سوخت همچنان در حال افزایش است و رانندگی با خودرو به طور فزاینده ای گران می شود. بنابراین هر نکته ای که بتواند در مصرف سوخت شما صرفه جویی کند استقبال می شود. هزینه های سوخت یکی از مواردی است که در دراز مدت می تواند قابل توجه باشد.
برخی واضح هستند، برخی دیگر اینطور نیستند. اعمال برخی از آنها ساده است، برخی دیگر نیاز به کثیف شدن دستان شما دارند. اما همه آنها برای دستیابی به پس انداز قابل توجه ضروری هستند. بریم سراغشون
از قبل "بازی" کنید
من هرگز در فیزیک خوب نبودم، اما چیزهایی وجود دارد که به راحتی قابل درک است. برای به حرکت در آوردن یک جسم و غلبه بر اینرسی آن، انرژی بسیار زیادی هدر می رود. هر چه زودتر پیش بینی کنند که باید ترمز کنند، زودتر پایشان را از روی گاز برمی دارند.همه ما آن دسته از رانندگانی را دیدهایم که در ترافیک، آنقدر شتاب میگیرند که مجبورند ۱۰۰ متر جلوتر ترمز کنند. نتیجه؟ آنها سوخت بیشتری مصرف می کنند تا در همان مکان و در همان زمان باقی بمانند.
خواندن صحیح جاده کمک می کند تا سرعت را تا حد ممکن ثابت نگه دارید و در نتیجه در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.
مشترک شدن در خبرنامه ما
برای رسیدن به تقاطعها برنامهریزی کنید تا مجبور نباشید بیش از حد ترمز کنید، از سرازیریها برای افزایش سرعت استفاده کنید و به محض اینکه متوجه شدید باید توقف کنید یا سرعت خود را کاهش دهید، از جمله در باجههای عوارضی یا خروج از بزرگراه، سرعت خود را کاهش دهید. تاکتیک های پس انداز عالی هستند
فشار تایر
آره خیلی مهمه آخرین باری که باد لاستیک خود را چک کردید کی بود؟ چک کردن منظم باد لاستیک یکی از مواردی است که ما رانندگان بیشتر از آن غفلت می کنیم و در عین حال به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک زیادی می کند.
رانندگی با لاستیک های زیر فشار نشان داده شده توسط سازنده باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش عملکرد می شود، زیرا اصطکاک ایجاد شده بین سطح تایر و آسفالت بیشتر است، بنابراین برای طی کردن یک مسیر خاص به انرژی بیشتری نیاز دارید. علاوه بر این، عمر لاستیک و ایمنی را کاهش می دهد.
برای فشار صحیح به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید. گاهی اوقات این اطلاعات روی درب بنزین یا داخل درب راننده نیز قرار می گیرد.
قبل از سفرهای طولانی و اگر با سنگین ترین ماشین سفر می کنید، با توجه به اطلاعاتی که برای ماشین خود پیدا می کنید، افزایش باد لاستیک نیز الزامی است.
رژیم ایده آل
از گیربکس و دور شمارنده به عنوان متحد خود در مبارزه با مصرف استفاده کنید. در خودروهای بنزینی، محدوده استفاده ایده آل بین 2500 تا 3500 دور در دقیقه است (شاید در موتورهای توربو کمی کمتر)، در حالی که در دیزل این محدوده بین 2000 تا 3000 دور در دقیقه است. در این محدوده چرخش است که نسبت بین راندمان مکانیکی و مصرف نسبت به صرفه جویی مطلوب تر است. تنظیم دور شمارنده تا حد مجاز کار چندانی برای شما نخواهد داشت و می تواند مصرف لحظه ای خودرو را دو یا سه برابر کند.از مسیرهای کوتاه خودداری کنید
در صورت امکان، از استفاده از ماشین خود در سفرهای کوتاه خودداری کنید. در فواصل بسیار کوتاه، موتور و مبدل کاتالیزوری زمان لازم برای گرم شدن تا دمای کاری ایده آل را ندارند. به عنوان مثال روغن موتور خنک تر است و ویسکوزیته بالاتری دارد و در نتیجه اصطکاک قطعات داخلی را افزایش می دهد. به این ترتیب تلاشی که موتور باید انجام دهد بیشتر است. کاتالیزور در حالی که سرد است کارآمد نیست.
همچنین مشکل فیلتر ذرات وجود دارد که در مسیرهای کوچک سیستم فیلتر ذرات را بازسازی نمی کند، زیرا این فرآیند معمولاً تنها پس از رسیدن به دمای عملیاتی ایده آل سیالات و اجزای مکانیکی و با سرعت معین انجام می شود. از یک مسیر کوتاه شروع می شود، می توان آن را در نیمه راه متوقف کرد، که توصیه نمی شود.
