برخلاف تصور بسیاری، فولکس واگن فعلاً از مدل های موتور احتراقی دست نمی کشد و تأیید کرد که فولکس واگن گلف، تیگوان، پاسات و تی روک جانشینانی خواهند داشت.
این را رالف برندشتاتر، مدیرعامل فولکس واگن در هنگام رونمایی از استراتژی "شتاب" تایید کرد و برخی شایعات در مورد پایان این مدل ها را از بین برد.
جالب اینجاست که این استراتژی پیش بینی می کند که در سال 2030 در مجموع 70 درصد از فروش برند آلمانی در اروپا به مدل های 100 درصدی برقی مربوط می شود.
با موتور احتراقی اما برقی
در ارائه استراتژی جدید، برندستاتر گفت: "ما هنوز برای مدتی به موتورهای احتراقی نیاز خواهیم داشت، اما آنها باید تا حد امکان کارآمد باشند."
مشترک شدن در خبرنامه ما
به گفته مدیرعامل فولکس واگن، «ناوگان مدلهای موتور احتراقی به موازات مدلهای الکتریکی توسعه خواهند یافت. تمامی مدل های اصلی از جمله گلف، تیگوان، پاسات، تایرون و تی روک جانشین دیگری خواهند داشت.
با این حال، این تایید با وعدهای همراه بود و مدیرعامل فولکس واگن اعلام کرد: «نسل بعدی محصولات پرچمدار ما - همه مدلهای جهانی - به فناوری پیشرفته پلاگین هیبریدی مجهز خواهند شد که دارای محدوده الکتریکی است. تا 100 کیلومتر».
جالب اینجاست که فولکس واگن پولو با اطمینان از لیست مدل های جانشین کنار گذاشته شد. آیا SUV آلمانی با مشکلات مشابه آئودی A1 "عموزاده" مواجه است؟