این قدرتمندترین AMG امروزی است. THE مرسدس AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 در - نام هرگز تمام نشد ... - یکی از مطلوب ترین موتورهای فعلی صنعت را در زیر کاپوت پنهان می کند. از نام آن M178، یک V داغ است V8 توئین توربو با ظرفیت 4.0 لیتر، 639 اسب بخار و 900 نیوتن متر.
تمام قدرت و شخصیت V8 از طریق یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک (مبدل گشتاور) - AMG SPEEDSHIFT MCT 9 سرعت - به هر چهار چرخ منتقل می شود و این کار در عملکرد خود بسیار کارآمد و سریع است.
ارقام ارائه شده یک "کفش گربه" را با بیش از دو تن وزن می سازد - به عبارت دقیق تر، 2120 کیلوگرم (EC). AMG ناچیز را اعلام می کند 3.2 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت به 250 کیلومتر در ساعت معمولی محدود نمی شود. GT 63 S به شتاب خود ادامه خواهد داد 315 کیلومتر در ساعت.
به همان اندازه که سنگین است، مطمئناً فقط برای حرکت به جلو است، درست است؟ ما نمیتوانیم بیشتر از این اشتباه کنیم... من حرف را به گیلرمه میدهم:
کاری که AMG با شاسی دو تنی این ماموت انجام داد جادو به نظر می رسد.
اگر E 63 S قبلاً تحت تأثیر قرار گرفته است، همانطور که Guilherme در یک ویدیو به آن اشاره می کند، GT 63 S، که از همان پایه گرفته شده است، گیج را حتی بیشتر می کند - حتی "کاشته تر، واکنش پذیرتر". اما برای کشف پتانسیل دینامیکی کامل GT 63 S، ما را مجبور میکند تا در حالتهای مختلفی که ارائه میکند «مرور» کنیم - باید حالت رانندگی مناسب، Race را انتخاب کنید و به ESP آرامش بیشتری بدهید.
مشترک شدن در خبرنامه ما
اما برای شجاع… یا دیوانه، حتی یک حالت دریفت وجود دارد، که در آن محور جلو جدا شده است و به شما امکان میدهد تایرهای بد لاستیکهای عقب را تا نابودی نهایی شکنجه کنید. یا اینکه هنرمندی را در خود جذب کنیم و... هنر را خلق کنیم - تصویر بالا خود توضیحی است.
بیایید دیگر زمان را تلف نکنیم - وقت آن است که لاستیک را بسوزانیم و آسفالت را علامت گذاری کنیم!
قیمت آن چند است؟
در حال حاضر نسخه برتر GT 4 در - شایعات حاکی از وجود یک هیولای هیبریدی 800 اسب بخاری در آینده نزدیک است - قیمت مناسبی دارد. واحدی که ما آزمایش کردیم هزینه دارد 249 649.80 یورو که شامل بیش از 26 هزار یورو آپشن است.
از جمله ترمزهای کربن سرامیکی اجباری (8600 یورو)، رنگ دیزاینو در رنگ خاکستری گرافیتی Magno (3500 یورو)، صندلی های AMG Performance (2400 یورو) یا چرخ های AMG با پره های متقاطع 21 اینچی با رنگ مشکی (2650 یورو). ). به عنوان یک نکته، جایگاه سوم عملاً بی فایده عقب نیز 850 یورو اختیاری است - بهتر است آن را برای بنزین خرج کنید... باور کنید، به آن نیاز خواهید داشت.
با سرعت متوسط، اگر این امکان در GT 63 S وجود داشته باشد، میانگین ها در حدود 13 لیتر در 100 کیلومتر بوده است، اما پتانسیل موتور V8 خروشان را با تهاجمی تر بررسی کنید و امتیاز کامپیوتر روی برد را 30 لیتر در 100 کیلومتر خواهید دید. (!).
رقبای زیادی برای این ابرخودروی چهار در وجود ندارد. تنها یکی وجود دارد، پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid - که ما نیز فرصت رانندگی با آن را داشتیم - و یکی دیگر از آنها باید به زودی به آن ملحق شود، BMW M8، در قالب چهار در یا Gran Coupe، با استفاده از اصطلاحات باواریایی. نام تجاری.