شما این عبارت را می دانید که «آن داستان یک کتاب ساخت». خوب، داستان Reason Automobile کتابی را به وجود آورد - جالب یا نه، این در حال حاضر قابل بحث است.
ما قرار نیست کتاب بنویسیم، اما بیایید از کتاب ویژه خود لذت ببریم بهترین های دهه 2011-2020 » تا داستان خود را با شما به اشتراک بگذاریم.
چگونه همه چیز شروع شد؟ سخت بود؟ آیا همه چیز را برنامه ریزی کرده بودیم یا تصادفی بود؟ سوالات زیادی وجود دارد که ما هرگز به شما پاسخ نمی دهیم. تا حالا.
بیایید به همه این سؤالات پاسخ دهیم و برخی از لحظاتی که Razão Automóvel را مشخص کرده اند، از زمان تأسیس ما تا به امروز، دوباره مرور کنیم. عبور از پیروزی ها و همچنین شکست های پروژه ای که بدون تواضع کاذب، نوآوری در اطلاعات خودرو را در پرتغال رهبری کرده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
اما، همانطور که باید باشد، اجازه دهید از ابتدا شروع کنیم. در واقع، اجازه دهید حتی کمی به عقب برگردیم. جهان به قدری تغییر کرده است که ما احساس می کنیم باید تاریخچه Reason Automobile را در زمان مشخصی بسازیم.
جهان در آغاز دهه گذشته
Razão Automóvel که در سال 2012 تأسیس شد، در دوران رونق وبلاگ و شبکه های اجتماعی متولد شد. به طور همزمان، عادات مصرفی «اینترنت» نیز شروع به تغییر شدید کرد.
تقریباً در همین زمان بود که تلفنهای همراه دیگر تلفنهای قابل حمل «صرفا» نبودند و شروع به تصور کردن خود به عنوان پایانههای مصرفکننده واقعی برای محتوا و سرگرمی کردند. از آن زمان به بعد، اندازه صفحه و قدرت پردازشی هرگز از افزایش خود متوقف نشده است.
تلفن های همراه کلیدهای خود را گم کردند و ما دنیایی از فرصت ها را به دست آوردیم.
همه این اتفاقات آنلاین بود
Farmville را به یاد دارید؟ می دانم، انگار در زندگی دیگری بود. اما اگر به خاطر داشته باشید، بچه ها و بزرگسالان به این بازی معتاد بودند. ناگهان، شب های میلیون ها خانواده بین پرورش هویج و سریال های سریال تقسیم شد.
آن زمان خیلی عجیب بود. اما امروز هیچ کس عجیب نیست که ما همیشه در ارتباط هستیم. از 9 تا 90 سالگی، ناگهان همه آنلاین بودند... همیشه! و همچنین در همین زمان - اواخر سال 2010 و اوایل سال 2011 - بود که چهار دوست شروع به نگاه کردن به این واقعیت به عنوان یک فرصت کردند. نام آنها؟ تیاگو لوئیس، دیوگو تکسیرا، گیلرمه کاستا و واسکو پایس.
در همان زمان، روزانه هزاران وبلاگ دیگر ظاهر می شد. حتی مال ما.
فرصت ما
میلیون ها نفر آنلاین بودند و هیچ پیشنهادی برای کسانی که ماشین دوست داشتند یا به دنبال ماشین بعدی خود بودند وجود نداشت. برای ما معنی نداشت و پیشنهاد کوچکی که به زبان پرتغالی وجود داشت بر روی وب سایت های مجلات متمرکز بود و هیچ استقلالی نداشت.وب سایت های بین المللی برای ما ارزشمند بودند، اما مکاتبات بسیار مهم با بازار ملی همچنان وجود نداشت. آن موقع بود که تصمیم گرفتیم این فضا را پر کنیم.
در این مرحله، بسیار خوش بینانه است که بگوییم ما یک "ایده" داریم. ما در بهترین حالت، "نیاز" را تشخیص داده بودیم. نیازی که هنوز هویت، نام و ساختاری نداشت، اما ما را پریشان می کرد.
اولین جلسات "چیز"
اگر یک جلسه بسیار مفصل در یک دفتر، با گرافیک و برگه های اکسل را تصور می کنید، آن را فراموش کنید. این عناصر را با یک سفر هوایی، کمی امپراتوری و خلق و خوی خوب عوض کنید.
در این زمینه بود که برای اولین بار در مورد امکان تأسیس Razão Automóvel - که در آن زمان حتی نامی هم نداشت - صحبت کردیم. اکنون، با نگاهی به دانشجویان رشته حقوق، مدیریت و طراحی، میتوان گفت که در طرحی که برای پروژه تحریریه خود ترسیم کردهایم، هیچ آسیبی نداشتهایم.
در آن زمان بود که ما تصمیم گرفتیم که این یک پروژه 100٪ دیجیتال باشد که بر اساس رسانه های اجتماعی و وب سایت آن عنصر اصلی باشد. ما می دانیم که امروز این فرمول بدیهی به نظر می رسد، اما من معتقدم که اگر بگوییم که در پرتغال جزو اولین کسانی بودیم که به دیجیتال به روشی جامع فکر کردیم، مرتکب هیچ بی عدالتی نمی شویم.
سرانجام، در ژوئیه 2011، پس از جلسات بسیار - موارد ذکر شده در بالا - نام Razão Automóvel برای اولین بار ظهور کرد. نامهای این مسابقه زیاد بود، اما «Reason Automobile» برنده شد.
