کونیگزگ از فضای در نظر گرفته شده برای خود در نمایشگاه خودرو ژنو استفاده کرد و اولین مدل خود را با چهار صندلی معرفی کرد: کونیگزگ جمرا ، مدلی از موارد برتر که برند آن را به عنوان "مگا-GT" تعریف می کند.
توسط کریستین فون کونیگزگ ، Gemera خود را به عنوان یک هیبریدی پلاگین معرفی می کند که یک موتور بنزینی را با سه موتور الکتریکی (!) ترکیب می کند که یکی برای هر چرخ عقب و دیگری به میل لنگ متصل است.
از نظر بصری، Gemera به اصول طراحی کونیگزگ وفادار مانده است، دارای ورودیهای هوای جانبی بزرگ، ستونهای A پنهان و حتی جلویی که از اولین نمونه اولیه این برند، CC 1996 الهام میگیرد.
فضای داخلی Koenigsegg Gemera
با فاصله بین دو محور 3.0 متر (طول کل به 4.98 متر می رسد)، Koenigsegg Gemera فضایی برای حمل چهار سرنشین و چمدان آنها دارد - در مجموع محفظه چمدان های جلو و عقب 200 لیتر ظرفیت دارند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
هنگامی که دو در باز می شوند (بله، هنوز فقط دو در وجود دارد) صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی مرکزی و شارژرهای بی سیم برای صندلی های جلو و عقب را پیدا می کنیم. Apple CarPlay; اینترنت و حتی جا لیوان دوبل برای همه سرنشینان، یک "لوکس" غیرمعمول در وسیله نقلیه ای با این سطح از عملکرد.
2.0 لیتر، فقط سه سیلندر... و بدون میل بادامک
Gemera نه تنها اولین کونیگزگ چهار نفره است، بلکه اولین خودروی تولیدی است - البته تا حدودی محدود - که دارای موتور احتراقی بدون میل بادامک است.
این سه سیلندر توئین توربو با ظرفیت 2.0 لیتر است، اما با بدهی های چشمگیر. 600 اسب بخار و 600 نیوتن متر - حدود 300 اسب بخار در لیتر، بسیار بیشتر از 211 اسب بخار در لیتر 2.0 لیتر و چهار سیلندر A 45 - اولین کاربرد سیستم Freevalve است که میل بادامک سنتی را کنار گذاشته است.
این سه سیلندر کونیگزگ که «غول کوچک دوستدار» یا «غول کوچک دوستانه» نام دارد، به دلیل وزنش نیز متمایز است، فقط 70 کیلوگرم - به یاد داشته باشید که Twinair، دو سیلندر فیات با ابعاد 875 سانتی متر مکعب، 85 کیلوگرم وزن دارد. 2.0 لیتری سازنده سوئدی چقدر سبک است.
در مورد موتورهای الکتریکی، دو موتوری که روی چرخ های عقب ظاهر می شوند هر کدام شارژ می شوند. 500 اسب بخار و 1000 نیوتن متر در حالی که چیزی که به نظر می رسد مرتبط با میل لنگ است 400 اسب بخار و 500 نیوتن متر . نتیجه نهایی یک قدرت ترکیبی است 1700 اسب بخار و گشتاور 3500 نیوتن متر.
اطمینان از عبور این همه نیرو به زمین انتقال است درایو مستقیم کونیگزگ (KDD) قبلاً در Regera استفاده شده است و فقط یک رابطه دارد، گویی یک رابطه الکتریکی است. همچنین در اتصالات زمین، Gemera دارای چهار چرخ جهت دار و سیستم بردار گشتاور است.
در نهایت، از نظر عملکرد، Koenigsegg Gemera ملاقات می کند 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 1.9 ثانیه و رسیدن به حداکثر سرعت 400 کیلومتر در ساعت . Gemera که به باتری 800 ولتی مجهز شده است، میتواند تا حداکثر کار کند 50 کیلومتر در حالت 100% برقی و بدون نیاز به موتور احتراقی می تواند به سرعت 300 کیلومتر در ساعت برسد.
در حال حاضر، مشخص نیست که اولین کونیگزگ چهار نفره چقدر قیمت دارد یا اولین دستگاه از 300 دستگاه چه زمانی تحویل خواهد شد. این برند بیان می کند که میزان مزایای اعلام شده هنوز موقتی است.