THE آئودی Q3 این دومین شاسی بلند پرفروش برند Ingolstadt در سطح جهان است که تنها از Q5 پیشی گرفته است. بیش از 1.1 میلیون دستگاه در طول حرفه تجاری نسل اول فروخته شد که در سال 2011 آغاز شد و پرتغال بیش از 3000 دستگاه را جذب کرد.
ورود Q2 به عنوان مقرون به صرفه ترین خانواده "Q" باعث تغییر موقعیت Q3 شده است - نه تنها از نظر اندازه، بلکه از نظر قیمت نیز رشد کرده است.
رشد در ابعاد - بیشتر از 96 میلی متر طول (4484 میلی متر)، 18 میلی متر در عرض (1849 میلی متر) و بیشتر 77 میلی متر در فاصله بین دو محور (2680 میلی متر) - به جز ارتفاع که 5 میلی متر کمتر (1585 میلی متر) است. مزیت آن افزایش تمام سهمیه های مسکن بود.
همچنین تطبیق پذیری افزوده شده با معرفی صندلی عقب که علاوه بر تا شدن در سه قسمت 40:20:40 نیز به صورت کشویی در 150 میلی متر است، که به محفظه چمدان اجازه می دهد بین 530 لیتر و 620 لیتر تغییر کند، برجسته شده است. .
موتورها
طیف ملی آئودی Q3 جدید به سه موتور تقسیم می شود - یک بنزینی و دو موتور دیزلی. شما Q3 35 TFSI مجهز به 1.5 توربو و 150 اسب بخار هستند، در حالی که Q3 35 TDI مجهز به 2.0 TDI 150 اسب بخاری و در نهایت Q3 40 TDI 2.0 TDI را بیاورید اما با 190 اسب بخار.همه به گیربکس هفت سرعته S Tronic دوکلاچه مجهز شده اند که 35 TFSI تنها گیربکس دستی (شش سرعته) است. چهار چرخ متحرک، یا چهار به زبان آئودی، فقط در 40 TDI.
مشترک شدن در خبرنامه ما
تجهیزات
سه سطح تجهیزات موجود است: پایه، پیشرفته و S Line که میتوان آنها را با گزینههای استایل خود، چه از طریق رینگها و سپرها، یا حتی در مورد S Line، با حفاظهای رنگشده در رنگ بدنه شناسایی کرد.
در مورد خود تجهیزات، تعداد زیادی حتی در در دسترس ترین نسخه وجود دارد: دستیار تغییر خط با هشدار خروج از خط. خدمات اتصال آئودی و اضطراری؛ آئودی پیش حس اولیه; آئودی از قبل حس می کند. MMI Radio Plus با صفحه نمایش 8.8 اینچی و پورت USB برای شارژ. چراغ های جلو با تکنولوژی LED با نشانگر هالوژن؛ آینه های بیرونی برقی و گرم شونده؛ سنسور نور و باران؛ فرمان چرمی چند کاره 3 بازویی; بین دیگران.
View this post on Instagram
سطح پیشرفته اضافه کردن چرخ های آلیاژی 18 اینچی (17 اینچ در پایه)؛ بسته براق بالا؛ لبه محفظه چمدان از فولاد ضد زنگ؛ سپر خاص با رنگ کنتراست خاکستری منهتن؛ و رکاب درب با درج آلومینیومی.
THE خط اس در رابطه با پایه و پیشرفته، چرخ های 18 اینچی خاصی را نیز اضافه می کند. ضربه گیرهای تمام رنگ شده؛ قالب گیری روی آستانه درها با درج های آلومینیومی که با کتیبه "S" روشن شده است. و حتی تعلیق ورزشی.
