فقط به اطرافمان نگاه کن، همه ماشین ها اعم از نو، قدیمی، دارای چراغ ال ای دی یا هالوژن در طرح روشنایی یک چیز مشترک دارند: رنگ چراغ های عقب. خیلی چیزها در دنیای خودرو تغییر کرده است اما چراغ هایی که وقتی دنبال ماشین دیگری می رویم می بینیم قرمز بوده و هستند ، حال باید دید چرا.
بر خلاف سایر "هنجارهای" چراغ های جدیدتر، آن چیزی که رنگ قرمز را برای چراغ های عقب تعریف می کند بسیار قدیمی است . اگرچه اولین خودروها فقط در جلو چراغ داشتند (لامپ یا شمع برای روشن کردن راه)، اما به زودی مشخص شد که هر چه تعداد بیشتری در جاده ها وجود داشته باشد، بیشتر باید راهی برای "ارتباط" با یکدیگر پیدا کرد و این منجر به نمایان شدن چراغ ها در عقب خودروها شد.
ولی آنها این ایده را از کجا دریافت کردند و چرا باید قرمز باشند؟ آبی چه بلایی سرش آورد؟ یا بنفش؟
قطارها راه را نشان دادند
خودروها یک تازگی مطلق بودند، بنابراین "الهام" برای تابلوهای بیرونی آنها آمد از قطارها ، که در قرن 19 اخبار بزرگی از نظر حمل و نقل موتوری بودند. این خودرو تا پایان آن قرن ظاهر نشد و تنها در نیمه اول قرن واقعاً محبوب شد. XXهمانطور که می دانید قطارها برای سفر به سطح بالایی از سازماندهی نیاز دارند و این ساماندهی از طریق علامت گذاری به دست می آید. بنابراین، از سنین پایین، از فانوس و چراغ برای برقراری ارتباط بین قطارها استفاده می شد (فراموش نکنید که در آن زمان تلفن همراه وجود نداشت و نه واکی تاکی).
یک لحظه قبل از انتقال سیستم های ارتباطی مورد استفاده در خطوط قطار به جاده ها بود. THE اولین وراثت طرح روشنایی مورد استفاده برای نشان دادن ترتیب توقف/پیشرفت، با طرح سمافور (سبز و قرمز) از دنیای راه آهن سرچشمه می گیرد. THE دومین میراث، تصویب قانونی است که در نهایت چراغ قرمز را به عقب همه خودروها می آورد..
قانون ساده بود: تمام قطارها باید در انتهای آخرین واگن چراغ قرمز داشته باشند تا نشان دهد این به کجا ختم شد وقتی دنیای خودرو به دنبال الهام برای یافتن راهی برای یک خودرو بود تا با آنچه که بعد از شما میآید «ارتباط» کند، لازم نبود دور از دسترس باشید، فقط این قانون را به خاطر بسپارید و آن را اعمال کنید. پس از همه اگر برای قطارها کار می کرد چرا برای ماشین ها کار نمی کند؟
چرا قرمز؟
اکنون که فهمیدید ایده استفاده از چراغ در عقب خودروها برای "ارتباط" با خودروهای عقب از کجا آمده است، قطعا از خود می پرسید: اما چرا این قرمز روشن است؟ این انتخاب می توانست دلایل مختلفی داشته باشد.
اگر در دنیای قطارها منطقی است که این رنگ پذیرفته شده باشد، زیرا همه شرکتهای راهآهن قبلاً چراغهای قرمز بزرگی را برای علامتگذاری خطوط سفارش داده بودند. چرا نباید آنها را در قطارها اعمال کنند؟ مهار هزینه در بهترین حالت در دنیای اتومبیل ما فقط می توانیم حدس و گمان کنیم، اما دو فرضیه ممکن وجود دارد که با دیدن بیرون می پرند
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
اولین مرتبط است ما بین رنگ قرمز و دستور توقف ارتباط برقرار می کنیم ، چیزی که ما بدیهی است که می خواهیم به کسانی که بعد از ما می آیند در زمانی که ما باید سرعت خود را کاهش دهیم منتقل کنیم. THE دوشنبه مربوط به ارتباط بین رنگ قرمز و مفهوم خطر و بیایید با آن روبرو شویم، ضربه زدن به پشت ماشین چیزی خطرناک است.
به هر دلیلی، خودروها این راه حل را اتخاذ کردند. THE در ابتدا آنها چراغ های تنهایی بودند ، همیشه روشن، در عقب اولین ماشین هایی که حضورشان را در جاده نشان می دهند. با تکامل تکنولوژی چراغ های STOP آمدند (که فقط هنگام قفل روشن می شود) تا از دهه 30 قرن گذشته مالکیت خودرو به یک امر عادی تبدیل شد چراغ های دو طرف عقب، با فرض متنوع ترین فرم های تصور شده توسط استایلیست ها و طراحان.