هنوز هم منبع باروری از بحث های پر جنب و جوش است، اما در مورد BMW M3 و M4 ، بیش از یک بیانیه سبک، به نظر می رسد کلیه دوتایی XXL بیشتر یک ضرورت باشد.
این دقیقاً همان چیزی است که ما میتوانیم در ویدیوی کانال YouTube M BMW مشاهده کنیم. آنها تصمیم گرفتند آنچه را که در پشت کلیه دوتایی بزرگ وجود دارد نشان دهند و سپر را بردارند... و به نظر میرسد جایی برای هیچ چیز دیگری وجود ندارد. این همه "پر" از رادیاتورهایی است که بخشی از سیستم خنک کننده هستند.
بلافاصله در پشت رینگ دوبل، رادیاتور اصلی (شامل یک فن 1000 واتی و محافظ در برابر سنگ) 40 میلی متر در موقعیت پیشرفته تر از سایر سری 3/4 قرار دارد تا عملکرد خود را بهتر انجام دهد.
در زیر آن رادیاتور روغن گیربکس اتوماتیک (دفترچه نیازی به آن ندارد) و در کنار آن رادار جلو (برای دستیاران رانندگی) را می بینیم. در کنار این موارد، کانال های هوا برای ترمزها را داریم.
با نگاهی به زیر BMW M3 و M4 میتوانیم رادیاتور برای مایع خنککننده در سمت راست و رادیاتور دیگری در وسط برای روغن موتور ببینیم.
مشترک شدن در خبرنامه ما
خنک کردن روحیه از 510 اسب بخار کار سختی است!
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. در حالی که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را جمع می کنید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.