طبق معمول، لیست گزینه ها گسترده است، اما در میان بسته های تجهیزات و موارد متعدد، ما کابین خلبان مجازی را برجسته می کنیم. Audi Drive Select; تهویه مطبوع اتوماتیک؛ اتصال آئودی؛ صندلی های جلو که می توانند اسپرت، گرمکن و با تنظیمات الکتریکی متعدد باشند. سنسورهای پارک جلو و عقب؛ دوربین عقب و دوربین 360 درجه؛ کروز کنترل تطبیقی؛ عناصر داخلی در آلکانترا. چراغ های جلو ماتریسی LED; رینگ های آلیاژی 18، 19 و 20 اینچی با طرح های متعدد؛ به علاوه ناوبری MMI. سیستم صوتی B&O با صدای سه بعدی. تعلیق تطبیقی؛ و غیره.
در چرخ
ما فرصتی برای تماس پویا کوتاه با آئودی Q3 جدید داشتیم و اولین برداشت ها مثبت است. به لطف طیف وسیعی از تنظیمات ممکن بین صندلی و فرمان، به راحتی می توان یک موقعیت رانندگی خوب را پیدا کرد - چسبندگی عالی، با لمس دلپذیر روی پوست - و فضای داخلی "نفس می کشد" کیفیتی که ما از آن تشخیص می دهیم. آئودی دیگر، مانند A6 یا Q8.
ارگونومی به طور کلی درست است، همانطور که دید درست است، و ما به راحتی در دسترس بودن بیشتر فضا، به خصوص در محفظه چمدان را بررسی کردیم.
من این فرصت را داشتم که یکی از محبوبترین نسخهها، یعنی 35 TDI S tronic Advanced را برانم، و اگر چیزی برای اشاره به موتور وجود ندارد - خطی در هنگام تحویل، و با سرعت متوسط قوی - در مقایسه با گیربکس S tronic ، گاهی اوقات آرزو می کنم ای کاش چیزی سریعتر پاسخ می داد. هیچ حالت رانندگی وجود نداشت و حقیقت را بگویم، من احساس نمی کردم آنها گم شده اند.
قسمت اعظم رانندگی در بزرگراه بود و Q3 کاملاً خوب بود - نه به خوبی Lord of autobahn - پایدار و با سطح صدای غلتش و هوا به طور مؤثری کنترل می شد. فرصتی برای تهاجم خارج از جاده وجود داشت - یک جاده خاکی، با مقداری شن در وسط - و حتی در نهایت شگفتانگیز بود و همیشه مؤثر بود.
قیمت
طیف ملی آئودی Q3 جدید در آغاز می شود 42000 یورو برای 35 TFSI با گیربکس دستی و در 49000 یورو برای 35 TDI با جعبه S tronic.
| نسخه | قدرت | انتشار گاز CO2 | قیمت |
|---|---|---|---|
| موتورهای بنزینی | |||
| 35 1.5 TFSI | 150 اسب بخار | 156 گرم در کیلومتر | 42000 یورو |
| 35 1.5 TFSI S tronic | 150 اسب بخار | 162 گرم در کیلومتر | 44070 یورو |
| 35 1.5 TFSI پیشرفته | 150 اسب بخار | 157 گرم در کیلومتر | 43850 یورو |
| 35 1.5 TFSI S tronic پیشرفته | 150 اسب بخار | 163 گرم در کیلومتر | 45920 یورو |
| 35 1.5 TFSI S Line | 150 اسب بخار | 158 گرم در کیلومتر | 44850 یورو |
| 35 1.5 TFSI S tronic S Line | 150 اسب بخار | 164 گرم در کیلومتر | 46920 یورو |
| موتورهای دیزلی | |||
| 35 2.0 TDI S tronic | 150 اسب بخار | 153 گرم در کیلومتر | 49000 یورو |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro | 190 اسب بخار | 183 گرم در کیلومتر | 60000 یورو |
| 35 2.0 TDI S tronic پیشرفته | 150 اسب بخار | 153 گرم در کیلومتر | 50850 یورو |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro Advanced | 190 اسب بخار | 183 گرم در کیلومتر | 61850 یورو |
| 35 2.0 TDI S tronic S Line | 150 اسب بخار | 154 گرم در کیلومتر | 51850 یورو |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro S Line | 190 اسب بخار | 185 گرم در کیلومتر | 62,850 € |