آیکون؟ در ایتالیایی این به معنای نماد است، شاید مناسبترین نام برای مجموعهای از مدلهای تولید محدودی باشد که برند اسبهای بیسابقه راهاندازی میکند، که به شدت از خاطرهانگیزترین فراریهای دهه 1950 الهام گرفته شده است، اما دارای پیشرفتهترین فناوری خودروهای اسپرت موجود امروزی است.
THE فراری مونزا SP1 و فراری مونزا SP2 (تمامی تصاویر در انتهای مقاله) اولین مدل هایی هستند که تحت این برنامه طراحی شده اند و همانطور که دیروز اشاره کردیم، آنها به شدت از رقابت "بارچتاهای" آن زمان که در مسابقات قهرمانی جهانی خودروهای اسپرت شرکت کرده و برنده شدند، استفاده می کنند. به عنوان 750 مونزا و 860 مونزا - دو مدلی که به ساخت وضعیت افسانه ای فراری امروز کمک کردند.
فراری مونزا جدید
دو "بارچتا"، SP1 و SP2، تنها از نظر تعداد صندلی های موجود با هم تفاوت دارند، به طوری که SP1 رادیکال تر، عملاً یک صندلی تک نفره است. طراحی آن با استاندارد فعلی تفاوت زیادی دارد و پیچیدگی بیش از حد اشکال و سطوح را با راه حل های دقیق تر و قاطع تر تغییر می دهد. هایلایت برای درهای کوچکی که به سمت بالا باز می شوند…به طور قابل پیش بینی، فیبر کربن در مونزا به وفور یافت می شود و تمام پانل های بدنه از این ماده طراحی شده اند. موادی که در فضای داخلی مینیمالیستی نیز پیدا می کنیم.
با توجه به فقدان سقف و حتی شیشه جلو، یکی از بزرگترین چالش های طراحی در واقع مدیریت جریان های آیرودینامیکی داخل کابین خلبان بود. راه حل یافت شده توسط فراری به عنوان "سپر باد مجازی" یا شیشه جلوی مجازی نامیده می شود و شامل یک منحرف کننده کوچک است که بلافاصله در جلوی پانل ابزار قرار می گیرد که هوا را به گونه ای تغییر جهت می دهد که به "خلبان" برخورد نکند. کمک با توجه به بیش از 300 کیلومتر در ساعت اعلام شده…
812 وراثت فوق سریع
فراری مونزا SP1 و فراری مونزا SP2 مستقیماً از فراری 812 سوپرفست مشتق شدهاند و تمام مکانیکها را از آن به ارث بردهاند. به عبارت دیگر، کاپوت جلوی بلند همان موتور V12 6.5 لیتری تنفس طبیعی را در خود جای داده است، اما در اینجا با 810 اسب بخار (در 8500 دور در دقیقه)، 10 اسب بخار بیشتر از 812 سوپرفست.
اگرچه فراری در بیانیهای از مونزا SP1 و SP2 به عنوان «بارشهها» با بهترین نسبت قدرت به وزن یاد میکند، اما آنطور که به نظر میرسد سبک نیستند و این برند وزن خشک 1500 کیلوگرمی و 1520 را اعلام کرده است. کیلوگرم - به ترتیب SP1 و SP2 - تفاوت چندانی با 1525 کیلوگرم 812 Superfast ندارند.
اما با بیش از 800 اسب بخار در زیر پا، عملکرد فقط می تواند خارق العاده باشد: فقط 2.9 ثانیه برای رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت و تنها 7.9 ثانیه برای رسیدن به 200 کیلومتر در ساعت.
با این حال، فراری ادعا میکند که مونزاها، با وجود رادیکالیسم موجود، همچنان خودروهای جادهای هستند و نه خودروهای جادهای، یا برای روزهای پیست بهینهسازی شدهاند. متأسفانه، با توجه به ویژگی های این مدل ها و تعداد محدودی که با آن ها تولید خواهند شد، به احتمال زیاد در هر مجموعه ای، در هر گاراژی با تهویه مطبوع دقیق و فقط در رویدادهای بسیار خاص، نور خورشید را مشاهده می کنند.
هنوز قیمت یا تعداد واحدهای تولیدی مشخص نیست - قبلاً به 200 دستگاه اشاره کردیم، اطلاعاتی که یکی از حاضران در رویداد ارائه ارائه کرد - بنابراین باید منتظر اطلاعات بیشتر باشیم.
همه تصاویر
