فریب شباهت های Veloster N ETCR را نخورید. رونمایی شده در لس آنجلس، ماشین ورزشی هیوندای RM19 Racing Midship (این نام کامل آن است) چیزی بیش از یک نمونه اولیه برای پیشبینی «موتور وسط» اسپورت آینده آن نیست، یعنی با موتوری در موقعیت مرکزی در عقب.
با تجهیز RM19، همان موتور استفاده شده توسط i30 و Veloster را مییابیم که روی TCR کار میکند (یک توربو 2.0 لیتری با تزریق مستقیم). برای ارائه قدرت کمی بیشتر در نمونه اولیه که به لس آنجلس رفت.
بنابراین، به جای 350 اسب بخار قدرت معمول، 2.0 لیتری که در هیوندای RM19 ظاهر می شود. حدود 390 اسب بخار بدهی دارد که از طریق یک گیربکس شش سرعته متوالی به چرخ های عقب منتقل می شوند. این اعداد به شما این امکان را می دهند که به حداکثر سرعت بیش از 250 کیلومتر در ساعت برسید و در کمتر از 4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید.
الکتریسیته شدن نیز یک فرضیه است
اگرچه RM19 خود را با موتور احتراق داخلی در لسآنجلس معرفی میکند، هیوندای امکان الکتریکی کردن خودروی اسپورت موتور وسط فرضی خود را رد نمیکند، این نظریه زمانی تقویت میشود که به یاد بیاوریم که این برند کرهای با ریماک شراکت کرده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
به هر حال، در رابطه با این مشارکت، هیوندای تأیید می کند که قرار است نمونه های اولیه مدل هایی با عملکرد الکتریکی بالا و سلول سوختی را توسعه دهد.
عضو یک تبار طولانی
هیوندای RM19 که توسط هیوندای بهعنوان «پلتفرم توسعهای برای محصولات آینده N Performance، از جمله یک خودروی هالهای بالقوه» توصیف میشود، آخرین عضو از نسل طولانی نمونههای اولیه است که قرار است با پیکربندی «موتور میانی» آزمایش کنند.
توماس شیمرا، معاون اجرایی و مدیر بخش محصولات گروه موتور هیوندایRM19 نشانه آرزوهای آینده N Performance است.
پروژه "موتور وسط" اسپرت هیوندای از سال 2012 در دست توسعه بوده است، سالی که برند کره جنوبی آزمایش راه حل های مکانیکی برای این پیکربندی را آغاز کرد.
این تحقیق و آزمایش تا کنون علاوه بر هیوندای RM19، منجر به تولید سه نمونه اولیه دیگر نیز شده است. اینها عبارتند از: RM14 (2014)، RM15 (2015) و RM16 (2016).
ورود تولید تایید شده است، اما نه به طور رسمی
اگرچه، هیوندای رسما ورود یک خودروی اسپورت موتور وسط را تایید (یا تکذیب) نمی کند، نماینده این برند در اظهاراتی به Car and Driver گفت: "آلبرت بیرمن این کارها را صرفا برای سرگرمی انجام نمی دهد. از آن، در هوا باقی می ماند که ورزش به واقعیت تبدیل شود.
با این حال، همان نماینده این برند کره جنوبی خاطرنشان کرد که هنوز چند سال تا ورود "موتور وسط" اسپرت هیوندای به غرفه ها باقی مانده است.