مشکل بزرگ "کوچک" ما
در این مرحله، تسلط بر ابزارهایی که در اختیار داشتیم - که برخی از آنها کاملاً جدید بودند - یک چالش بزرگ بود. همانطور که از پیشینه تحصیلی ما می بینید، هیچ کس واقعاً به برنامه نویسی یا مدیریت رسانه های اجتماعی تسلط نداشت.این Tiago Luís، یکی از بنیانگذاران Razão Automóvel و اخیراً در رشته مدیریت فارغ التحصیل شده بود، که ابتکار عمل را برای درک نحوه برنامه نویسی یک وب سایت به دست گرفت. چند خط کد بعد، اولین وب سایت ما ظاهر شد. این وحشتناک بود - درست است جیمز، باید اعتراف کنیم... - اما باعث افتخار ما شد.
در حالی که تیاگو لوئیس برای آنلاین نگه داشتن Razão Automóvel تلاش می کرد، دیوگو تکسیرا و من سعی کردیم دلایل علاقه مندی مردم را برای بازدید از ما پیدا کنیم.
به محض اینکه این دو فرض به حداقل رسید، Vasco Pais شروع به توسعه طراحی برند Razão Automóvel کرد. در کمتر از هیچ، از لوگویی که به نظر توسط یک کودک پنج ساله طراحی شده بود، به تصویری رسیدیم که امروز شایسته احترام همه است.
گام بعدی Automotive Reason
در کمال تعجب، چند ماه پس از افتتاح وب سایت، Razão Automóvel با سرعت دیوانه کننده ای در حال رشد بود.
هر روز صدها خواننده جدید وارد وب سایت می شوند و هزاران نفر اشتراک در شبکه اجتماعی اصلی ما: فیس بوک را انتخاب می کنند. کیفیت اخبار ما رضایت بخش بود و داستان هایی که منتشر می کردیم شروع به "ویروسی" شدن کردند - اصطلاحی که تنها در سال 2009 متولد شد.
آن زمان بود که متوجه شدیم که "دستور العمل" دلیل خودرو درست بود. این یک مسئله زمان بود که ما از صدها به هزاران خواننده و از هزاران خواننده به میلیون ها نفر رسیدیم.
اولین تست جاده
در حال حاضر با یک مخاطب بسیار محترم در وب سایت ما، که در کمتر از یک سال فتح شده است، اولین دعوت نامه ها برای آزمایش ظاهر شد. Reason Automobile رسما در "رادار" برندهای خودرو قرار گرفت.
این یک دلیل مضاعف برای مهمانی بود. اولاً به این دلیل که ما در نهایت توانستیم یک ماشین را آزمایش کنیم، دوم به این دلیل که یک تویوتا GT86 بود. سه روز ماشین رو داشتیم و سه روز تویوتا جی تی 86 بیچاره استراحت نداشت.
لحظه ای که ما از آن استفاده کردیم تا به «جهان» نشان دهیم از چه چیزی می آمدیم. ما به Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP) رفتیم، عکاسی کردیم و پلتفرمهایمان را با همه چیزهایی که در آن روزها تولید میکردیم پر کردیم. نتیجه؟ این یک موفقیت بود و همچنین اولین مورد از صدها آزمایش بود.
از آن به بعد دعوت نامه ها شروع شد. تست ها، ارائه های بین المللی، اخبار اختصاصی و البته افراد بیشتری کار ما را دنبال می کنند.
همه فکر شده همه ساختار یافته
کمی بیش از یک سال پس از شروع Razão Automóvel، ما شروع به برنامه ریزی مراحل بعدی پروژه خود کردیم. یکی از رازهای موفقیت ما دقیقاً این بود: ما همیشه همه چیز را حرفه ای انجام می دادیم.
تصویری که برجسته شده است مربوط به سال 2013 است، اما میتوانست مربوط به سال 2020 باشد. محدودیتهای مالی یا فنی هرگز بهانهای برای پیشبینی نکردن آنچه میخواهیم باشیم نیست.
صداهای زیادی بود که ما را دلسرد می کرد، اما صداهایی که باور می کردند بلندتر فریاد می زدند. ما کاملاً مطمئن بودیم که اگر Razão Automóvel همچنان به رشد خود ادامه دهد، روزی میتواند یک وسیله ارتباطی پایدار باشد - این در زمانی که 100٪ انتشارات آنلاین هنوز کمیاب بودند.
این شاید بزرگترین اثبات "عشق به خود" و اعتماد به نفس در زندگی ما بود. ما واقعاً باور داشتیم که دلیل اتومبیل همان چیزی باشد که امروز هست. این به تنهایی می تواند ما را توجیه کند که از ساعت 9 صبح تا 6 بعدازظهر در مشاغل خود کار کنیم و در ساعات باقیمانده هنوز قدرت فشار دادن به دلیل اتومبیل را پیدا می کنیم.
سه سال شدید
در این زمان، تنها منبع درآمد Ledger Automobile تبلیغات گوگل و البته ... کیف پول ما بود. ابزار بسیار محدود، که ما را مجبور کرد پروژه تحریریه خود را با تنها چیزی که پول نمیتوانست جبران کنیم: خلاقیت و تعهد.
فقط در سه سال ما توسط بیش از 50 هزار نفر در فیس بوک دنبال شدیم و هر ماه صدها هزار بازدید از صفحه داشتیم. همیشه با توجه به روندهای بین المللی و بهترین شیوه ها، ما اولین کسی بودیم که یک وب سایت خودرو 100٪ پاسخگو ایجاد کردیم. در همین دستاوردهای کوچک بود که به دنبال تشویق برای ادامه آن بودیم.
در اطراف ما، همه چیز یکسان به نظر میرسید، به جز Automobile Reason. در نتیجه این تفاوت و جسارت، تنها در سه سال موفق شدیم بزرگترین دارایی خود را فتح کنیم: اعتماد بخش خودرو و تحسین همکارانمان.
سه سال اول ما همینطور بود، اما همه چیز تازه شروع شده است. برای هفته ادامه بدیم؟