معمولاً وقتی در مورد موتورهای توسعه یافته توسط فراری صحبت می کنیم، در مورد موتورهای V12 یا V8 بزرگ صحبت می کنیم اما هرگز از موتورهای سه سیلندر کوچک صحبت نمی کنیم. با این حال، Type F134 ثابت میکند که برند Maranello قبلاً در این آبها حرکت کرده است، همانطور که در این ویدیو Drivetribe نشان داده شده است.
نوع کوچک F134 که در دهه 1990 ساخته شد، از یک موتور سه سیلندر 1.3 لیتری دو زمانه با یک کمپرسور تشکیل شده است.
دلایل توسعه آن بسیار ساده بود: آزمایش راه حل هایی که بعداً روی یک موتور V6 دو زمانه با کمپرسور اعمال می شود. ایده این بود که راه حل های پیاده سازی این موتور را در Type F134 آزمایش کنیم و سپس به سادگی دو تا از این سیلندرهای کوچک سه سیلندر را به هم متصل کنیم تا چنین V6 ایجاد کنیم.
یک موتور کوچک اما تکامل یافته
به گفته مجری ویدیویی که ما را از این نادر بودن آگاه کرد، موتور کوچک دو زمانه فراری از نظر فناوری خجالتی نبود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
به این ترتیب، این سه سیلندر کوچک به جای کاربراتور و سوپاپ های اگزوز که توسط میل بادامک کنترل می شد، تزریق مستقیم داشت. از طرف دیگر کمپرسور باعث افزایش میزان هوای سیلندرها شده و به خروج گازهای خروجی کمک می کند و در نتیجه راندمان احتراق را افزایش می دهد.
همانطور که توسط CarScoops نشان داده شد، نوع کوچک F134 حدود 130 اسب بخار قدرت داشت (یعنی موتور V6 از 260 اسب بخار فراتر نمی رفت). با این حال، شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه فراری حتی به استفاده از توربو برای افزایش قدرت به حدود 216 اسب بخار فکر کرده است (یعنی در مورد V6 این قدرت به 432 اسب بخار خواهد رسید).
همانطور که تاریخ نشان می دهد، راه حل های اعمال شده برای Type F134 هرگز نور روز را ندیدند، اما در زمانی که مدیر فنی فرمول 1 در مورد امکان توسل این رشته به موتورهای دو زمانه صحبت کرد، فراری Will you خواهد بود. fetch آیا می توانید درس های آموخته شده در توسعه این سه سیلندر را از صندوق عقب بیاورید؟