تولید شده توسط سازنده آلمانی LCE Performance، این کپی از نماد آئودی اسپرت کواترو به احتمال زیاد، رادیکال ترین آنهاست.
اگر نمیدانستید، این شرکت آلمانی (در میان دیگر تغییرات) به تولید کپیهایی از آئودی اسپورت کواترو اختصاص دارد که در مجموع به شش نسخه تقسیم میشوند: نوع 1، 2 و 3 و همچنین S1 E1 - نسخه Rallye، S1 E2 و S1 E2 Pikes Peak.
موردی که امروز در مورد آن صحبت می کنیم، "ویرایش 3" است و شاید بتوان گفت که این یک کار برش و دوخت استادانه است. اگر باور ندارید خطوط بعدی را بخوانید.
قدرت زیادی از یک موتور "جدید" استخراج می شود
مانند آئودی اسپورت کواترو اصلی، این ماکت دارای یک 5 سیلندر خطی است که در این نسخه 3 قدرتی فوقالعاده 750 اسببخار (قدرت از 220 اسببخار شروع میشود)، حتی بیشتر از «هیولاهای» گروه B است.اغراق نخواهد بود اگر بگوییم این موتور یکی از جالب ترین اجزای این ماکت موفق است. صفت خاص را به این دلیل به کار می بریم که حاصل به هم پیوستن یک سری اجزایی است که در نگاه اول هیچ ربطی به هم ندارند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
بلوک 2.5 لیتری TDI است - بله، دیزلی - با پنج سیلندر از آئودی A6 TDI و میل لنگ از نسخه آفریقای جنوبی فولکس واگن T4 (ترانسپورتر) با موتور دیزلی، البته 5 سیلندر می آید. از طرف دیگر سر موتور از آئودی S2 می آید.
پیستون های آهنگری و توربوشارژر KKK K27 به این موارد اضافه شده است. قدرت 750 اسب بخاری (که بسته به تغییرات دیگر می تواند تا 1000 اسب بخار هم برسد) از طریق یک جعبه دنده دستی با شش رابطه به هر چهار چرخ ارسال می شود.
"برش و دوخت"
با وزن کل حدود 1100 کیلوگرم، بدنه این آئودی اسپرت کواترو کاملاً به نمونه اصلی وفادار است. برای آن، یک کار دقیق و دشوار "برش و دوخت" ضروری بود.
بدنه نیمی از آئودی 80 (تا ستون B) و نیمی آئودی کواترو (از ستون B تا عقب) است. درب عقب از فایبرگلاس تقویت شده با رزین پلی استر ساخته شده است در حالی که گلگیرها، پانل های جانبی، سقف، کاپوت و "پیش بند" جلو و عقب توسط شرکت سوئیسی "Seger and Hoffmann" تولید شده اند.
Ver esta publicação no Instagram
این مدل از آئودی اسپورت کواترو که در این نسخه 3 به کیت بدنه فیبر کربنی مجهز شده است، دارای صندلیهای Recaro، چرخهای BBS، سیستم اگزوز 89.9 میلیمتری سفارشی، سیستم ترمز برمبو است که در جلو، شامل دیسک های ترمز 365 میلی متری پورشه 911 GT3 RS (996). این شاسی نیز به صورت سفارشی توسط KW ساخته شده است.
همه اینها به این کمک می کند که این «Audi Sport Quattro» در حدود 3.5 ثانیه به سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت 280 کیلومتر در ساعت را به دست آورد، همه اینها در مدلی که توسط TÜV تأیید شده است و می تواند در جاده های عمومی استفاده شود. .
در مورد قیمت، LCE Performance آن را فاش نمی کند، با این حال، می دانیم که مقرون به صرفه ترین نسخه این ماکت از 90 هزار یورو شروع می شود. این نوع 3 باید خیلی بیشتر باشد.