20 سال گذشته اما به نظر نمی رسد. اولین آئودی TT در سال 1998 برای عموم شناخته شد و تاثیرگذار بود. در حالی که این یک غافلگیری کامل نبود، بدون شک یک افشاگری شگفت انگیز بود.
تعجب آور است زیرا اولین TT مشتق قابل اعتمادی از نمونه اولیه بود که سه سال قبل در سال 1995 شناخته شد. از آن نمونه اولیه، انسجام، دقت و خلوص مفهومی به خودرویی که میتوانستیم بخریم منتقل شد و به سرعت به یک پدیده تبدیل شد.
تاثیر آن قابل توجه بود. اگر مدلهایی وجود دارند که میتوانند درک یک برند را تغییر دهند، TT قطعاً یکی از آنها بود، که برای فرآیند آئودی در همان سطح رقبای اصلی مرسدس بنز و BMW تعیینکننده بود.
بیست سال بعد و سه نسل بعد، درست همانطور که در سینما انجام می شود، فیلم اصلی هنوز بهتر از دنباله ها است - به استثنای Empire Strikes Back در دنیای جنگ ستارگان، اما این بحث دیگری است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
دو نسل بعدی هرگز نتوانستند به همان سطح بصری TT اول برسند، که نویسندگی خطوط ارجاعی توسط فریمن توماس و یکی پیتر شرایر تعریف شد - همین نسل، که کیا را به ارتفاعاتی که قبلا تصور نمی شد ارتقا داد.
با شایعات اخیر مبنی بر اینکه نسل بعدی آئودی TT می تواند به عنوان یک "کوپه چهار در" دوباره اختراع شود، که حتی یک مفهوم از آن وجود داشت، تصمیم گرفتیم به گذشته آن بازنگری کنیم، جایی که هیچ پیشنهاد مفهومی که قبلاً مسیرهای جایگزین را بررسی کرده است، وجود ندارد. برای آینده مدل
بیایید سفر را شروع کنیم…
آئودی TT مفهومی، 1995
ما باید با مفهوم اصلی شروع کنیم. ارائه شده در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 1995، مفهوم TT این به معنای گسست ریشه ای با گذشته بود. زیبایی شناختی که اساساً توسط نیم دایره ها و هندسه دقیق، با سطوح (به طور کلی) صاف تعریف می شود. به سرعت با Bauhaus، اولین مدرسه طراحی (مستقر در آلمان) و طراحی محصول آن مرتبط شد و اشکال اشیاء را بدون حواسپرتی بصری کاهش داد.
شگفتی در سال 1998 رخ داد، با مدل تولیدی که بازتاب قابل اعتمادی از مفهوم بود، با کاهش تفاوت ها به حجم کابین و برخی جزئیات، خواسته های خط تولید. فضای داخلی دقیقاً از همان فلسفه بیرونی پیروی می کند، با طراحی هندسی دقیقی که با عناصر دایره ای و نیمه دایره ای مشخص شده است.
مفهومی آئودی TTS رودستر، 1995
در همان سال در سالن توکیو، آئودی دومین عمل را به همراه داشت آئودی TTS رودستر مفهومی ، که همانطور که از نام آن پیداست، نوع قابل تبدیل TT را ارائه می دهد.
آئودی TT شوتینگ بریک مفهومی، 2005
در سال 2005، با رسیدن تولید TT به هفت سال عمر در بازار، نسل جدید از قبل انتظار می رفت. در نمایشگاه خودروی توکیو امسال، آئودی از نمونه اولیه این خودرو رونمایی کرد TT شوتینگ بریک ، که برای نسل دوم مدل ارائه شده است.
برای اولین بار شاهد یک بدنه جایگزین برای کوپه و رودستر کلاسیک بودیم که فرمت شوتینگ بریک را به خود گرفت. کنایه از بی ام و Z3 کوپه؟ چه کسی می داند... علیرغم شایعاتی مبنی بر رسیدن به خط تولید، این اتفاق هرگز نیفتاد.
Audi TT Clubsport Quattro Concept، 2007
در فستیوال Wörthersee در سال 2007، آئودی با بهرهگیری از راهاندازی نسل دوم TT، مفهومی را ارائه کرد که جنبه رادیکالتری از خودروی اسپورت را بررسی میکرد. THE TT Clubsport Quattro این خودرو از رودستر متولد شد، اما در اینجا تصور میشد که یک سرعتسنج قدرتمند است - جلوپنجره تقریباً به یک انحرافگر کاهش یافته است، با ستونهای A بسیار پایین و حتی کاپوت هم وجود نداشت.
Audi TT Clubsport Quattro Concept، 2008
در سال 2008، و در Wörthersee، آئودی نسخه اصلاح شده ای را ارائه کرد TT Clubsport Quattro از سال قبل آن را با رنگ سفید جدید و جلوی سبک ظاهر شد. چیزی که تغییر نکرده بحث های مکانیکی است - 300 اسب بخار برگرفته از 2.0 آئودی TTS، سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس دوکلاچه.
کانسپت آئودی TT Ultra Quattro، 2013
یک بار دیگر، Wörthersee. آئودی در حال بررسی مفهوم یک TT با کارایی بالا بود و این بار فقط با افزایش اسب بخار نبود. در نظر گرفته شد که وزنه را دشمن باید پایین بیاورد، بنابراین TT Ultra Quattro آن را تحت یک رژیم غذایی سخت قرار دادند - با مقدار زیادی کربن در ترکیب - که منجر به تنها 1111 کیلوگرم وزن برای کمی بیش از 300 اسب بخار شد، در مقایسه با تقریباً 1400 کیلوگرم TTS تولیدی، که از آن مشتق شده بود.
