باکسر شش سیلندر تنفس طبیعی گیربکس شش سرعته دستی. برای تسلیم شدن به جدیدها نیازی به گفتن هیچ چیز دیگری نیست پورشه 718 کیمن GT4 و 718 اسپایدر.
جفت خودروهای اسپورت جدید اشتوتگارت هرگز آنقدر قدرتمند و سریع نبودهاند و هرگز به اندازهای که اکنون انجام میدهند بین آنها - مکانیک و شاسی - تقسیم نشده است.
موتور مشابه 911 GT3 نیست
نکته برجسته، البته، در موتور نهفته است و - شگفتی - علیرغم اینکه یک بوکسر شش سیلندر تنفس طبیعی با ظرفیت 4.0 لیتر است، همانطور که شایعات نشان می دادند موتور 911 GT3 نیست. این یک واحد 100٪ جدید است که از خانواده موتورهای مشابه 911 Carrera گرفته شده است، نه از خانواده موتورهای استفاده شده در 911 GT و Cup.
با این حال، اعداد ناامید کننده نیستند. شارژ جدید 718 Cayman GT4 و 718 Spyder 420 اسب بخار در 7600 دور در دقیقه و 420 نیوتن متر بین 5000 دور در دقیقه و 6800 دور در دقیقه افزایشی به ترتیب 35 اسب بخار و 45 اسب بخار در مقایسه با مدل های قبلی Cayman GT4 و Boxster Spyder.
مشترک شدن در خبرنامه ما
4.0 باکسر شش سیلندر جدید فقط دارای یک محدود کننده در 8000 دور در دقیقه است، و اگرچه به دلیل بلندی صدا، خطی بودن تحویل و پاسخگویی آنی متمایز است، کارایی یا استانداردهای انتشار را فراموش نکرده است - فیلتر ذرات موجود است و در بار جزئی، می تواند یکی از بانک های سیلندر را "خاموش کند".
با تزریق مستقیم، همچنین اولین موتوری است که با استفاده از انژکتورهای پیزو قادر به دورهای بالا است، میل لنگ از نوع خشک است و دارای سیستم ورودی متغیر است.
یک گیربکس دستی شش سرعته دستی به جعبه دنده متصل است که می تواند 1420 کیلوگرم (DIN) را از 718 به به سرعت 100 کیلومتر در ساعت فقط در 4.4 ثانیه، تا 160 کیلومتر در ساعت در 9.0 ثانیه و تا 200 کیلومتر در ساعت در 13.8 ثانیه . آنها فقط در حداکثر سرعت با هم تفاوت دارند و 718 Cayman GT4 به سرعت 304 کیلومتر در ساعت و 718 Spyder به 301 کیلومتر در ساعت می رسد.
نیروی رو به پایین بیشتر بدون تأثیر در کشش
آئرودینامیک اصلاح شده 718 کیمن GT4 به آن اجازه داد تا با دستیابی به کارایی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. افزایش مقدار نیروی رو به پایین تا 50٪ با این حال، بدون آسیب رساندن به نیروی پسا - کشش آیرودینامیکی.
کمک به این بازده آیرودینامیکی برتر یک دیفیوزر عقب جدید - به تنهایی حدود 30٪ از کل نیروی رو به پایین را تشکیل می دهد - و یک بال عقب جدید که 20٪ نیروی رو به پایین بیشتری نسبت به نسل قبلی خود ایجاد می کند - 12 کیلوگرم اضافی در 200 کیلومتر در ساعت -. در جلو که به تعادل آیرودینامیکی کمک می کند، شاهد یک اسپویلر جدید و بزرگتر و همچنین وجود "پرده های هوا" یا پرده های هوا هستیم که جریان هوا را که از چرخ های جلو می گذرد بهینه می کند.
718 Spyder با نبود بال عقب کوپه متمایز است، اما دارای یک بال جمع شونده است که از 120 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد - با این حال، این اولین اسپایدر است که قادر به ایجاد نیروی رو به پایین در محور عقب است.
آماده مدار
برای اولین بار، 718 Spyder از همان شاسی بهره می برد که 718 Cayman GT4 - و چه شاسی…
استفاده از مفاصل توپ در هر دو محور، ارتباط مستقیم و سفتتر بین شاسی و بدنه را ارائه میدهد و دقت دینامیکی را افزایش میدهد. استاندارد مجهز به PASM (مدیریت تعلیق فعال پورشه)، فاصله از زمین 30 میلیمتر کاهش مییابد، و با PTV (بردار گشتاور پورشه)، یا بردار گشتاور، با دیفرانسیل قفل مکانیکی ارائه میشود.
برای متوقف کردن این جفت خودروهای اسپورت، آنها مجهز به دیسکهای سوراخدار و تهویهشده به قطر 380 میلیمتر، با کالیپرهای آلومینیومی مونوبلوک با شش پیستون در جلو و چهار پیستون در عقب هستند.
کسانی که به دنبال عملکرد بیشتر از سیستم ترمز هستند میتوانند دیسکهای کربن سرامیک (PCCB) را انتخاب کنند که هنوز بزرگتر هستند - 410 میلیمتر در جلو و 390 میلیمتر در عقب - اما در مقایسه با فولاد حدود 50 درصد سبکتر هستند.
هر دو همچنین به لاستیکهای با کارایی بالا با مشخصات پورشه مجهز شدهاند - 245/35 ZR 20 در 8.5 J x 20 در جلو و 295/30 ZR 20 در 11 J x 20 در عقب - و در پایان، همه اینها هستند. قدرت بیشتر، آیرودینامیک کارآمدتر، یا شاسی توانمند، منجر به بیش از 10 اینچ زمان سریعتر در "جهنم سبز" برای 718 Cayman GT4 نسبت به سلف خود.
برای وضوح بیشتر در مسیر، 718 Cayman GT4 پکیج Clubsport را به عنوان گزینه ای ارائه می دهد که یک رول کیج (با رنگ مشکی و پیچ و مهره به بدنه پشت صندلی های جلو)، یک کمربند شش نقطه ای برای راننده - با دو نسخه از صندلی اضافه می کند. بند شانه کمربند، یکی از آنها سازگار با سیستم HANS - یک کپسول آتش نشانی، از قبل نصب برای Lap Trigger (اندازه گیری زمان دور دور).
چه زمانی می رسند؟
آنها قبلاً رسیده اند یا بهتر است بگوییم برای سفارش در دسترس هستند. قیمت پورشه 718 کیمن GT4 از 135730 یورو و برای 718 Spyder از 132778 یورو شروع می شود.