بازیافت باتریهای خودرو همچنان یک چالش است و به همین دلیل است که نیسان با 4R Energy برای "حمله" به این مشکل همکاری کرده است.
4R Energy Corp که چند ماه قبل از ورود اولین نیسان لیف به بازار (در دسامبر 2010) متولد شد. نتیجه مشارکت نیسان و سومیتومو است.
هدف از این مشارکت؟ فناوری و زیرساخت را برای بازسازی، بازیافت، فروش مجدد و استفاده مجدد از باتریهای خودروهای الکتریکی نیسان برای تامین انرژی سایر موارد توسعه دهید.
اکنون، پس از چندین سال انتظار برای شروع باتریهای نیسان لیف برای اینکه باتریهای نیسان لیف «نیاز به بازسازی» داشته باشند، به این معنی که در واقع به پایان عمر مفید خود رسیدهاند، 4R Energy اکنون آماده پردازش آنها است.
چگونه کار می کند؟
هنگامی که باتری های پایان عمر به کارخانه انرژی 4R می رسند، ارزیابی می شوند و رتبه ای از "A" تا "C" به آنها اختصاص می یابد. باتری هایی که دارای رتبه "A" هستند را می توان در بسته های باتری جدید با کارایی بالا برای خودروهای الکتریکی جدید استفاده مجدد کرد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
رتبه "B" به این معنی است که باتری ها می توانند در ماشین آلات صنعتی (مانند لیفتراک ها) و برای ذخیره انرژی ثابت در مقیاس بزرگ استفاده شوند. در این موارد، این باتریها میتوانند برق اضافی تولید شده در طول روز توسط پنلهای خورشیدی را جذب کرده و در طول شب آن را تامین کنند.
در نهایت، باتریهایی که درجه «C» دریافت میکنند، میتوانند به عنوان مثال در واحدهایی که در هنگام وقوع خرابی برق، برق کمکی را تأمین میکنند، استفاده شوند. به گفته مهندسان 4R Energy، باتری های بازیابی شده بین 10 تا 15 سال عمر مفید دارند.
مجموعه ای از فرصت ها
یکی از ایدههای پشت این فرآیند استفاده مجدد، بازسازی، فروش مجدد و بازیافت باتریها نیز کمک به کاهش بیشتر هزینه کل مالکیت خودروهای الکتریکی است. پسندیدن؟ به مالکان اجازه می دهد تا در پایان عمر وسیله نقلیه، ارزش بالاتری برای باتری به دست آورند، زیرا هنوز منبع قابل توجهی است.
یکی از بهترین نمونههای این فرآیند یافتن عمر دوم باتریها که توسط 4R Energy انجام شد، این واقعیت است که در یومهشیما، جزیرهای مصنوعی در ژاپن، یک نیروگاه خورشیدی وجود دارد که از 16 باتری ماشین الکتریکی برای مقابله با نوسانات استفاده میکند. تولید انرژی.
