آیا می دانید در حال حاضر موتور از هر دو خودرو یکی مجهز به فلایویل دو جرمی ? اگرچه به عنوان یک قاعده کلی، همه قبلاً در مورد فرمان های دو جرمی شنیده اند (حتی به بدترین دلایل ...)، حقیقت این است که همه نمی دانند مزایای آنها نسبت به فرمان های معمولی چیست.
اما قبل از اینکه به مسائل مربوط به چرخ طیار زیست توده عمیق تر بپردازیم، شایسته است به سوال زیر پاسخ دهیم: فلایویل برای چیست؟ دو جرم باشد یا معمولی.
چرخ لنگر موتور - هر نوع که باشد - برای حفظ تعادل توده های موتور در فواصل بین انفجار سیلندرها عمل می کند. به لطف وزن این قطعه، در لحظات "مرده" دستورات انفجار، موتور بدون لرزش یا تردید به چرخش خود ادامه می دهد. یکی دیگر از وظایف فلایویل انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به گیربکس است، زیرا در سطح تماس چرخ فلایویل آن سیستم کلاچ داریم که کار تولید شده توسط موتور را به گیربکس منتقل می کند.
بنابراین، همانطور که می بینید، فلایویل های دو جرم دقیقاً همان کارکرد فلایویل های معمولی را دارند. تفاوت آنها در عملکرد آنهاست. در فلایویل های دو جرمی، به لطف وجود دو جرم معلق، فلایویل می تواند انتقال ارتعاشات از موتور به گیربکس را به طور موثرتری خنثی کند. اثر عملی: ماشین نرم تر کار می کند.
هنوز شک دارید؟ این ویدیو به شما کمک خواهد کرد:
اگر بیشتر به موضوع بپردازیم، آیا میدانستید که در خودروهای رقابتی، چرخ فلایویل سبکتر از خودروهای تولیدی است؟ دلیل آن ساده است: هر چه جرم متحرک موتور کوچکتر باشد، دور در دقیقه سریعتر افزایش می یابد.
در خودروهای تولیدی همانطور که گفتیم چرخ فلایویل موتور سنگین تر است. رژیم چرخش معمولی خودرو در روز بین 1000 تا 3000 دور در دقیقه قرار دارد و وجود چرخ فلایویل موتور سنگین تر به تعادل حرکات موتور، عمدتاً در رژیم های پایین تر کمک می کند.
کسانی هستند که تصمیم می گیرند فلایویل موتور اصلی را با فلایویل سبک تر تغییر دهند. اگر هدف این است که ماشین خود را برای روزهای پیست آماده کنید، گزینه خوبی است، در غیر این صورت توصیه می کنیم از این اصلاح خودداری کنید. موتور خودروی شما گشتاور و در دسترس بودن را در دورهای پایین از دست می دهد و سایش اجزای داخلی موتور را تسریع می کنید.
منبع: مجله پس از فروش