نسل 996 پورشه 911 حتی ممکن است یکی از محبوب ترین ها توسط طرفداران این برند باشد، اما اهمیت خود را در تاریخ طولانی مدل آلمانی نمادین از دست نداده است.
به هر حال، این اولین نسل از 911 با موتور آب خنک بود، اولین نسلی بود که چراغ های جلوی گرد را رها کرد و حماسه GT3 را آغاز کرد، عواملی که قبلاً جایگاه ویژه ای را در تاریخ این مدل تضمین می کرد. این واقعیت که پایه و اساس تنها 911 زرهی در حال تولید بود، به اهمیت آن می افزاید.
خوب، در اواسط دهه 1990، پورشه تصمیم گرفت سفارش یکی از مشتریان خود را بپذیرد و از 911 (996) که با رنگ زرق و برق دار "Dragonfly Turquoise Metallic" نقاشی شده بود، تنها 911 ضد گلوله در حال تولید را ایجاد کرد.
شیشه (بسیار) ضخیم تر این را محکوم می کند که این 911 (996) با بقیه یکسان نیست.
چگونه انجام شد؟
این پورشه 911 (996) که در حال حاضر بخشی از مجموعه موزه پورشه است، مانند هر مدل دیگری از نسل خود متولد شد و قبل از اینکه ضد گلوله شود، خودسرانه از خط تولید انتخاب شده بود.پورشه برای اطمینان از اینکه این 911 کاررا میتواند به جیمز باند معروف سرویس دهد، آن را به شیشههای تقویتشده با ضخامت 20 میلیمتر که مخصوص آن طراحی شده است، مجهز کرد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
پورشه برای اطمینان از اینکه بدنه میتواند گلولهها را متوقف کند، به ماده کامپوزیتی به نام Dyneema روی آورد. فولاد علیرغم وزنی برابر با فولاد، 15 برابر قوی تر است.
به گفته پورشه، علیرغم اینکه تقریباً نامرئی بود، همه این دگرگونی ها باعث شد تا این 911 (996) بتواند پرتابه های یک تپانچه 9 میلی متری یا هفت تیر 44 مگنوم را متوقف کند.
هیچ زیبایی بدون شکست وجود ندارد
با فضای داخلی مشابه سایر 911های معاصر (و پر از تجهیزات)، تفاوت اصلی در این نمونه منحصر به فرد این واقعیت است که به دلیل شیشه ضخیم تر (بسیار) ساکت تر است.
همانطور که انتظار دارید، تمام این حفاظت از یک لایحه عبور می کند و وزن این پورشه 911 (996) کاررا بیش از دو برابر می شود: 1317 کیلوگرم به 2722 کیلوگرم افزایش یافت. با وجود این، همچنان به موتور 3.4 لیتری فلت شش با قدرت 300 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر تکیه می کرد - به وضوح سزاوار ارتقاء به موتور 911 (996) توربو با قدرت 420 اسب بخار بود که بعداً عرضه خواهد شد.
بدون هیچ پیگیری، پروژه 911 زرهی (996) به دو دلیل بسیار ساده یکباره باقی ماند: هیچ تقاضایی برای 911 زرهی وجود نداشت و قیمت آن گزاف بود. جای تعجب نیست که انتخاب معمولی در آن زمان یک سالن چهار در بود و احتمالاً مانند یک ستاره سه پر با کاپوت.