جزئیات این فضای داخلی بسیار غنی از کلاس S جدید (W223) آنها می توانند کتاب بنویسند، اما در اینجا فقط تعدادی از مرتبط ترین آنها وجود دارد.
پانل ابزار می تواند انواع مختلفی از اطلاعات را منتقل کند و جلوه سه بعدی جدید را در پشت لبه یکی از فرمان های سه پره جدید برجسته کند. از سوی دیگر مشاهده میشود که داشبورد و کنسول هدف «پاکسازی» قرار گرفتهاند و مرسدس بنز میگوید که اکنون 27 کنترل/دکمه کمتر نسبت به مدل قبلی وجود دارد، اما عملکردهای عملیاتی انجام شده است. چند برابر.
یکی دیگر از ویژگی های جدید نوار زیر صفحه نمایش لمسی مرکزی است که دسترسی مستقیم به مهمترین عملکردها، مانند حالت رانندگی، چراغ های اضطراری، دوربین ها یا صدای رادیو (بالا/کم) را می دهد. در مورد اسکنر اثر انگشت، ما قبلاً آن را در نسل ماقبل آخر آئودی A8، رقیب مستقیم کلاس S جدید، دیدهایم، اما در آینده ممکن است نه تنها به عنوان یک اقدام امنیتی برای تشخیص کاربر عمل کند، بلکه همچنین به عنوان نوعی پرداخت برای کالاها/خدمات خریداری شده آنلاین در حین سفر.
10 برنامه ماساژ مختلف موجود است که از سروموتورهای ارتعاشی استفاده می کنند و می توانند اثر ماساژ آرامش بخش با عملیات حرارتی را از طریق اصل سنگ داغ (گرمکن صندلی با اتاقک های هوا ترکیب می شود، که اکنون به سطح صندلی نزدیک تر شده اند و بنابراین به شما امکان می دهد) افزایش دهد. تا تأثیر را حتی بیشتر احساس کنید و کنترل آن را آسان تر کنید).
مهندس ارشد کلاس S جدید، یورگن وایسینگر را تضمین می کند.در نسل جدید، صندلیها بهطور کامل بازسازی شدند تا سرنشینان در آنها احساس کنند نه روی آنها.
ژست همه چیز است
در مورد نسل دوم سیستم عامل MBUX، اکنون به عناصر بیشتری از خودرو متصل است و در ترکیب با دوربین های روی سقف، حرکات سرنشینان را برای فعال کردن خودکار عملکردهای خاص تفسیر می کند. مثال: اگر راننده از روی شانه به شیشه عقب نگاه کند، کوره خورشیدی به طور خودکار باز می شود. اگر شروع کنید و سعی کنید چیزی را که در صندلی سرنشین جلو رها کرده اید پیدا کنید، چراغ به طور خودکار روشن می شود و فقط باید به یکی از آینه های بیرونی نگاه کنید و مستقیماً تنظیم می شود.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
این علاوه بر فرمانهای حرکتی برای عملکردهای مختلف (صدای صوتی، باز کردن سانروف و غیره) یا سیستم فرمان صوتی بهبود یافته است که اکنون برخی دستورالعملها را بدون نیاز به تکرار دستورالعمل ماشه «Hey Mercedes» میپذیرد.
سیستم عامل نسل جدید می تواند تا پنج صفحه نمایش را شامل شود که سه تای آن در پشت است. مرکز جلویی می تواند 11.9 یا 12.8 اینچ باشد (دومی با وضوح بهتر)، که به صورت لمسی عمل می کند (آنها با یک لرزش در لمس در برخی اقدامات واکنش نشان می دهند).
پشت فرمان یک صفحه دیجیتال دیگر برای ابزار دقیق وجود دارد، اما بسیاری از اطلاعات را می توان "در جاده"، 10 متر جلوتر از ماشین، و حتی در میدان دید راننده، در یک تصویر بزرگ مشاهده کرد (77" مورب para-breezes)، با دو بخش، اما تقریباً در همه نسخه ها تجهیزات استاندارد نیست.
مشترک شدن در خبرنامه ما
MBUX اکنون برای ردیف دوم در دسترس است، زیرا در بسیاری از موارد "مهم ترین" مسافران، به ویژه در چین و ایالات متحده آمریکا، چه مدیر عامل (مدیر اجرایی) یک شرکت، چه یک میلیونر گلف باز یا یک ستاره سینما
ما نمی توانیم در برابر آزمایش مقاومت کنیم.
همانند BMW سری 7 فعلی، اکنون یک صفحه نمایش مرکزی وجود دارد که به شما امکان می دهد عملیات های مختلفی را بر روی بازوی مرکزی عقب کنترل کنید که می توان آن را جدا کرد و مانند قبل، در پانل های درها است که کنترل پنجره ها، پرده ها و تنظیمات صندلی قرار دارد. . همچنین دو صفحه نمایش لمسی جدید در پشت صندلی های جلو تعبیه شده است که می توان از آنها برای تماشای موزیک ویدیو، تماشای فیلم، گشت و گذار در اینترنت و حتی کنترل تعدادی از عملکردهای خودرو (تهویه هوا، روشنایی و غیره) استفاده کرد.
غریزه محافظ
سه تا از جالبترین نوآوریهای کلاس S جدید، کنترل بدنه E-Active، کیسه هوای عقب و محور عقب جهتدار هستند. در حالت اول و در صورت برخورد قریبالوقوع جانبی با خودروی دیگر، بدنه کلاس S میتواند 8 سانتیمتر بالا بیاید زمانی که احساس میکند قرار است دچار ضربهی جانبی شود و در عرض چند دهم یک لحظه. این یک عملکرد جدید از سیستم Pre-Safe Impulse Side است و هدف کاهش بارهایی است که بر سرنشینان وارد می شود، زیرا نیروهای ضربه را به اجزای ساختاری قوی تر در بخش پایینی خودرو هدایت می کند.
- مرسدس بنز_کلاس_S_W223_ایربگ_عقب
- مرسدس بنز_کلاس_S_W223_colisao_lateral
در صورت برخورد شدید از جلو، کیسه هوای عقب (تجهیزات اختیاری لانگ S کلاس جدید) می تواند بارهایی را که بر سر و گردن سرنشینان صندلی های کناری عقب تأثیر می گذارد، با بسته شدن کمربندهای ایمنی کاهش دهد. کیسه هوای صندلی عقب جلو به لطف ساختار نوآورانه آن که از ساختار لوله ای تشکیل شده است، به آرامی باز می شود.
در نهایت، محور عقب جهت دار اختیاری، کلاس S را به اندازه یک مدل شهری جمع و جور قابل مانور می کند. چرخهای عقب میتوانند تا 10 درجه بچرخند که حتی در کلاس بلند S با سیستم چهار چرخ متحرک، قطر چرخش را 1.9 متر کاهش میدهد و به کمتر از 11 متر میرسد (معادل یک ماشین به اندازه یک رنو مگان).
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels_2
- مرسدس بنز_کلاس_S_W223_direcao_4_wheels