مدل اصلی 1959 توانست درهای خود را با 22 نفر ببندد، در مدل هزاره سوم 28 داوطلب محکم به کتاب رکوردهای گینس دسترسی پیدا کردند، اما MINI هرگز به عنوان یک ماشین کاربردی و جادار برجسته نشد. حالا نمونه اولیه MINI Vision Urbanaut این و چندین سنت دیگر در برند را می شکند.
تصویر یکپارچهسازی با سیستمعامل - داخل و خارج - رفتار اسپرت (اغلب با کارتن در جاده مقایسه می شود) و تصویر جوان و ممتاز (در این مورد کاملاً متفاوت از مدل اصلی 1959 ایجاد شده توسط الک ایسیگونیس) مدل های MINI را همراهی کرده است، به خصوص از آن زمان. نام تجاری انگلیسی - در دستان گروه BMW از سال 2000 به بعد - 20 سال پیش دوباره متولد شد.
در حال حاضر، ویژگی های عمدتا احساسی را می توان با مفاهیمی مانند عملکرد و فضای داخلی فراوان ملحق کرد، که با توجه به موفقیتی که MINI در این موقعیت در دو دهه گذشته داشته است، به سختی تعجب آور است.
اولیور هیلمر، مدیر طراحی MINI، که ماهیت منحصربهفرد این پروژه را نیز برجسته میکند، توضیح میدهد: «هدف ما این بود که به مردم هر کاری را که میتوانند در آینده با ماشینشان انجام دهند نشان دهیم.» برای اولین بار، طراحی تیم طراحی با وظیفه ایجاد خودرویی مواجه شدیم که اساساً برای راندن نبود، بلکه فضایی برای استفاده به عنوان یک زیستگاه گسترده بود.»
سورپرایز فرم مینی ون
اولین انقلاب به شکل بدنه یکپارچه به اندازه 4.6 متر است که ما عادت داریم در بخش خودرو آن را "مینی ون" بنامیم.
مشترک شدن در خبرنامه ما
طراحی خالص، بدون چین و چروک در بدنه سبز خاکستری (یا سبز خاکستری، بسته به بیننده و نور اطراف)، با اشکال و نسبت هایی که ممکن است یادآور دو رنو معروف و نمادین، Twingo اصلی و Espace باشد.
اما این یک MINI است، همانطور که میتوانیم در دو عنصر معمولی برند بریتانیایی، البته با یک جهش واضح، ببینیم: در قسمت جلو، ماهیت متغیر این چشمانداز از آینده را میبینیم، جایی که طراحی ماتریس پویا در قسمت جلو و چراغهای جلو، گرافیکهای رنگارنگ متفاوتی را برای هر لحظه نمایش میدهند و همچنین راه جدیدی برای ارتباط بین خودرو و دنیای بیرون ارائه میدهند.
چراغهای جلو فقط با روشن شدن خودرو قابل رویت میشوند و با موجودات زندهای که تقریباً همیشه هنگام بیدار شدن چشمان خود را باز میکنند، شباهتی ایجاد میکنند.
سه محیط مختلف
همان تجربه "زنده" و "جهش یافته" در "چرخ های اسکیت" MINI Vision Urbanaut - به رنگ موج اقیانوس - شفاف و از داخل روشن است که ظاهر آنها را مطابق "لحظه MINI" تغییر می دهد.
در مجموع سه مورد وجود دارد: "Chill" (آرامش)، "Wanderlust" (میل به سفر) و "Vibe" (پر جنب و جوش). هدف تحریک حالات مختلف است که می تواند لحظات رانندگی و سوار شدن در ماشین را مشخص کند (با تغییر بو، نور، موسیقی و نور محیط در داخل هواپیما، علاوه بر پیکربندی فضا).
این «حالتهای ذهنی» مختلف از طریق یک فرمان گرد جداشدنی (از نظر ظاهری و اندازهای شبیه به سنگ آرامش صیقلی) انتخاب میشوند که دارای نقاط اتصال متفاوتی بر روی میز مرکزی است که هر یک «لحظه MINI» متمایز را ایجاد میکند.
لحظه "سرد" ماشین را به نوعی خلوت یا انزوا تبدیل می کند، پناهگاهی برای استراحت - اما انزوا همچنین می تواند برای کار با تمرکز کامل - در طول سفر مفید باشد.
در مورد لحظه "Wanderlust"، "زمان ترک" است، زمانی که راننده می تواند عملکردهای رانندگی مستقل را به MINI Vision Urbanaut واگذار کند یا فرمان را در دست بگیرد.
