بودجه دولتی پیشنهادی برای سال 2022 که دیروز ارائه شد، قبلاً واکنشی از سوی Automóvel Clube de Portugal (ACP) برانگیخته است که از انتقاد از سند تهیه شده توسط مدیر اجرایی آنتونیو کاستا دریغ نکرده است.
عمده انتقادها متوجه بار سنگین مالیاتی است که همچنان بر سوخت اعمال می شود. علیرغم صرفه جویی هایی که کاهش IRS برای بسیاری از مالیات دهندگان مجاز می کند، ACP یادآوری می کند که این امر تا حد زیادی دقیقاً به هزینه های سوخت اختصاص می یابد.
به گفته ACP، "با تشدید قیمت مواد خام، همچنین به دلیل بحران انرژی، کاهش ارزش یورو و میزان عدم اطمینان در بازارها، کمک به "بازیابی کامل اقتصادی" برای دولت ضروری است. برای مداخله در کاهش مالیات بر سوخت».
برای این منظور، ACP یادآوری میکند که دولت میتواند مالیات اضافی بر فرآوردههای نفتی (ISP) را برداشته و در نتیجه افزایش قیمت مواد خام را جبران کند. با این حال، این اتفاق نخواهد افتاد، و به همین دلیل ACP، مجریه را متهم به "پناه بردن به لفاظی ها و مقصر دانستن" می کند.
همچنان در مورد قیمت سوخت، ACP تأکید می کند که «علیرغم این واقعیت که دولت همیشه در مورد سوخت به عنوان یک موضوع تحرک فردی صحبت می کند، حقیقت این است که این افزایش قیمت نشان دهنده سوراخی در اقتصاد خانواده ها و شرکت های کوچک و متوسط است. که به ناچار برای همه کالاها و خدمات هزینه بیشتری پرداخت خواهند کرد.»
انگیزه های کشتار هنوز وجود ندارد
همچنین قابل نقد بود عدم ارائه پیشنهاد برای تشویق به اسقاط خودروهای فرسوده این در کشوری است که به گفته ACP، «یکی از قدیمیترین پارکینگهای خودرو در اتحادیه اروپا را دارد» و «حمل و نقل عمومی از نظر عرضه و کارایی بسیار از همتایان خود عقبتر است».
در همین بیانیه، ACP حمایت از خرید وسایل نقلیه کم آلایندگی را برای اکثر مالیات دهندگان عقیم می داند و یادآوری می کند که بسیاری از آنها بودجه لازم برای خرید خودروهای بسیار گران تر را ندارند، حتی اگر از نظر محیطی کارآمدتر و از نظر استقلال محدودتر هستند.
ACP همچنین از افزایش ISV و IUC و حفظ IUC اضافی برای خودروهای دیزلی انتقاد می کند و بیان می کند که "دولت حمل و نقل خصوصی را در مقایسه با نقشه حمل و نقل عمومی ملی به عنوان یک امتیاز و نه وسیله حمل و نقل ضروری می بیند.".
در نهایت، و در پایان، ACP در نظر دارد که "سود در IRS یک فرصت از دست رفته دیگر است و سال 2022 مطمئنا سال بهبودی برای مالیات دهندگان نخواهد بود" و همچنین تاکید می کند که "بخش خودرو، طبق معمول، یکی از بزرگترین مالیات ها است. درآمد برای دولت».