نیسان همچنان به تثبیت موقعیت خود به عنوان رهبر کراس اوورها در پرتغال ادامه می دهد و فروش در سال 2017 نسبت به سال 2016 حدود 14.2 درصد افزایش یافته است (داده ها تا اکتبر). به عبارت دیگر، در سال جاری بیش از 7300 کراس اوور فروخته شده است که نیسان به سهم اول 20.5 درصدی دست یافته است. یک سال موفق دیگر که در 11 سال گذشته بیش از 59 هزار دستگاه فروخته است.
موفقیتی که این برند تصمیم گرفت آن را جشن بگیرد و از فرصت برای ارائه آخرین اخبار استفاده کرد و یک نسخه دیگر از رویداد ایبری را سازماندهی کرد. سلطه کراس اوور نیسان . در چهار نسخه قبلی، کراس اوورهای نیسان به انتهای شبه جزیره رفته اند: کیپ فینیستر و ترافالگار در اسپانیا.
نسخه پنجم، که ما فرصت شرکت در آن را داشتیم، کراس اوور ژاپنی را به انتهای غربی شبه جزیره ایبری - و همچنین قاره اروپا - برد که در پرتغال ما، در Cabo da Roca قرار دارد.
قشقایی و ایکس تریل تمدید شدند
ناوگان کراس اوورهای نیسان کراس اوور Domination به طور کامل شامل قشقایی و ایکس تریل ، که اخیراً به روز شده اند. هر دو مدل مجدداً طراحی شدهاند، مخصوصاً در قسمتهای جلوی جدید - جلوپنجره برجستهتر V برجستهتر - و در سپر عقب قابل توجه است. فضای داخلی نیز اصلاح شد و فرمان جدید را برجسته کرد و دقت بیشتری را در مواد انتخابی، ساخت و ساز و عایق صدا نشان داد.
سطح تجهیزات نیز با گنجاندن فناوریهای جدید تحرک هوشمند نیسان - به عنوان مثال، ترمز اضطراری خودکار و حتی ProPILOT، فناوری رانندگی خودکار، افزایش یافته است.
قشقایی، سلطان کراس اوورها
نیسان قشقایی 10 سال از عمر خود را جشن می گیرد و می توان گفت دوران تسلط نیسان کراس اوور مدیون آن است. این اولین کراس اوور نبود، اما قطعاً پادشاه کراس اوورها، هم در اروپا و هم در پرتغال شد.
این خودرو در حال حاضر پنجمین خودروی پرفروش اروپا است - در ماه سپتامبر این خودرو پس از فولکسواگن گلف دومین خودروی پرفروش بود - و در پرتغال پرفروشترین کراس اوور در بخش خود است. . قشقایی تا مهرماه امسال در پرتغال به سهم 27.7 درصدی معادل 5079 دستگاه فروخته شده دست یافت که با پژو 3008 رتبه دوم که تنها 9 درصد سهم دارد فاصله زیادی دارد. با توجه به افزایش تصاعدی رقبا در سالهای اخیر، عملکرد تجاری آن همچنان شگفتانگیز است و این برند افزایش فروش 20 درصدی را تا پایان سال در قلمرو ملی تخمین میزند.
نیسان به رشد 14.5 درصدی دست یافت.
اگر به بخش C به طور کلی نگاه کنیم - کراس اوورها و سالن های پنج در - تأثیرگذارتر است و مشخص می شود که قشقایی دومین خودروی پرفروش در این سگمنت در پرتغال است، پس از رنو مگان و همچنین پس از فولکس واگن گلف، دومین پرفروش اروپاست. اجرایی که هیچ سانی یا آلمری آرزوی آرزوی آن را نداشت.
X-Trail و Juke نیز مترادف موفقیت هستند
THE ایکس تریل همچنین یک راهپیمایی صعودی داشته است و همچنین با فروش 504 دستگاه در پرتغال پیشتاز است. THE جوک از سوی دیگر، در حال حاضر در راه هشت سال زندگی است - جانشین آن باید در سال 2018 ظاهر شود - که یکی از پیشگامان کراس اوورهای شهری بوده است. زمانی که رقبای بیشتری وجود دارند، با رنو کپچر که رهبر فعلی آن است، برای ادامه پیشتازی خیلی درخواست می شود.
با این حال، فروش در سطح بالایی باقی می ماند - حدود 1767 دستگاه تا اکتبر امسال - و در حال حاضر چهارمین بخش پرفروش در پرتغال است.
آینده
با وجود تسلط نشان داده شده، نیسان می داند که لحظه ای استراحت وجود ندارد. کراس اوور نیسان تکامل خواهد یافت و در آخرین نمایشگاه خودروی توکیو، IMx را معرفی کرد که تغییرات بزرگی را که صنعت را تحت تأثیر قرار میدهد ادغام میکند: برقیسازی، اتصال و رانندگی خودکار. . و البته، راه رو به جلو را برای برند در فصل طراحی بیرونی و داخلی نشان می دهد که در نهایت بر نسل های کراس اوور آینده برند تأثیر می گذارد.
