رنو برای اینکه ثابت کند تمرکز بر برقی کردن محدوده خود حفظ است، یکباره از رنو کپچر E-TECH هیبریدی، ارکانا E-TECH هیبریدی، مگان E-TECH پلاگین هیبریدی و همچنین میکرو 12 ولتی رونمایی کرد. نسخه هیبریدی موتورهای بنزینی 1.3 TCe 140 و 160.
با شروع رنو کپچر، نسخه هیبریدی معمولی به نسخه هیبریدی پلاگین موجود میپیوندد. همانند Clio E-TECH Hybrid، این نسخه نیز به باتری 1.2 کیلووات ساعتی مجهز شده و قدرت ترکیبی آن 140 اسب بخار است.
همچنین در زمینه جدید، پس از کلیو، مگان و آرکانا، کپچر دارای سطح تجهیزات R.S.Line نیز خواهد بود. این یکی آرم ها و سپرهای خاص و رینگ های آلیاژی انحصاری را به همراه دارد.
در داخل، رنو کپچر با صندلیهای خاص، روکشهای کربنی، پدالهای آلومینیومی و پوشش سقف مشکی عرضه میشود.
و اخبار دیگر؟
برای شروع، تایید شده است که نسخه میکرو هیبریدی 1.3 TCe 140 و 160 که قبلاً تأیید کرده بودیم در Arkana جدید موجود خواهد بود نیز در Captur خواهد آمد. به این ترتیب، موتور بنزینی اکنون با یک سیستم میکرو هیبریدی 12 ولت همراه است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در مورد محدوده موتورهای باقی مانده برای رنو SUV-کوپه جدید، هیچ ویژگی جدیدی وجود ندارد، که با نسخه هیبریدی معمولی که از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری و دو موتور الکتریکی با باتری با ظرفیت 1.2 کیلووات ساعت استفاده می کند، تکمیل می شود. . نتیجه نهایی 140 اسب بخار حداکثر قدرت ترکیبی است.
سرانجام رنو ورود فناوری هیبریدی پلاگین در نسخه رنو مگان سالون را تایید کرد. همانند ون، نسخه پلاگین هیبریدی E-TECH دارای حداکثر قدرت ترکیبی 160 اسب بخار است.
Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid مجهز به ظرفیت باتری 9.8 کیلووات ساعت (400 ولت)، دارای استقلال در حالت 100% الکتریکی 50 کیلومتر (چرخه WLTP) و تا 65 کیلومتر در چرخه شهری WLTP است.
در مورد تاریخ ورود همه این محصولات جدید، رنو پیش بینی کرده است که آنها باید در نیمه اول سال 2021 در اروپا به فروش برسند.