این آخر هفته پورشه هجدهمین پیروزی خود را در مسابقات 24 ساعته لمان کسب کرد. نسخه ای که به عنوان یکی از مورد مناقشه ترین نسخه ها در تاریخ ثبت خواهد شد.
برند اشتوتگارت به تازگی 15 واقعیت و رقم در مورد حضور خود در هشتاد و چهارمین دوره مسابقات 24 ساعته لمانز منتشر کرده است. اطلاعات بسیار جالبی که به شما امکان می دهد ایده دیگری از تلاشی که از ماشین ها و رانندگان در رویداد ملکه استقامت جهانی لازم است داشته باشید.آیا می دانستید که…
واقعیت 1 - تیم برنده، رومن دوما (FR)، نیل جانی (CH) و مارک لیب (DE) در ماشین شماره 2 384 دور را در مجموع 5233.54 کیلومتر انجام دادند.
واقعیت 2 - ماشین شماره 2 (برنده) مسابقه را برای 51 دور رهبری کرد، در حالی که ماشین شماره 1 از تیمو برنهارد (DE)، برندون هارتلی و مارک وبر (AU) برای 52 دور رهبری کردند.
واقعیت 3 - به دلیل بسیاری از مراحل با کاهش سرعت ناشی از دورههایی با خودروی ایمنی و مناطق کند، مسافت طی شده در مسابقه تقریباً 150 کیلومتر کمتر از سال 2015 بود.
واقعیت 4 - در 327 دور از 384 دور، ماشین شماره 2 توانست حداکثر سرعت مسابقه را به دست آورد.
واقعیت 5 - در مجموع این مسابقه چهار دوره اتومبیل ایمنی (16 دور) و 24 منطقه را به عنوان آهسته نشان داد.
واقعیت 6 - ماشین شماره 2 در مجموع 38 دقیقه و 5 ثانیه را در پیت ها برای سوخت گیری و تعویض لاستیک سپری کرد. با توجه به تعویض پمپ آب و تعمیرات آسیب های ناشی از آن، خودروی شماره 1 در مجموع دو ساعت و 59 دقیقه و 14 ثانیه در پیت بود.
همچنین ببینید: جالب ترین پورشه ای که تا به حال با جزئیات دیده شده است
واقعیت 7 - میانگین سرعت پورشه 919 هیبریدی برنده 216.4 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت این پورشه مسابقه ای 333.9 کیلومتر در ساعت بود که برندون هارتلی در دور 50 به آن دست یافت.
واقعیت 8 - پورشه 919 هیبریدی 2.22 کیلووات ساعت در هر دور بازیابی و استفاده کرد. اگر نیروگاه بود، یک خانه خانوادگی می توانست 3 ماه برق بگیرد.
واقعیت 9 - ماشین شماره 2 از 11 مجموعه لاستیک در مسابقه استفاده کرد. اولین مجموعه لاستیک ها خیس بود، بقیه نرم و لطیف بودند.
واقعیت 10 - طولانی ترین مسافت طی شده با مجموعه ای از لاستیک ها 53 دور بود که مارک لیب در فرمان بود.
واقعیت 11 - سریعترین پیت استاپ برای تیم پورشه، شامل تعویض لاستیک و راننده، 1:22.5 دقیقه بود، در حالی که سریعترین پیت استاپ برای سوختگیری در 65.2 ثانیه انجام شد.
واقعیت 12 - گیربکس پورشه برنده 22984 بار (گیربکس و کاهش) در طول 24 ساعت مسابقه استفاده شد.
واقعیت 13 - برای بهترین دید ممکن، نمونه های اولیه دارای چهار لایه محافظ بر روی شیشه جلو بودند که در صورت لزوم حذف می شدند.
واقعیت 14 - 32.11 گیگابایت داده از ماشین شماره 2 در طی 24 ساعت به گودال ها منتقل شد.
واقعیت 15 - پس از 3 دور مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA، با دو امتیاز در لمانز، پورشه اکنون با 127 امتیاز در صدر جدول قهرمانی قرار دارد و پس از آن آئودی (95) و تویوتا (79) قرار دارند. در مسابقات قهرمانی جهان رانندگان دوماس/جانی/لیب 94 امتیاز کسب کردند و با اختلاف 39 امتیاز پیشتاز شدند. برنهارد/هارتلی/وبر با 3.5 امتیاز در رده نوزدهم قرار دارند.
تصویر و ویدئو: پورشه