ما در سال 1980 بودیم. جهان به تازگی از "خماری" بحران نفتی 1973 خارج شده بود و به سمت دوره دیگری از گسترش اقتصادی پیش می رفت. حوالی اینجا، داستان همیشگی بود. حدس بزن چی شده...
دقیقا... ما در بحران بودیم! ما هنوز از اولین نجات ترویکا در سال 1977 بهبود نیافته بودیم و قبلاً در راه نجات دوم بودیم که در سال 1983 انجام شد. اما بیایید به ماشین ها برسیم، زیرا غم و اندوه بدهی را نمی پردازد.
با رونق اقتصاد اروپا، تیونینگ شروع به برداشتن اولین گام های ثابت خود به عنوان یک فعالیت سازمان یافته و سودآور کرد. تیونینگ در خودروهای با کارایی بالا قبلاً رایج بود، اما در خودروهای روزمره چندان زیاد نبود.
اولین قدم ها
مثالی که امروز برای شما آوردهایم «فسیلی» از روزهای اولیه کوک مدرن است – زیرا «تیونینگ» به معنای واقعی کلمه به دهه 1980 بازمیگردد. صحبت از مرسدس بنز 280TE (W123) است که توسط Zender تهیه شده است.
هدف این شرکت ارائه قابلیت سکونت یک ون، راحتی یک سالن لوکس و عملکرد یک ماشین اسپرت بود. همه در یک مدل.
نمای بیرونی Zender 280 TE نسبتاً محجوب بود. تغییرات فقط مربوط به سپرها، چرخهای خاص BBS، سیستم تعلیق پایینتر و چیزهای دیگر بود. نتیجه نهایی ظاهری اسپرت تر، مدرن تر و کمتر کلاسیک بود.
داخلی تکان دهنده
اغراق که جنبش تیونینگ را در دهه های 80، 90 و اوایل دهه 2000 مشخص کرد، مدرسه را در داخل Zender 280TE ایجاد کرد.
فضای داخلی به طور کامل با آلکانترا آبی پوشانده شده بود، از صندلی ها تا پانل ابزار، بدون فراموش کردن سقف. حتی کف ماشین هم با پشم آبی تمام شده بود.
صندلی های اصلی با دو صندلی Recaro جایگزین شدند. فرمان اصلی نیز جای خود را به فرمان اسپرت تر داد. اما نکات برجسته حتی این موارد نبود…
سیستم های صوتی Hi-Fi و تلفن های همراه موفق ترین اقلام در دهه 1980 بودند، زیرا عجیب و غریب و کمیاب بودند. با در نظر گرفتن این موضوع، Zender کل کنسول وسط W123 را برای قرار دادن یک سیستم صوتی پیشرفته بازسازی کرده است. Uher HiFi Stereo. با ورودی USB (شوخی…).
انگار این جشنواره صدا و رنگ کافی نبود، زوندر جعبه دستکش را با یک یخچال کوچک عوض کرد.
همانطور که هنوز هم امروز اتفاق می افتد، یک پروژه تیونینگ تنها با چند تغییر مکانیکی کامل می شود. در این راستا، زندر از خدمات یک آماده کننده استفاده کرد که به سرعت در حال رشد بود. حدود 40 کارمند داشت... ما در مورد AMG صحبت می کنیم. به لطف قطعات AMG، این Zender 280TE توانست 215 اسب بخار قدرت تولید کند. مدلی که به خاطر تفاوت و قیمتش متمایز بود: 100000 مارک آلمان.
در شرایط مقایسه، همان مرسدس بنز اصلی در آن زمان 30000 مارک دویچه قیمت داشت. به عبارت دیگر، با پول Zender 280TE میتوانید سه مدل معمولی بخرید و هنوز هم تغییراتی داشته باشید.