در نهایت، لحظه "Vibe" زمان دیگران را در کانون توجه قرار می دهد، زیرا ماشین به بهترین شکل باز می شود. همچنین یک لحظه چهارم ("My MINI") وجود دارد که می تواند برای ارائه یک تجربه شخصی پیکربندی شود.
ماشین یا اتاق نشیمن؟
Vision Urbanaut را می توان از طریق یک دستگاه "هوشمند" مانند تلفن همراه باز کرد. مطابق با مشخصات خودروی متحرک آینده شما، هر کسی در یک دایره مشخص از خانواده و دوستان می تواند به آن دسترسی داشته باشد.
آنها میتوانند در هر زمان به غنیسازی فهرستهای پخش، کتابهای صوتی و پادکستهای مناسب کمک کنند یا به آن دسترسی داشته باشند، یا در غیر این صورت بر آنچه سازماندهنده سفر نشان میدهد تمرکز کنند و نکات و نکات مورد علاقه را برای هر فرد شخصی نشان دهد.
شما از طریق یک در کشویی در سمت راست وارد می شوید، و "اتاق نشیمن" طوری طراحی شده است که حداکثر چهار نفر (یا بیشتر، در حالت ثابت) از آن استفاده کنند. فضای داخلی خود را برای هر سفری مناسب نشان می دهد، اما در عین حال بخشی از هدف سفر است زیرا با رسیدن به مقصد می توان در چند مرحله ساده به یک منطقه اجتماعی تبدیل شد.
هنگامی که ماشین ساکن است، قسمت راننده می تواند به یک مکان استراحت راحت تبدیل شود، پانل داشبورد را می توان در یک "مبل تختخوابشو" پایین آورد و شیشه جلو را می توان برای ایجاد نوعی "بالکن به خیابان" باز کرد، همه با کمک صندلی های چرخان بزرگ
"گوشه دنج" در عقب، منطقه آرام این MINI است. در آنجا، یک قوس پارچهای روی صندلی کشیده شده است که امکان نمایش نور پسزمینه LED و نمایش تصاویر روی سر هر کسی که مینشیند یا دراز میکشد، وجود دارد.
فقدان دکمههای قابل مشاهده، جلوه «سمزدایی دیجیتال» را ترویج میکند و تنها استفاده از مواد پایدار (در این فضای داخلی کروم یا چرم وجود ندارد، اما استفاده گسترده از پارچه و چوب پنبه) مدرن بودن این خودروی مفهومی را تأیید میکند.
مرکز عصبی
در مرکز کابین یک فضای واضح برای دسترسی سریع وجود دارد. این همچنین می تواند به عنوان مکانی برای نشستن سرنشینان در زمانی که MINI Vision Urbanaut ثابت است، عمل کند، و می تواند حول یک صفحه نمایش دیجیتالی همگرا شود که قیاسی با ابزار دقیق دایره ای MINI دارد.
علیرغم این تشابه، این نمایشگر، بهطور سنتی، در مرکز داشبورد ظاهر نمیشود، بلکه در بالای میز مرکزی ظاهر میشود و میتواند اطلاعات و سرگرمیها را منتقل کند و برای همه سرنشینان MINI Vision Urbanaut قابل مشاهده باشد.
در ستون عقب، در سمت راننده، قسمتی وجود دارد که یادآور مکانهای بازدید شده، جشنوارهها یا رویدادهای دیگر را میتوان به صورت پین یا برچسب ثابت کرد، کمی که انگار اقلام کلکسیونی هستند که در پنجره به نمایش گذاشته شدهاند.
خلاقیت، که ابزار کاری ضروری برای هر طراح است، در اینجا حتی بیشتر ضروری بود، زیرا نه تنها در موضوع کار، بلکه در خود فرآیند نیز استفاده می شد.
به عنوان محصول دوران ما، محصور شدن جامعه که از اواسط فرآیند طراحی آغاز شد، بسیاری از وظایف را مجبور کرد که به صورت مجازی و در نوعی واقعیت ترکیبی انجام شوند.
البته این MINI Vision Urbanaut 100% برقی است و عملکردهای رانندگی خودکار پیشرفته ای دارد (فرمان و پانل ابزار دیجیتال در حالت روبات ناپدید می شوند)، اما اینها عناصر فنی هستند که بیش از اینکه توسط برند انگلیسی شناخته نشده باشند، باعث می شوند. حتی به طور کامل تعریف نشده است.