به این ترتیب گرفتگی فزاینده فیلتر باعث ایجاد فشار برگشتی بیشتر در اگزوز شده و به دلیل تلاش بیشتر موتور باعث افزایش مصرف می شود.
اگر فاصله خیلی کم است، پیاده روی را در نظر بگیرید، کیف پول شما از شما تشکر خواهد کرد...
نسبت صحیح نقدی
استفاده صحیح از گیربکس نیز یکی از مواردی است که بیشترین تاثیر را در مصرف دارد. و چگونه می دانید کدام تغییر درست است؟ برای شرایط ترافیکی تا آنجا که ممکن است، بدون شنیدن صدای تق تق یا "مرگ" موتور است.
اکثر خودروهای امروزی حتی نشان میدهند که کدام نسبت صحیح است و اطلاعات روی صفحه ابزار قابل مشاهده است. در بیشتر موارد، شما حواس تان است و پیشنهادات را برای صرفه جویی در مصرف سوخت می پذیرید.
در عمل، این مراقبت می تواند منجر شود صرفه جویی قابل توجه
شتاب دهنده را نجات دهد
نحوه برخورد شما با پدال گاز با تمایل سوزن سوخت به پایین متناسب است. بنابراین، هرچه بار دریچه گاز کمتر باشد، مصرف سوخت آنی کمتر می شود. اگر با پدال مناسب دلچسب باشید، در کیف پولتان جایزه خواهید گرفت.وزن غیر ضروری
آیا چیزهای کاملا غیر ضروری در ماشین خود دارید؟ به راحتی می توان از انباشتن اشیاء بی فایده صرف نظر کرد، همیشه با این ایده که "یک روز ممکن است دلتنگ شوم". تمام وزن بیهوده ای که ماشین شما حمل می کند بالاست است که موتور را مجبور می کند تلاش بیشتری انجام دهد. خوب، این خیلی مهم نیست - اما به این بستگی دارد که ما در مورد چند پوند صحبت می کنیم - اما اگر آن را در چندین سال و چند ده هزار کیلومتر ضرب کنید، صورت حساب پرداختی می تواند قابل توجه باشد.
من افرادی را می شناسم که مقداری از همه چیز را در صندوق عقب ماشین خود دارند. با جمع آوری تمام اشیایی که در آنجا راه می روند و وزن کردن آنها، ممکن است متقاعد شوند که این اقدام چند یورو صرفه جویی می کند.
نگهداری
چه مدت از زمانی که ماشین خود را هدایت کردید می گذرد؟ چند وقت پیش باید روغن را عوض می کردید؟ چند وقت است که وضعیت فیلتر هوا را ندیده اید؟ همه آنها بر مصرف سوخت تأثیر می گذارند، اگرچه مورد دوم در وسایل نقلیه ای که اغلب در جاده های خاکی حرکت می کنند که گرد و غبار را افزایش می دهد و به راحتی فیلتر هوا را مسدود می کند بسیار مهم است.با انجام تعمیرات منظم، می توانید مقداری صرفه جویی بیشتری داشته باشید و در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.
پنجره و تهویه مطبوع
رانندگی با پنجره های باز به خصوص در بزرگراه، مصرف سوخت را افزایش می دهد. از طرف دیگر، اگر با پنجرههای باز و روشن بودن سیستم تهویه مطبوع سفر کنید، ضایعات بیشتر میشود.
امروزه تهویه مطبوع اتوماتیک بیشتر و بیشتر رایج شده است. ابتدا نیاز به روشن کردن تهویه مطبوع یا حتی تهویه را ارزیابی کنید. حالت خودکار به این معنی نیست که شما مصرف اضافی ندارید.
شروع پایان
خیر، Start/Stop به هیچ بخشی از ماشین شما آسیب نمی رساند یا عمر آن را کوتاه نمی کند. بنابراین، او دیگر «پیرمرد رستلو» نیست و از سیستم استفاده می کند. در شهر به شما کمک می کند در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. ایمان داشتن!این سیستم سال ها مورد مطالعه قرار گرفته است و نشان داده شده است که واقعاً کار می کند. این سیستمی است که در حال حاضر در همه خودروها وجود دارد.
کمی تغییر بیشتر
اگر علاوه بر این توصیه ها، مراقب باشید کاهش سرعت 10 کیلومتر در ساعت در بزرگراه - برای مثال به جای 130 کیلومتر در ساعت، با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت کنید - و اگر از استفاده از میله های سقفی خودداری کنید، می توانید چند لیتر صرفه جویی کنید و... تغییر دهید.
و توجه! رانندگی با خودرو در حالت خنثی، در هنگام سرازیری تندتر، مصرف سوخت کمتری نسبت به دنده دنده ندارد. سیستم فقط با یک دنده در دنده پاشش سوخت را در هنگام کاهش سرعت قطع می کند. تنها استثنا در مورد خودروهای دارای کاربراتور اعمال می شود. این مورد شما نیست؟ پس خنثی را فراموش کنید.