در سال 2002 راه اندازی شد آلفارومئو 147 GTA حتی امروز هم یکی از مورد علاقه ترین هات هاچ های تاریخ است و حتی امروز هم سخت نیست که بفهمیم چرا.
بدنه طراحی شده توسط والتر دی سیلوا و ولفگانگ ایگر هنگام عبور سرها را برمی گرداند (و می کند)، و ظاهر عضلانی تر این نسخه و چرخ های "توپ" هنوز رویاهای بسیاری از طرفداران آلفارومئو را به خود مشغول کرده است.
علاوه بر خطوط فریبنده، 147 GTA همچنین موتور V6 Busso به همان اندازه زیبا و پر صدا را ارائه میکند، یک موتور جوی که با 3.2 لیتر ظرفیت، 250 اسب بخار قدرت در 6200 دور در دقیقه تولید میکند که به آن اجازه میدهد تا سرعت 0 تا 100 کیلومتر در دقیقه را انجام دهد. ساعت در 6.3 ثانیه و رسیدن به 246 کیلومتر در ساعت.
لازم به یادآوری است که در این زمان، یک دیفرانسیل جلو با 250 اسب بخار قدرت بیشتری برای "همه پیش رو" در نظر گرفته می شد - فقط به یاد داشته باشید که فولکس واگن گلف R32، همچنین با شش سیلندر و 250 اسب بخار، دارای چهار چرخ محرک بود.
رسیدن به محدودیت های محور جلوی 147 GTA که مشکلاتی را در رساندن تمام 250 اسب بخار به زمین به طور موثر آشکار می کرد، دشوار نبود، اما با این وجود هیچ جذابیتی از آن کم نکرد. این آلفارومئو یکی از هاتچ ها و یکی از محبوب ترین آلفارومئوهای قرن حاضر است.
یک معامله خوب؟
اکنون، برای همه کسانی که (مثل من) سال ها رویای هات هچ ترانس آلپاین را در سر می پرورانند، حراج آنلاین "جاده های باز" که RM Sotheby's بین 19 تا 28 فوریه برگزار می کند، ممکن است فرصتی باشد که منتظرش بودند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
مدل مورد بحث دارای یک جعبه دنده دستی با شش دنده (مانند اکثر 147 GTA) است و یکی از حدود 800 نسخه تولید شده برای بازار ایتالیا است که در ابتدا در سال 2003 در میلان به فروش رسید.
از آن زمان، این آلفارومئو 147 GTA رنگ آمیزی شده با رنگ مشکی "تهدید کننده" که با چرم مشکی و خاکستری داخلی تکمیل شده است، تنها 32800 کیلومتر را طی کرده است، با تمام دستورالعمل ها و تعمیرات اساسی اخیر در آلفارومئو (در فوریه 2018). 2021).
این 147 GTA در شرایط حفاظتی چشمگیر، به احتمال زیاد یکی از واحدهایی است که کمترین کیلومتر را در اطراف دارد، حتی با نقاشی اصلی.
V6 Busso معروف (و نمایشی).
در مورد قیمت، RM Sotheby's قیمت پایه ای برای مناقصه تعیین نکرده است، با این حال، با در نظر گرفتن وضعیت حفاظتی آن، به نظر نمی رسد که آن را با قیمت بسیار کمی فروخته شود. همچنین این واقعیت که باید در بروساپورتو، ایتالیا مطرح شود، نباید از لیست طرف های علاقه مند بکاهد.
اگر فرصتی داشتیم میرفتیم او را بگیریم، تو چطور؟ به نظر شما معامله خوبی است؟ یا ترجیح میدهید فولکس واگن گلف R32 کارآمدتر یا حتی عجیبتر (و وحشیتر) رنو کلیو V6 را انتخاب کنید؟