نمونه اولیه خودروی فرمول 1 جدید برای فصل 2022 قبلاً ارائه شده است. این رویداد در سیلورستون برگزار شد، جایی که آخر این هفته مسابقه بزرگ F1 بریتانیا در آن برگزار می شود و همه رانندگان گرید در آن حضور داشتند.
این نمونه اولیه، اگرچه تفسیری صرف توسط تیمهای طراحان فرمول 1 از قوانین فصل آینده است، اما در حال حاضر به ما اجازه میدهد تا بفهمیم خودروهای تکنفره سال آینده چه خواهند بود، که تغییرات قابلتوجهی نسبت به خودروهای F1 فعلی نشان میدهد.
برای مثال، جنبه آیرودینامیکی به طور کامل مورد بازنگری قرار گرفت، با این که خودروی تک سرنشین جدید خطوط روانتر و بالهای جلو و عقب بسیار پیچیدهتر را ارائه میکرد. "بینی" جلو نیز تغییر شکل داد و اکنون کاملاً صاف شده است.
به این موارد ورودیهای هوای جدید در زیر بدنه اضافه شده است که به ایجاد خلاء کمک میکند تا ماشین را روی آسفالت بمکد، چیزی که فرمول 1 آن را "اثر زمین" مینامد، تکنیکی که به طور گسترده در دهههای 1970 و 1980 مورد استفاده قرار گرفت.
هدف از این فرمول بندی مجدد آیرودینامیکی افزایش سهولت سبقت گرفتن در پیست، با کاهش اختلال در جریان هوا بین دو خودرو در نزدیکی یکدیگر است.
از این نظر، سیستم DRS در بال عقب باقی میماند که در قسمتهای تعریفشده برای این کار باز میشود و امکان افزایش سرعت و تسهیل سبقت را فراهم میکند.
لاستیک نو و رینگ 18
ظاهر تهاجمی تر بیرونی نیز به دلیل لاستیک های جدید پیرلی P Zero F1 و چرخ های 18 اینچی است که مانند سال 2009 پوشش داده می شوند.
لاستیکها دارای ترکیبی کاملاً جدید هستند و دیوارههای کناری آن بهطور قابلتوجهی کوچک شده است، و اکنون نمایهای به خود میگیرند که به چیزی نزدیکتر است که در یک تایر جادهای کمحجم پیدا میکنیم. همچنین بال های کوچکی که روی لاستیک ها ظاهر می شوند قابل توجه است.
همچنین در بخش ایمنی، اخباری برای ثبت نام وجود دارد، زیرا خودروهای 2022 ظرفیت جذب ضربه را 48 درصد در جلو و 15 درصد در عقب افزایش دادند.
و موتورها؟
در مورد موتورها (V6 1.6 توربو هیبریدی)، هیچ تغییر فنی برای ثبت وجود ندارد، اگرچه FIA استفاده از بنزین جدید متشکل از 10٪ اجزای زیستی را تحمیل خواهد کرد که با استفاده از این موارد محقق خواهد شد. اتانول
