مدیر عامل شرکت مرکبات لیندا جکسون در بیانیهای که به Auto News Europe ارائه کرد به آینده نسل بعدی C1 اشاره کرد. هنگامی که از لیندا جکسون در مورد بخش ساکنان شهر پرسیده شد، گفت: "این بخش در حال کوچکتر و کوچکتر شدن است، بنابراین فکر می کنم ما باید تکامل پیدا کنیم و این تکامل از طریق نسل بعدی شهرنشینان این برند می گذرد و مدیر اجرایی سیتروئن می گوید: فکر کنم احتمالا برقی باشه“.
اگر برقی شدن C1 تایید شود، سیتروئن می تواند تعویض دو مدل (درست مانند پژو)، بازسازی نسل دوم شهر و همچنین C-Zero که حاصل جویت ونچر ساخته شده با میتسوبیشی است و از آن، علاوه بر خودروی برند دوبل شورون، پژو iON و میتسوبیشی i-MiEV.
باید دید از کدام پلتفرم استفاده میشود، زیرا eCMP برای مدلهای بخش B مناسبتر است. تویوتا به توسعه ادامه خواهد داد آیگو در ارتباط با PSA
و آیگو؟
در پاسخ به اظهارات لیندا جکسون، رئیس تویوتا در اروپا، دیدیه لروی، گفت: اگر یک استراتژی مشترک پیدا کنیم می توانیم ادامه دهیم ". به گفته مدیر عامل تویوتا اروپا، یوهان ون زیل، آیگو الگوی مهمی است زیرا "نمایه مشتری بسیار جوان تر است و این برای ما خوب است (...) برای ما مشتریان جدید بیاورد“.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
در حال حاضر سه مارک بعدی دارند 12 ماه برای تعریف استراتژی مشترک برای نسل سوم شهرنشینان از بین این سه مدل، مدل ژاپنی بیشترین فروش را در شش ماه اول سال داشته است (طبق دادههای JATO Dynamics). چهارمین شهر پرفروش در آن دوره در بازار اروپا.
آیگو با فروش حدود 51000 دستگاه در شش ماهه اول سال 2018، پرفروش ترین سه «قلو» است.