پس از اسپیس، کولئوس و مگان، رنو نیز تلیسمان را تجدید می کند

رنو پیاپی، بخش اعظمی از محدوده خود را تجدید کرده است. بنابراین، پس از Espace، Koleos و Mégane، اکنون زمان آن فرا رسیده است رنو تالیسمان ، که در ابتدا در سال 2015 منتشر شد، تحت بازسازی قرار گرفت. هدف؟ در بخشی که در آن پیشنهادهای غیر آلمانی و با برندهای عمومی معمولا زندگی با آنها آسان نیست، آن را به روز نگه دارید.

در قسمت بیرونی، Talisman یک سپر جلوی بازطراحی شده دریافت کرد و جلوپنجره اکنون دارای یک "تیغه" عرضی کرومی است. چراغهای جلو، علیرغم اینکه بازطراحی نشدهاند، اکنون از فناوری LED MATRIX Vision در تمام محدوده استفاده میکنند.

در عقب، چراغهای عقب نیز از فناوری LED استفاده میکنند و لهجه کرومی دارند. همچنین چراغ های راهنما پویا در چراغ های عقب تعبیه شده است.

چه چیزی در داخل تغییر کرده است؟

اگرچه محتاطانه است، اما تغییرات در فضای داخلی رنو تالیسمان کمی بیشتر از تغییراتی است که در خارج انجام شده است. برای شروع، در آنجا دکوراسیون کرومی جدیدی را در کنسول مرکزی پیدا کردیم و نسخه Initiale Paris روکش های چوبی جدیدی دریافت کرد.

مشترک شدن در خبرنامه ما

با این حال، خبر مهم این واقعیت است که داشبورد اکنون یک صفحه دیجیتال 10.2 اینچی کاملاً قابل تنظیم است. در مورد سیستم اطلاعات سرگرمی، از صفحه نمایش عمودی 9.3 اینچی استفاده می کند و با سیستم های Android Auto و Apple CarPlay سازگار است.

از دیگر ویژگی های جدید می توان به پشتیبانی از شارژ القایی، انتقال کنترل ها از کروز کنترل به فرمان و اینکه اکنون کنترل های تهویه دمای انتخاب شده را نشان می دهد.

فناوری در خدمت راحتی و ایمنی

رنو تالیسمان از نظر اتصال به سیستم رنو Easy Connect مجهز است. این یک سری از برنامه ها، از جمله سیستم چند رسانه ای جدید "Renault Easy Link"، سیستم "MY Renault" و سرویس های مختلف متصل را ادغام می کند که به عنوان مثال، امکان مدیریت برخی از عملکردهای Talisman را از راه دور فراهم می کند.

با وجود این، تغییرات غیر محتاطانه، برای سپر بازطراحی شده برجسته بود.

از نظر تجهیزات ایمنی، رنو تالیسمان دارای سیستم هایی است که امکان رانندگی خودکار سطح 2 را فراهم می کند. یکی از آنها به عنوان مثال "دستیار حمل و نقل و بزرگراه" است. این ترکیبی از کروز کنترل تطبیقی و دستیار تعمیر و نگهداری خطوط است و حتی توقف و استارت بدون اقدام راننده را ممکن میسازد.

همچنین از نظر سیستم های کمکی رانندگی، تلیسمان دارای تجهیزاتی مانند سیستم ترمز اضطراری فعال با تشخیص عابران پیاده و دوچرخه سواران است. هشدار انتقال غیرارادی خط هشدار خواب آلودگی و آشکارساز نقطه کور (که شروع به استفاده از دو رادار قرار داده شده در عقب کرد).

همانطور که تا کنون وجود داشت، رنو تالیسمان همچنان دارای شاسی 4CONTROL است که زاویه چرخش چرخهای عقب را مدیریت میکند و به میرایی پایلوت مرتبط است که دائماً پاسخ/استحکام کمک فنرها را تطبیق میدهد.

موتورهای رنو تالیسمان

از نظر موتور، رنو تالیسمان با سه گزینه دیزلی و دو گزینه بنزینی عرضه خواهد شد. پیشنهاد بنزین بین 1.3 TCe با 160 اسب بخار و 270 نیوتن متر و 1.8 TCe با 225 اسب بخار و 300 نیوتن متر تقسیم شده است.

تا آنجا که به مصرف و انتشار CO2 مربوط می شود، در 1.3 لیتر 6.2 لیتر در 100 کیلومتر و 140 گرم در کیلومتر است، در حالی که در 1.8 لیتر به 7.4 لیتر در 100 کیلومتر و 166 گرم در کیلومتر می رسد.

در مورد محدوده دیزل، آن شامل 1.7 آبی dCi در دو سطح قدرت 120 اسب بخار و 150 اسب بخار و 2.0 آبی dCi با 200 اسب بخار است.

هر دو 1.7 آبی dCi با یک گیربکس شش سرعته دستی همراه هستند و هر دو دارای مصرف 4.9 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار CO2 128 گرم در کیلومتر هستند. 2.0 آبی dCi از جعبه دنده دوکلاچه EDC با شش سرعت استفاده می کند و مصرف 5.6 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار CO2 146 گرم در کیلومتر دارد.

با توجه به برنامه ریزی برای ورود به بازار برای تابستان سال جاری، قیمت رنو تالیسمان تجدید شده هنوز مشخص نشده است.