یکی از مورد انتظارترین نسخه های پورشه 911 نسل 992، پورشه 911 GT3 جدید به طور فزاینده ای به یکی از وسایل ثابت نوربرگ رینگ تبدیل شده است. بنابراین، پس از راننده آزمایشی این برند، لارس کرن، تنها نیاز بود 6 دقیقه 59.927 ثانیه برای تکمیل یک دور کامل 20.8 کیلومتری، نوبت همکاران Sport Auto ما بود که 911 GT3 را به آنجا ببرند.
وظیفه راندن پورشه 911 GT3 در مدار معروف آلمانی به روزنامهنگار/راننده کریستین گبهارت سپرده شد و همانطور که انتظار میرفت، زمان صرف شده بیشتر از زمانی بود که پورشه تبلیغ میکرد. با این حال، این واقعیت است که او موفق به پوشش مدار در فقط 7 دقیقه 04.74 ثانیه پیشرفت زیادی در مورد پتانسیل این پورشه دارد.
به هر حال، فراموش نکنیم که پورشه 911 GT3 علیرغم تمرکز محدودش روی عملکرد و دیدن شخصی (البته ثابت شده) "فقط" پنج ثانیه بیشتر از زمانی که راننده تست های رسمی برند نشان دهنده کار انجام شده است، همچنان یک خودروی جاده ای است. توسط مهندسان اشتوتگارت
سریعتر از آنچه که تبلیغ می شود؟
این فقط در نوربرگ رینگ سریع نیست. 911 GT3 جدید نیز در تستهای عملکردی که توسط رسانهها انجام شده، بسیار سریع است، حتی سریعتر از اعداد رسمی. باکسر شش سیلندر 4.0 لیتری - دقیقاً همان موتور 911 GT3 Cup جدید است - 510 اسب بخار قدرت دارد و می تواند به طور رسمی شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 3.4 ثانیه به دست آورد.
با این حال، به نظر می رسد ویدیویی از کانال یوتیوب Carwow تأیید می کند که این برند آلمانی تا حدودی در اعداد اعلام شده خودداری می کند.
با دور بودن لاستیکها از دمای ایدهآل، میتوان سرعت 0 تا 96 کیلومتر در ساعت (0 تا 60 مایل در ساعت) را در 3.11 ثانیه انجام داد. مت واتسون معروف ما با کنترل کشش فعال، داغ ترین لاستیک ها (و شاید کمی تمرین بیشتر)، "آزمون" سنتی را فقط در مدت کوتاهی انجام داد. 2.87 ثانیه!