در زمانی که به نظر می رسد بسیاری از برندها در حال دور شدن از موتورهای احتراقی هستند (نگاه کنید به مثال اسمارت و بحث در مورد اینکه دایملر AG چه خواهد کرد یا نخواهد کرد) و با وجود اینکه قبلاً از اولین مدل برقی خود، تایکان رونمایی کرده است، پورشه همچنان باقی می ماند. متقاعد شده است که موتور احتراقی نمادین 911 هنوز آینده دارد.
این اطمینان را مدیر عامل این برند، الیور بلوم، اعلام کرد که به اتوکار گفت: «من از طرفداران سرسخت 911 هستم و تا زمانی که بتوانیم (با موتور بنزینی) ادامه خواهیم داد. راز این است که به موتورهای بنزینی کارآمدتر و شاید 10 سال آینده، استفاده از بنزین مصنوعی فکر کنید.
به گفته مدیر عامل پورشه، صحبت از بنزین مصنوعی شد، اگرچه دیگر نمی توان از آن استفاده کرد (هنوز بسیار گران است)، این می تواند راه حلی باشد که به 911 اجازه می دهد به استفاده از موتور احتراقی ادامه دهد. در مورد برقی شدن 911، بلوم گفت که تنها طرح یک نسخه هیبریدی است، مانند آنچه این برند در حال حاضر در مسابقات WEC از آن استفاده می کند.
ستون های پورشه
استراتژی پورشه برای آینده بر سه پایه استوار است: وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی، هیبریدی و 100٪ الکتریکی. به گفته بلوم، ایده پورشه این است که «در تمام بخشها - خودروهای اسپرت دو در، خودروهای شاسی بلند و سالنها - مدلهای این «سه ستون» بنزینی، هیبریدی و برقی را ارائه دهد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
مدیر عامل پورشه همچنین اظهار داشت: ما یک استراتژی بسیار روشن برای 10 تا 15 سال آینده داریم (...) ما با موتورهای بنزینی ادامه خواهیم داد و به پیشنهاد هیبریدی ادامه خواهیم داد. ما همیشه به این فکر می کنیم که چگونه یک هیبریدی با کارایی بالا طراحی کنیم و فکر می کنم دلیل موفقیت پانامرا و کاین هیبریدی همین است.
هنوز در مورد برقیسازی برند اشتوتگارت، انتظار میرود 60 درصد از تمام مدلهای فروخته شده توسط پورشه در سال 2025 الکتریکی شوند، چیزی که به گفته بلوم، نشان میدهد که «پتانسیل زیادی برای مدلهای الکتریکی در نیمه دوم سال وجود دارد. دهه آینده، چیزی که به نظر می رسد تایکان، نمونه اولیه Mission E Cross Turismo و Macan الکتریکی آینده تایید می کنند.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.
منبع: اتوکار