اضافه شده است.
و قیمت ها؟
اکنون برای سفارش در دسترس است و با ورود اولین واحدهای برنامه ریزی شده برای مارس 2022، Opel Grandland اصلاح شده خود را با پنج سطح تجهیزات معرفی می کند: Business، GS Line، Elegance و Ultimate.
متأسفانه، در بزرگراه های سراسری کلاس 2 در نظر گرفته می شود. برای دور زدن این طبقه بندی، باید به Via Verde پایبند باشیم که به ما امکان می دهد کلاس 1 را پرداخت کنیم.
| موتور | نسخه | قدرت | قیمت |
|---|---|---|---|
| 1.2 توربو | کسب و کار | 130 اسب بخار | 32 395 یورو |
| 1.2 توربو (جعبه اتوماتیک) | کسب و کار | 130 اسب بخار | 34395 یورو |
| 1.5 توربو دیزل | کسب و کار | 130 اسب بخار | 37395 یورو |
| ترکیبی | کسب و کار | 225 اسب بخار | 46 495 € |
| 1.2 توربو | خط GS | 130 اسب بخار | 34395 یورو |
| 1.2 توربو (جعبه اتوماتیک) | خط GS | 130 اسب بخار | 36395 یورو |
| 1.5 توربو دیزل | خط GS | 130 اسب بخار | 38 395 € |
| ترکیبی | خط GS | 225 اسب بخار | 47035 یورو |
| 1.2 توربو | ظرافت | 130 اسب بخار | 35895 یورو |
| 1.2 توربو (جعبه اتوماتیک) | ظرافت | 130 اسب بخار | 37895 یورو |
| 1.5 توربو دیزل | ظرافت | 130 اسب بخار | 39895 یورو |
| ترکیبی | ظرافت | 225 اسب بخار | 48385 یورو |
| 1.2 توربو | نهایی | 130 اسب بخار | 36895 یورو |
| 1.2 توربو (جعبه اتوماتیک) | نهایی | 130 اسب بخار | 38 895 € |
| 1.5 توربو دیزل | نهایی | 130 اسب بخار | 40895 یورو |
| ترکیبی | نهایی | 225 اسب بخار | 52 465 یورو |
| هیبرید 4 | نهایی | 300 اسب بخار | 57 468 یورو |