پس از اینکه چند روز پیش احتمال عرضه فورد موستانگ ماخ 1 جدید را در اینجا مطرح کردیم، این برند آمریکایی برای تایید این شایعات آمد و حتی تصمیم گرفت این مدل جدید را در گودوود اسپیدویک به اروپایی ها نشان دهد.
از نظر ظاهری مشابه نسخه فروخته شده در آن سوی اقیانوس اطلس - با دکوری الهام گرفته از موستانگ ماخ 1 نمادین دهه 1960 و 1970 - تفاوت اصلی (و تنها) با نسخه آمریکای شمالی در زیر کاپوت ظاهر می شود.
در حالی که در آن بازار (و در استرالیا) 5.0 V8 کایوت خود را با 480 اسب بخار و 569 نیوتن متر معرفی می کند، در اینجا این موتور «تنها» 460 اسب بخار و 529 نیوتن متر را ارائه می دهد که با مشخصات Mustang Bullit مطابقت دارد.
در حال حاضر، دلیل کاهش 20 اسب بخار و 40 نیوتن متر را نمی دانیم، اما گمان می کنیم که این کاهش با رعایت مقررات آلایندگی باشد.
صندوقدار دستی Tremec باقی مانده است
علیرغم کاهش قدرت و گشتاور، همه استدلال های دیگر برای فورد موستانگ ماخ 1 به قوت خود باقی است. به این ترتیب، ماخ 1 اولین موستانگ عرضه شده در اروپا خواهد بود که مجهز به گیربکس شش سرعته با پاشنه اتوماتیک Tremec است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
همچنین می توان گیربکس 10 سرعته اتوماتیک را انتخاب کرد که علاوه بر مبدل گشتاور بهبودیافته و کالیبراسیون خاص، خنک کننده هوا-روغن بهبود یافته را نیز دریافت کرد که ظرفیت خنک کننده را تا 75 درصد افزایش داد.
فورد موستانگ ماخ 1 که به دیفرانسیل لغزش محدود مجهز شده است، همچنین دارای فرمان اصلاح شده و کالیبراسیون سیستم تعلیق Magneride جدید، با فنرهای جلو محکم تر، میله های تثبیت کننده و بوش های تعلیق است.
کی می رسد؟
با هشت ترکیب رنگ بدنه، راه راه و خطوط متضاد، هر موستانگ ماخ 1 به صورت جداگانه با یک پلاک نام مشخص شماره گذاری شده است.
تجهیزات استاندارد شامل صندلیهای گرمکن و خنککننده، سیستم اطلاعات سرگرمی SYNC3، سیستم FordPass Connect و سیستم صوتی 12 بلندگو از B&O است.
در حال حاضر تعداد واحدهایی که در این نسخه محدود تولید خواهند شد، قیمت آنها و تاریخ ورود آنها به بازار اروپا مشخص نیست.