هر زمان که صندوقهای سقفی روی خودرو را میبینیم، فکر میکنیم که با شکل مناسب طراحی شدهاند: در جلو کوتاهتر و تیزتر و در عقب بلندتر. اما آیا به همین سادگی است؟ ظاهرا خیر
چند سالی است که برخی از رانندگان - به ویژه در خودروهای برقی - کیسه های سقف را وارونه روی خودروهای خود نصب می کنند و انتهای بالاتر را به سمت جلو می چرخانند. دلیل؟ عملکرد آیرودینامیکی بهتر، که به نوبه خود باعث مصرف سوخت راحت تر و سر و صدای کمتر می شود.
این راه حل روز به روز طرفداران بیشتری پیدا می کرد، اما همیشه با یک مشکل قانونی همراه بود، زیرا در صورت بروز حادثه، یک جعبه سقفی که برخلاف مشخصات سازنده آن نصب شده بود می تواند به سرعت برای مالک مشکل ایجاد کند.
اکنون و برای پایان دادن به این مشکل، کالیکس، یک شرکت سوئدی متخصص در این نوع تجهیزات حمل و نقل، مدلی را ارائه کرده است که از ابتدا طراحی شده است تا در موقعیت مخالف و بالاترین قسمت به سمت جلو نصب شود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در این پیکربندی، Aero Loader، همانطور که از آن نام برده میشود، هنگامی که به صورت نیمرخ مشاهده میشود، تقریباً شکل یک بال هواپیما را دارد که برای حفظ جریان هوای آرام تا حد ممکن طراحی شده است.
در نگاه اول ممکن است عجیب به نظر برسد، اما حقیقت این است که این جعبه سقفی با قرار گرفتن در این حالت، از نظر آیرودینامیکی کارآمدتر است و صدای کمتری نسبت به نمونه معمولی که در جهت "درست" نصب شده است، تولید می کند.
حداقل این چیزی است که آزمایش های انجام شده توسط Bjørn Nyland، یوتیوبر معروفی که این دو نوع کیف حمل را با کمک تسلا مدل 3 مقایسه کرده است، ثابت می کند.
آزمایش انجام شده توسط بیورن نایلند صریح است و مصرف را حدود 10 درصد کمتر از آنچه در یک چمدان معمولی از همان شرکت، با خودروی مشابه و در شرایط آب و هوایی مشابه به دست میآید، و همچنین کاهش تقریباً سطح سر و صدا را نشان میدهد. دو دسی بل
این "عملکرد" بسیار مطلوب با رفتار آیرودینامیکی بهتر و در نتیجه با اغتشاش کمتر تولید شده در عقب صندوق عقب توضیح داده می شود. سطح سر و صدا را کاهش می دهد و امکان مصرف کمتر را فراهم می کند.
Calix Aero Loader در حال حاضر در فروش است و با قیمت حدود 730 یورو فروخته می شود.