محور استراتژی "شتاب"، پروژه ترینیتی، فولکس واگن 100% برقی برتر در آینده، برای اولین بار در یک تیزر دیده شد.
با ورود به بازار که برای سال 2026 برنامه ریزی شده است، فرمت سدان خواهد داشت، چیزی که با توجه به برتری فزاینده SUV/Crossover شگفت آور است.
البته، با توجه به فاصله زمانی ورود آن به بازار، هنوز اطلاعات کمی در مورد پروژه ترینیتی وجود دارد. با این حال، فولکس واگن در حال حاضر شروع به "رفع حجاب" در مورد قله های آینده خود کرده است.
از قبل چه می دانیم؟
برای شروع، می دانیم که مدل حاصل از پروژه ترینیتی در کارخانه این برند آلمانی در ولفسبورگ تولید خواهد شد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
به گفته رالف براندشتاتر، مدیر عامل فولکس واگن، پروژه ترینیتی که با تمرکز ویژه بر نرم افزار توسعه یافته است، می تواند خود را به عنوان مرجعی در زمینه های "خودمختاری، سرعت بارگیری ("شارژ به همان سرعت سوخت گیری معمولی") و دیجیتالی سازی معرفی کند. .
این تمرکز روی دیجیتالی کردن، به توانایی این مدل، پس از راهاندازی، توانایی رانندگی خودکار سطح 2+، در حالی که از نظر فنی برای رانندگی خودکار سطح 4 آماده است، تبدیل میشود.
رالف برندشتاتر، مدیرعامل فولکس واگنما از صرفه جویی در مقیاس خود استفاده می کنیم تا رانندگی خودران را برای افراد بیشتری در دسترس قرار دهیم.
علاوه بر همه اینها، فولکس واگن وعده می دهد که نه تنها پروژه ترینیتی به عنوان سایر مدل های الکتریکی آن، انواع کمتری داشته باشد و بسیاری از قطعات را با یکدیگر به اشتراک بگذارد.
در نهایت، به گفته فولکس واگن، "خودروها عملاً همه چیز را در داخل خودرو خواهند داشت و مشتریان می توانند عملکردهای مورد نظر (در صورت تقاضا) را در هر زمان از طریق اکوسیستم دیجیتال خودرو فعال کنند." هدف؟ کاهش پیچیدگی تولید
استراتژی "شتاب"
همانطور که در ابتدای متن به شما گفتیم، پروژه ترینیتی محور استراتژی «شتاب» است که اخیراً توسط فولکس واگن رونمایی شد. اما بالاخره این استراتژی شامل چه چیزی است؟
به گفته این برند آلمانی، این طرح به آن اجازه میدهد تا برخی از بزرگترین چالشهای صنعت خودروی فعلی را حل کند: دیجیتالیسازی، مدلهای تجاری جدید و رانندگی خودکار.
به این ترتیب، فولکس واگن قصد دارد به "برند جذاب تر برای تحرک پایدار" تبدیل شود و خود را به یک "ارائه دهنده تحرک متمرکز بر نرم افزار" تبدیل کند.
علاوه بر این، فولکس واگن تحت عنوان "شتاب" قصد دارد "وزن تراموا" را در فروش خود افزایش دهد. هدف این است که در سال 2030، 70 درصد از فروش آن در اروپا به مدل های الکتریکی و در چین و ایالات متحده آمریکا معادل 50 درصد باشد. برای این منظور، فولکس واگن در حال آماده شدن برای عرضه حداقل یک مدل الکتریکی جدید در سال است.
در زمینه فناوری، فولکس واگن قصد دارد ادغام نرم افزار در خودروها و تجربه دیجیتالی مشتری را در شایستگی های اصلی خود قرار دهد.
در نهایت، فولکس واگن همچنان تحت استراتژی "شتاب"، قصد دارد مدل تجاری جدیدی را راه اندازی کند، همه به لطف این واقعیت است که این خودرو به یک محصول مبتنی بر نرم افزار تبدیل می شود.
هدف برند آلمانی از طریق ارائه بسته های خدماتی، ایجاد درآمد اضافی در طول عمر خودرو است. این خدمات می تواند مربوط به شارژ خودرو، عملکردهای جدید مبتنی بر نرم افزار یا خدمات رانندگی مستقل باشد.