گروه فولکس واگن به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2030 شش کارخانه باتری سازی برای خودروهای الکتریکی در اروپا راه اندازی کند و یکی از آنها ممکن است در پرتغال باشد. . اسپانیا و فرانسه نیز در تلاش برای تامین امنیت یکی از این واحدهای تولید باتری هستند.
این اعلامیه در اولین روز برق که توسط گروه فولکس واگن برگزار شد اعلام شد و بخشی از شرط بندی این گروه آلمانی برای به دست آوردن مزیت در صنعت خودروهای الکتریکی از طریق فناوری باتری است.
از این نظر، گروه آلمانی همچنین با شرکتهایی در بخش انرژی مانند Iberdrola در اسپانیا، Enel در ایتالیا و BP در بریتانیا مشارکت کرده است.
«تحرک الکتریکی در مسابقه پیروز شد. این تنها راه حل برای کاهش سریع انتشار گازهای گلخانه ای است. هربرت دیس، "رئیس" گروه فولکس واگن گفت: این سنگ بنای استراتژی آینده فولکس واگن است و هدف ما حفظ موقعیت قطبی در مقیاس جهانی باتری ها است.
نسل جدید باتری ها در سال 2023 وارد بازار می شوند
گروه فولکس واگن اعلام کرد که از سال 2023 نسل جدیدی از باتری ها را با ساختاری متمایز، سلولی یکپارچه در خودروهای خود معرفی خواهد کرد که این نوع فناوری تا سال 2030 به 80 درصد از مدل های الکتریکی این گروه خواهد رسید.
توماس اشمال، مسئول بخش فناوری گروه فولکس واگن.هدف ما کاهش هزینه و پیچیدگی باتری در عین افزایش عمر و عملکرد باتری است. این در نهایت تحرک الکتریکی را مقرون به صرفه و فناوری محرکه غالب خواهد کرد.
این نوع باتری علاوه بر امکان شارژ سریعتر، قدرت بیشتر و مصرف بهتر، شرایط بهتری را نیز برای انتقال - اجتنابناپذیر - به باتریهای حالت جامد ارائه میکند که نشاندهنده جهش بزرگ بعدی در فناوری باتری است.
Schmall همچنین نشان داد که با بهینه سازی این نوع سلول باتری، معرفی روش های نوین تولید و ترویج بازیافت مواد، می توان هزینه باتری را در مدل های سطح پایه تا 50 درصد و در مدل های با حجم بالاتر 30 درصد کاهش داد. ما قصد داریم هزینه باتری ها را به مقدار قابل توجهی زیر 100 یورو در هر کیلووات ساعت کاهش دهیم.
شش کارخانه باتری سازی برنامه ریزی شده
فولکس واگن بر فناوری باتری های حالت جامد متمرکز است و به تازگی اعلام کرده است که تا سال 2030 شش کارخانه گیگا در اروپا ساخته می شود. هر کارخانه ظرفیت تولید سالانه 40 گیگاوات ساعت خواهد داشت که در نهایت منجر به تولید سالانه اروپا 240 گیگاوات ساعت خواهد شد.اولین کارخانه ها در Skellefteå سوئد و Salzgitter آلمان مستقر خواهند شد. دومی، واقع در نزدیکی شهر میزبان فولکس واگن، ولفسبورگ، در حال ساخت است. اولین مورد، در شمال اروپا، در حال حاضر وجود دارد و برای افزایش ظرفیت آن به روز خواهد شد. باید در سال 2023 آماده شود.
کارخانه باتری در راه پرتغال؟
در جریان رویداد روز دوشنبه، Schmall فاش کرد که گروه فولکس واگن قصد دارد کارخانه سومی در غرب اروپا داشته باشد و افزود که این کارخانه در پرتغال، اسپانیا یا فرانسه واقع خواهد شد.
لازم به یادآوری است که دولت اسپانیا اخیراً یک مشارکت دولتی و خصوصی برای نصب یک کارخانه باتری در کشور همسایه اعلام کرده است که SEAT، Volkswagen و Iberdrola به عنوان اعضای کنسرسیوم هستند.
هربرت دیس، رئیس گروه فولکس واگن، در مراسمی در کاتالونیا در کنار پادشاه اسپانیا، فیلیپه ششم، و نخست وزیر اسپانیا، پدرو سانچز شرکت کرد. این سه نفر ریاست اعلام این مشارکت را برعهده داشتند که شامل دولت مادرید و ایبردرولا و سایر شرکت های اسپانیایی می شود.
با این حال، این فقط یک قصد است، زیرا مادرید میخواهد این پروژه را در تامین مالی برنامه بازیابی و انعطافپذیری خود قرار دهد، که هنوز تضمین نشده است. بنابراین، تصمیم گروه فولکس واگن در مورد مکان واحد سوم همچنان باز است، همانطور که امروز توسط توماس اشمال در جریان رویداد "Power Play" تضمین شده است، و نشان می دهد که "همه چیز به شرایطی بستگی دارد که در هر یک از گزینه ها پیدا می کنیم".
یک کارخانه باتری در اروپای شرقی نیز برای سال 2027 و دو کارخانه دیگر که مکان آنها هنوز مشخص نشده است برنامه ریزی شده است.