لوتز مِشکه، نایب رئیس کمیته اجرایی، تضمینی مبنی بر اینکه برق عرضه شده در ایستگاههای شارژ ویژهای که پورشه برای خودروهای برقی آیندهاش خواهد داشت، حتی در ابتدا رایگان نخواهد بود. وقتی وب سایت Gearbrain در مورد این سوال پرسیده شد، او هیچ شکی باقی نگذاشت:
لوتز مشکه، نایب رئیس کمیته اجرایی پورشهالبته که بله. البته ما می خواهیم از این همه محصولات و خدمات جدید پول در بیاوریم. البته که بله!
لازم به یادآوری است که برای مثال، تسلا در مراحل اولیه نصب سوپرشارژرهای خود، و تا همین اواخر، تصمیم گرفت که هزینه ها را بدون نیاز به هیچ گونه پرداختی از صاحبان خودروهای این برند برای انرژی مصرف شده، ارائه دهد.
برق ارزان تر؟ نه واقعا…
در پاسخ به سوالی درباره قیمت هایی که سازنده قصد اعمال آن را دارد، همان فرد مسئول همچنین نشان داد که برق عرضه شده برخلاف آنچه در مورد سایر تامین کنندگان انرژی اتفاق می افتد هزینه هایی مشابه با بنزین خواهد داشت.
به عنوان یک عامل کاهش دهنده، ذکر این نکته نیز مهم است که قیمت گذاری احتمالی که Lutz Meschke به آن اشاره می کند، مربوط به محموله های خارج از خانه، در ایستگاه های خارجی است. اگرچه پورشه همچنین قصد دارد شارژرهایی را برای نصب در منازل بفروشد، که در آن مبالغی که باید برای برق پرداخت شود باید توسط تامین کننده ای که قبلا خانه را تامین می کند تعیین شود.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
باید مشخص شود که آیا ایستگاه های شارژ سریع 800 ولتی که پورشه قصد دارد در نمایندگی ها نصب کند مشمول این تعرفه می شوند یا خیر. چیزی که، همه چیز نشان می دهد، با شبکه ایستگاه های خدمات Ionity که این برند در حال پیاده سازی است، همراه با دیگر سازندگان فولکس واگن، بی ام و، مرسدس بنز و گروه فورد در اروپا، و همچنین با پروژه Electrify America، اتفاق خواهد افتاد. مکان در ایالات متحده آمریکا