آئودی Allroad Shooting Brake Concept، 2014
تنها مفهوم موجود در این لیست که به عنوان TT شناخته نشد. این خودرو که اوایل سال جاری در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد، اولین نمونه از چهار نمونه اولیه ارائه شده در سال 2014 است که همیشه بر اساس آئودی TT ساخته شده است.
مانند شوتینگ بریک 2005، این تکرار جدید در سال 2014 نسل سوم آئودی TT را پیش بینی کرد که در همان سال شناخته می شد. و همانطور که می بینید، تأثیر دنیای SUV و کراس اوورهای موفق فزاینده، با سپرهای پلاستیکی و افزایش ارتفاع زمین قابل لمس بود - آیا یک TT پاشنه بلند منطقی است؟
علاوه بر جنبه ماجراجویی، Allroad Shooting Brake همچنین یک هیبریدی بود و 2.0 TSI با دو موتور الکتریکی همراه بود.
آئودی TT کواترو اسپرت کانسپت، 2014
در ژنو، چند ماه بعد، آئودی بار دیگر با ارائه یک افراطی ژن های ورزشی TT را بیرون کشید. مفهومی TT Quattro . به اندازه کافی "سر و صدا" ایجاد کرد که تقریباً فراموش کردیم که نسل سوم نیز در همان سالن ارائه شده است.
نه تنها ظاهر به وضوح "مسابقه" بود، بلکه یک موتور و ویژگی هایی برای همراهی ظاهر داشت. آنها توانستند از 2.0 TFSI قدرت خارق العاده 420 اسب بخار، به عبارت دیگر، 210 اسب بخار در لیتر استخراج کنند. قابل توجه، قادر به پرتاب TT تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها در 3.7 ثانیه.
آئودی TT آفرود مفهومی، 2014
آیا TT می تواند خانواده ای از مدل ها را با بدنه های متعدد ایجاد کند؟ آئودی اینطور فکر کرد و در نمایشگاه خودروی پکن، چند ماه پس از شوتینگ بریک دیترویت آلرود، با موضوع یک TT "SUVised" با این موضوع دوباره به میدان آمد. تی تی آفرود.
خبر مهم وجود یک جفت درب اضافی بود که شیب همه کاره تری به TT فرضی "SUV" می داد. این موتور هیبریدی را از Allroad Shooting Brake به ارث برده است.
کانسپت آئودی TT اسپورت بک، 2014
در سالن پاریس 2014، TT Sportback ، یک سالن مبتنی بر TT یا یک "کوپه" چهار در - هر کدام که ترجیح می دهید ... همانطور که TT "SUV" راه های جدیدی را برای گسترش TT به خانواده ای از مدل ها کشف کرد، TT Sportback نیز طراحی شد. در این جهت .
در واقع، TT Sportback نزدیکترین خودرو به تولید بود، و حتی به پروژه چراغ سبز برای حرکت رو به جلو داده شد - رقیب مستقیم مرسدس بنز CLA. اما یک سال بعد Dieselgate داده شد و سردرگمی به وجود آمد. برنامه ها برای مقابله با این رسوایی تجدید نظر، تغییر و لغو شدند. TT Sportback قرار نبود اتفاق بیفتد…
... اما جهان چرخش های زیادی می کند. نسل چهارم آئودی TT در حال حاضر در حال حرکت است و برای پاسخ به فروش پایینی که اکثر خودروهای اسپورت از آن رنج می برند، مفهوم TT Sportback دوباره به عنوان "نجات دهنده" TT شهرت پیدا کرده است. به نظر می رسد که علیرغم شایعه بودن، حتی ممکن است تنها بدنه ای باشد که نسل چهارم TT می شناسد. آیا منطقی خواهد بود؟
آئودی TT Clubsport Turbo Concept، 2015
آخرین مفهومی که از TT تاکنون ساخته شده است در سال 2015 در Wörthersee رونمایی شد و قطعاً افراطی ترین TT است که آماده حمله به هر مداری است. در زیر ظاهر تهاجمی از TT Clubsport توربو این هیولایی 600 اسب بخاری بود که از پنتاسیلندر 2.5 لیتری TT RS (240 اسب بخار در لیتر!)، به لطف وجود دو توربو محرک الکتریکی استخراج شده بود.
برای قرار دادن موثر قدرت 600 اسب بخاری روی آسفالت، علاوه بر سیستم چهارچرخ متحرک، 14 سانتی متر پهن تر شد و مقداری کویلاور به دست آورد. گیربکس دستی بود. تنها 3.6 ثانیه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت مورد نیاز است که این TT از حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت (310 کیلومتر در ساعت) فراتر می رود.
آینده
با برنامه ریزی جایگزینی برای سال 2020 یا 2021، در حال حاضر صحبت از نسل بعدی وجود دارد، و همانطور که قبلا ذکر کردیم، آئودی TT می تواند دوباره اختراع شود و فقط به عنوان یک سالن چهار در ظاهر شود. مطمئنا آئودی در آینده ای نزدیک فرصت آزمایش آب ها را با ارائه این یا آن مفهومی از دست نخواهد داد.