"شروع، شروع، اجرا" به یاد دارید؟ اینگونه بود که مسابقه در دبیرستان شروع شد.
24 ساعت لمان، تا نسخه 1969، تفاوت چندانی نداشت. رانندگان وحشیانه مانند کودکان در زمین بازی به سمت ماشین ها می دویدند. اما یک خلبان بود که جرأت کرد از این قانون سرپیچی کند.
در سال 1969، بیش از 400000 نفر افتتاحیه 24 ساعت لمانز را تماشا کردند. با سیگنال شروع، همه رانندگان شروع به دویدن به سمت ماشین های خود کردند به جز یکی... جکی ایکس.
راه رفتن آرام با فورد GT40 خود در حالی که سایر رانندگان می دویدند راهی بود که جکی آیککس با نام مستعار "مسیو لومان" برای اعتراض به این نوع خروج پیدا کرد.
امن نبود برای صرفه جویی در چند ثانیه، خلبانان حتی بدون بستن کمربندهای خود از زمین بلند شدند.
دقیقاً در چنین شرایطی بود که هموطن جکی آیککس ویلی مایرس در دوره قبلی مسابقات 24 ساعته لمان به شدت مجروح شد. عواقب آن تصادف باعث شد که راننده بدبخت بلژیکی دست به خودکشی بزند و با عدم امکان بازگشت به مسابقه روبرو شود.
جکی آیککس به دلیل راهپیمایی اعتراضی خود آخرین نفری بود که بلند شد. و در یکی از آن تصادفات غم انگیز، حتی در اولین دور مسابقات 24 ساعته لمان، این نوع شروع در یک تصادف جان دیگری را گرفت. جراحات وارده به خلبان جان وولف (پورشه 917) کشنده بود. صدماتی که اگر وولف کمربند ایمنی خود را بسته بود، احتمالاً از آن جلوگیری می شد.
برد مضاعف
علیرغم اینکه جکی آیکس در ابتدای مسابقه به آخرین رتبه سقوط کرده بود، در نهایت به همراه جکی الیور در فرمان فورد GT40 برنده مسابقات 24 ساعته لمانز شد. این یکی از پر رقابت ترین پیروزی ها در تاریخ 24 ساعت لمانز بود. حاشیه Ickx و Oliver (Ford GT40) برای Hans Herrmann و Gérard Larousse (Porsche 908) که در رتبه دوم قرار گرفتند، تنها چند ثانیه پس از 24 ساعت بود!
پیروزی Jacky Ickx در سال 1969 تنها اولین پیروزی از بسیاری (در مجموع شش پیروزی) در این مسابقه استقامتی افسانه ای بود. یک پیروزی دیگر برای Ickx که کم اهمیت نبود، پایان مسابقه مسابقه بود. اعتراض خاص آن و نقض آشکار امنیتی باعث پایان این نوع مسابقات ورزش موتوری شد. تا امروز.
جکی آیککس که دو بار قهرمان جهان استقامت، دو بار نایب قهرمان جهان فرمول 1 و برنده داکار شده است، یک اسطوره واقعی زنده موتوراسپورت است. یک آقا در سراشیبی و خارج از آن.