Rimac Nevera حتی ممکن است یک هایپرکار باشد، اما از برنامه های تست تصادف "فرار" نمی کند. به همین دلیل، بسیاری از نمونه های اولیه آن (مانند C_Two که چندی پیش در مورد آن صحبت کردیم) و نمونه های پیش از سری، یک دیوار را به عنوان مقصد نهایی خود دارند. نسخه ای که امروز در مورد آن صحبت می کنیم نیز از این قاعده مستثنی نیست.
این Nevera که در سال 2021 ساخته شد، بیشتر برای رویدادهای نمایشی استفاده می شد و حتی توسط برخی از روزنامه نگاران اداره می شد. او همچنین مسئول شکستن رکورد سریع ترین خودروی تولیدی در یک چهارم مایل بود.
شاید به خاطر همه اینها، Mate Rimac نمی خواست بدون داشتن حق "خداحافظی" در یک تست تصادف از بین برود. با این حال، "سفر" نهایی این ریماک نورا پیش تولید چیزی جز عادی بود.
زیرا بنیانگذار برند کروات و مسئول آینده بوگاتی ریماک به جای استفاده از آن در هر باند یا فرودگاهی، تصمیم گرفت این Nevera را از جاده خارج کند.
نورا هم به پهلو راه می رود
بعد از اینکه میت ریماک با "حمله" به یک جاده خاکی با چند برگ شروع کرد، تصمیم گرفت با Nevera "بازی" کند به جایی که دفتر مرکزی آینده بوگاتی ریماک در آن ساخته می شود.
این هایپرکار با چهار موتور الکتریکی (یکی در هر چرخ) و قدرت ترکیبی 1914 اسب بخار و گشتاور 2360 نیوتنمتر، در حالی که از موانع دوری میکرد و تقویت میشد، با گل و لای روبرو میشد. به ندرت هیچ نوری هرگز نخواهد داشت.
این چیزی بود که نورا پس از راه رفتن در گل و لای به نظر می رسید.
پس از آن همه سرگرمی، تنها چیزی که باقی می ماند این است که هایپرکار را در مقابل مانعی در یک تست تصادف «پرتاب کنید». یک مرحله اجباری در فرآیند توسعه مدل، که به 150 مدل محدود می شود، مجهز به باتری 120 کیلووات ساعتی است که طبق گفته ریماک، امکان استقلال تا 547 کیلومتر (چرخه WLTP) را فراهم می کند.
قیمت پایه Rimac Nevera حدود 2 میلیون یورو پیش بینی می شود.