ولوو چگونه از تلفات جانی و صدمات جدی در خودروهای خود جلوگیری می کند؟

اخیراً ولوو اعلام کرده است که حداکثر سرعت مدل های خود را به 180 کیلومتر در ساعت محدود می کند که یکی از اقدامات تحت "Vision 2020" این برند است که در نظر دارد. "هیچ کس جان خود را از دست نمی دهد یا به شدت در یک ولوو جدید آسیب نمی بیند" از سال 2020

اکنون تدابیر بیشتری در این زمینه اعلام شده است که علاوه بر محدودیت سرعت، نظارت بر رانندگان را نیز شامل می شود.

در نهایت، برای اینکه همه ما از خودروهای ایمن تر بهره مند شویم، ولوو همچنین طرح E. V. A. (وسایل نقلیه برابر برای همه یا وسایل نقلیه برابر برای همه) را معرفی کرد.

سرعت را محدود کنید

حداکثر سرعت مجاز به 180 کیلومتر در ساعت با معرفی کلید جدیدی به نام تکمیل خواهد شد. کلید مراقبت که این امکان را به ما می دهد که نه تنها برای خودمان، بلکه برای دیگرانی که ماشین را به آنها قرض می دهیم - چه یک دوست یا کودکی که به تازگی منتقل شده است، محدودیت سرعت تعیین کنیم.

به لطف این ویژگی، ولوو همچنین می خواهد مزایای مالی را برای مشتریان خود فراهم کند. پسندیدن؟ دعوت از چندین شرکت بیمه برای گفت و گو با هدف ارائه شرایط مطلوب تر برای صاحبان خودروهای این برند. اعلام اولین معامله ممکن است خیلی زود منتشر شود.

نظارت بر راننده

ولوو ادعا می کند که علاوه بر سرعت، بیشتر تصادفات جاده ای ناشی از مسمومیت و حواس پرتی راننده است. این برند پیشنهاد می کند، بنابراین، یک سیستم مانیتورینگ را نصب کنید که قادر به ارزیابی توانایی راننده در رانندگی باشد.

این نظارت از طریق نصب دوربینها و سنسورهای دیگر انجام میشود که در صورت تشخیص سطوح بالای مسمومیت، خستگی یا حواسپرتی، در صورت عدم پاسخگویی راننده به هشدارهای مختلف، خودرو را به طور خودکار مداخله میکند.

این مداخله می تواند به معنای محدود کردن سرعت خودرو و هشدار به خدمات کمکی ولوو در تماس باشد. در موارد جدی تر، خودرو حتی ممکن است کنترل رانندگی، ترمز و پارک را به دست بگیرد.

از جمله رفتارهای راننده که سیستم نظارت خواهد کرد عبارتند از: "عدم اعمال نیرو به فرمان، چشمان بسته برای مدت طولانی، عبور بیش از حد از چندین خط یا زمان واکنش بسیار کند."

معرفی این سیستم مانیتورینگ از سال 2020 با نسل بعدی مدل های پلت فرم SPA2 از ولوو انجام می شود.

ابتکار E.V.A

ولوو می خواهد همه خودروها ایمن تر باشند، نه فقط شما. برای اینکه همه ما از خودروهای ایمن تر، صرف نظر از نوع خودروی خود بهره مند شویم، ولوو تمام اطلاعات جمع آوری شده در طول 40 سال تحقیق خود در مورد ایمنی جاده را با بقیه صنعت خودرو به اشتراک خواهد گذاشت که در یک صفحه در دسترس خواهد بود. دایرکتوری مرکزی دیجیتال

اقدامی شبیه به چیزی که آزاد کرد ثبت اختراع کمربند ایمنی سه نقطه ای ، 50 سال پیش در سال 1959 به نفع همه ما معرفی شد.

ما اطلاعاتی در مورد دهها هزار تصادف جادهای داریم که در یک محیط واقعی جمعآوری شدهاند، که به ما کمک کرده تا اتومبیلهایمان را بهبود بخشیم و تا حد امکان آنها را ایمن کنیم. این بدان معنی است که آنها برای محافظت از همه افراد، صرف نظر از جنسیت، قد یا وزن، بسیار فراتر از "مرد استاندارد" ساخته شده اند که توسط آدمک های تست تصادف سنتی نشان داده شده است.

لوتا جاکوبسون، استاد و کارشناس ارشد فنی، مرکز ایمنی خودروهای ولوو

تجزیه و تحلیل دقیق ده ها هزار تصادف واقعی به ما این امکان را می دهد که داده هایی را در جایی که تأیید می شود جمع آوری کنیم، به عنوان مثال، زنان در معرض خطر بیشتری نسبت به مردان در تصادفات رانندگی هستند، تا حدی به دلیل این واقعیت است که ساختک معمولی تست تصادف (ساختگی که در تست های تصادف استفاده می شود) بر اساس بدن مرد است.

در نتیجه، تفاوتهای آناتومیکی و عضلانی بین مردان و زنان، سطوح مختلفی از شدت را در برخی از آسیبها ایجاد میکند. برای کاهش این تفاوت، ولوو ساخت آزمایش تصادف مجازی را ایجاد کرد که امکان توسعه فناوریهایی را فراهم کرد که قادر به محافظت از مردان، زنان و کودکان به طور مساوی باشند.

همچنین به لطف این داده ها بود که ولوو با سیستم های ایمنی مانند شلاق (Bullwhip Protection) در سال 1998 که منجر به طراحی جدیدی برای صندلی ها و پشتی سرها شد. یا SIPS (محافظت در برخوردهای جانبی)، در دهه 90، که از جمله به معرفی کیسه های هوای جانبی و پرده های باد شونده منجر شد که در حال حاضر تجهیزات رایج در خودروهای ما هستند.