در سال 1997 بود که با دوج وایپر GTS، کوپه هیولای آمریکایی، آشنا شدیم که موتور معروف 8 لیتری تنفس طبیعی V10 را مجهز کرد که اکنون 50 اسب بخار بیشتر از رودستر اصلی تولید می کند. "چاق" 456 اسب بخار قدرت.
این نمونه مربوط به سال 2000، 61555 کیلومتر روی کیلومتر شمار دارد و هنوز کاملاً اصلی است. آیا ممکن است 21 سال بعد، 456 اسب بخار اعلام شده بلوک 10 سیلندر "V" خطرناک هنوز هم وجود داشته باشد؟
برای پاسخ به این سوال، چیزی بهتر از بردن Viper GTS به پاوربانک نیست.
اما علاوه بر تست پاوربانک، مسئولین کانال یوتیوب Four Eyes از این فرصت استفاده کردند تا ببینند آیا امکاناتی برای بهبود عملکرد V10 عظیم وجود دارد، فقط با استفاده از یک کامپیوتر، نقشهبرداری آن را تغییر میدهد – با وجود قدیمی بودن، Viper GTS به اندازه کافی جدید است که امکان این نوع دستکاری را فراهم می کند، حتی بر اساس پیشرفت های انجام شده در این زمینه در دو دهه گذشته.
اولین قدم این تمرین این بود که متوجه شوید چقدر قدرت دارد و نتیجه کاملاً مثبت بود: 415 اسب بخار (410 اسب بخار) که روی چرخ ها اندازه گیری می شد. این بدان معنی است که با در نظر گرفتن تلفات انتقال (معمولاً بین 10٪ تا 15٪)، 8.0 V10 باید میل لنگ را مطابق با مقدار جدید اعلام شده شارژ کند - با توجه به 21 سال عمرش بد نیست.
با این حال، اولین آزمایش بلافاصله منطقه ای را شناسایی کرد که در آن امکان بهبود عملکرد V10 و دریافت قدرت بیشتر وجود داشت. در محدوده معینی از چرخش ها، مشخص شد که مخلوط هوا و سوخت بیش از حد غنی است (بیش از نیاز سوخت تزریق می کند)، که باعث شکست در منحنی گشتاور شد.
نقشه برداری جدید از واحد کنترل موتور، که مخلوط هوا و سوخت را در این رژیم ها بهینه می کرد، به زودی افزایش قدرت 8 اسب بخاری را به چرخ ها تضمین کرد.
مرحله بعدی بهینه سازی احتراق و پیشبرد آن بود، جایی که می توان 10 اسب بخار دیگر به دست آورد که 10 اسب بخار اضافی به آن اضافه می شود که از طریق تنظیم جدید نسبت هوا به سوخت حاصل می شود.
در مجموع، پس از پنج «ترفند» در مدیریت الکترونیکی موتور، می توان 29 اسب بخار دیگر را از موتور عظیم 8.0 لیتری V10 «استارت» کرد، که بنابراین شروع به تولید 444 اسب بخار (و 655 نیوتن متر) کرد. چرخ ها، در برابر 415 اسب بخار (و 610 نیوتن متر) آزمایش اول، که نشان دهنده افزایش 6.8 درصدی قدرت (و 7.3 درصدی گشتاور) است.
به عبارت دیگر، 21 سال بعد، این Dodge Viper GTS قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به زمانی که کارخانه را ترک می کرد، فشرده می کند، و همه اینها بدون تغییر حتی یک جزء - فقط تنظیم "بیت ها و بایت ها" که آنها را کنترل می کند. پتانسیلی که این موتور V10 عظیم در هنگام رونمایی داشت، به خوبی نشان می دهد.
یک آزمایش کوچک جاده ای امکان اثبات دستاوردها را فراهم کرد، با اندازه گیری زمان شتاب Viper در دنده دوم، بین 30 مایل در ساعت و 80 مایل در ساعت، یعنی بین 48 کیلومتر در ساعت و 129 کیلومتر در ساعت - بله، دوم Viper است. طولانی قبل از آزمایش پاوربانک، زمان 5.9 ثانیه بود، سپس به 5.5 ثانیه (منهای 0.4 ثانیه) کاهش یافت - یک تفاوت قابل توجه ...